人民網長沙6月22日電 昨日，船舶軸帶低碳永磁發(fā)電系統(tǒng)解決方案在株洲發(fā)布，其核心抱軸式大功率永磁發(fā)電機由中車株洲電機公司旗下湖南中車尚驅電氣公司研制。

　　所謂抱軸發(fā)電機，顧名思義其最大的特點是電機本身不帶軸承結構，電機轉子通過法蘭固定在柴油機發(fā)動機與螺旋槳傳動軸上，實現(xiàn)抱軸式安裝。該結構電機可充分利用低速發(fā)動機低油耗特性和剩余功率帶動發(fā)電機，為船舶提供持續(xù)電能，減少船舶用電油耗，以達到節(jié)能降耗目的。

　　同時，其結構精簡可靠，充分利用船舶有限空間，大幅減少船舶配置的獨立柴油發(fā)電機組功率，有效節(jié)省設備安裝空間和運維成本。產品可裝載到集裝箱船、油船、散貨船等大型船舶上，是大型船舶節(jié)能的首選配置。

　　在國家“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，節(jié)能環(huán)保是船舶行業(yè)高質量發(fā)展的大勢所趨，永磁電機相對于傳統(tǒng)電機具有功率密度大、效率高等顯著優(yōu)點，新型永磁抱軸式發(fā)電機可提升船舶的運行效率、性能和可靠性。

　　此次研制的550kW抱軸式大功率永磁發(fā)電系統(tǒng)，是基于船舶主機與電站運行特征而開發(fā)的專項永磁產品，采用寬調速范圍設計思想，成功解決了遠洋船舶全工況、硬沖擊負載模式下效率低，溫升高等問題，可實現(xiàn)對主機的啟動、發(fā)電、退出等全流程自動化控制。

　　相較于傳統(tǒng)電勵磁直驅發(fā)電機，永磁發(fā)電機體積減少30%，重量減輕35%，綜合能效提升5%以上。該款發(fā)電機已通過完成型式試驗，整體技術指標達到國際先進水平，即將裝船應用。

　　此次下線的船舶用大功率低速永磁抱軸式發(fā)電系統(tǒng)，是該公司與寧波北侖船務有限公司等產業(yè)鏈上下游企業(yè)的一次深層次合作。通過充分調動各類資源，建立互融共生、分工合作、利益共享的一體化合作新模式，在推動裝備制造業(yè)轉型升級的同時，也為裝備制造業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展提供了堅實保障。（文軼洲）