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保暢通保重點 物流跑起來(經(jīng)濟新方位·穩(wěn)住市場主體)

發(fā)布時間:2022-06-10 16:12:00來源: 人民日報

  物流業(yè),一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費,關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定運行,是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)。近期,在各地區(qū)各部門積極努力下,物流保通保暢工作取得積極進展,正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán),向促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運行轉(zhuǎn)變。

  交通行業(yè)主要指標穩(wěn)中向好

  “從全國來看,當前查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車輛通行要求總體落實到位。”交通運輸部運輸服務(wù)司副司長李華強告訴記者,自5月4日起,全國臨時關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站、服務(wù)區(qū)清零;自5月10日起,因疫情防控導(dǎo)致物資運輸受阻的村莊數(shù)清零。

  5月份以來,隨著物流保通保暢舉措逐步落地,交通運輸行業(yè)主要運行指標穩(wěn)中向好——

  貨運量穩(wěn)步提升。與4月18日相比,6月2日的高速公路貨車流量上升約11.3%,鐵路、公路貨運量分別增長5.8%和7.5%,均基本恢復(fù)至去年同期水平。6月以來,全國郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已超過去年同期水平。

  全國港口運行穩(wěn)定暢通。5月份,全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱,同比增長4.2%,日均環(huán)比增長4.4%;完成貨物吞吐量10.3億噸,同比下降0.7%,日均環(huán)比增長3.2%。

  重點樞紐逐步復(fù)工達產(chǎn)。5月以來,全國11個國際樞紐海港集裝箱吞吐量環(huán)比、同比均穩(wěn)定增長。上海港5月下旬以來呈加快恢復(fù)態(tài)勢,目前上海港集裝箱吞吐量回升至正常水平九成以上,促進全面達產(chǎn);寧波舟山港集裝箱吞吐量同比環(huán)比均出現(xiàn)較大幅度增長;上海浦東機場貨郵吞吐量,較4月18日增長232.5%,已恢復(fù)至疫情前水平八成以上;廣州白云機場已基本恢復(fù)到正常水平。

  交通運輸部表示,下一步將高效統(tǒng)籌做好疫情防控和物流保通保暢工作:一是堅決杜絕擅自關(guān)閉關(guān)停交通基礎(chǔ)設(shè)施、擅自設(shè)置防疫檢查站點,嚴防通行管控層層加碼;二是聚焦長三角、珠三角、京津冀等重點區(qū)域,全力保障重點港口、航空機場、鐵路貨站、物流園區(qū)等樞紐場站正常運轉(zhuǎn);三是分類分級推動涉疫地區(qū)的物流配送節(jié)點、營業(yè)網(wǎng)點等盡快恢復(fù)運營,暢通微循環(huán)。

  為穩(wěn)鏈保供提供有力支撐

  4月16日,兩輛滿載汽車零部件的大貨車從上海駛抵湖北武漢市。這批零部件是上海首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”重點企業(yè)的庫存產(chǎn)品,經(jīng)過嚴格消殺后被轉(zhuǎn)運至東風本田,讓該公司生產(chǎn)計劃得以正常推進。“感謝交通等部門大力支持,讓我們很快補齊了零部件缺口,得以正常生產(chǎn)?!被仡櫜少徑?jīng)歷,東風本田副總經(jīng)理鄭純楷感觸頗深。

  物流暢通是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效的基礎(chǔ)。連日來,各地區(qū)各部門多措并舉,幫助企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)解決原材料和零部件供應(yīng)、產(chǎn)品外運等物流難題——

  安徽省有關(guān)部門搭建產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重點企業(yè)服務(wù)平臺,先后發(fā)布兩批619家重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè),建立重點企業(yè)直通車工作機制,部署開展對接重點企業(yè)專項行動,主動聽取企業(yè)意見、對接企業(yè)需求。截至6月6日,安徽省因疫情暫時性停產(chǎn)的4101戶規(guī)上工業(yè)企業(yè)中,已復(fù)工3962戶,復(fù)工率達96.6%。

  河南省交通部門將農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸納入重點保障范圍,在落實疫情防控措施的前提下,保障優(yōu)先通行。同時,組織道路貨運企業(yè)提供針對性運輸服務(wù),提前準備技術(shù)狀況好的車輛,主動與農(nóng)資、糧食等部門和企業(yè)聯(lián)系,提早簽訂運輸合同,保障“三夏”生產(chǎn)的物資運輸需要。

  協(xié)調(diào)鐵路部門為黑龍江建龍鋼鐵公司運輸鋼材,協(xié)調(diào)解決飛鶴乳業(yè)等企業(yè)貨運司機行程碼“帶星”影響通行問題……為及時響應(yīng)規(guī)上工業(yè)企業(yè)物流需求,黑龍江省成立了由交通、工信等部門牽頭的工業(yè)企業(yè)物流保通保暢工作專班,全天受理,“一企一策”,為不少企業(yè)解了難題。

  據(jù)介紹,交通運輸部將指導(dǎo)各地圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)全面復(fù)工達產(chǎn),按照“一鏈一策、一企一策”原則,靠前服務(wù)、主動對接,幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營中的實際困難,全力促進物流各環(huán)節(jié)各要素高效銜接。

  為物流企業(yè)和貨車司機紓困解難

  低風險地區(qū)車輛不查驗核酸檢測證明、加大調(diào)度疏解擁堵、手機便捷“掃一掃”電子通行證二維碼核驗真?zhèn)巍?,江蘇交通部門因時因勢優(yōu)化防控政策措施。通過高速公路收費站查驗點時,來自低風險地區(qū)的貨車司機只要出示行程碼,便可快速通過。

  近期,各地區(qū)各部門在優(yōu)化貨車通行管控政策的同時,著力加強對貨運企業(yè)和貨車司機的幫扶關(guān)愛。

  浙江省出臺金融支持物流保通保暢專項政策,提出若干有針對性的措施:對貨車司機等群體比照個體工商戶和小微企業(yè)主,加大經(jīng)營性貸款支持;對因疫情影響導(dǎo)致還款暫時困難的交通物流主體,視情況合理給予貸款延期、展期或續(xù)貸安排,不盲目抽貸、斷貸、壓貸;堅持特事特辦的原則,建立應(yīng)急響應(yīng)機制,開辟綠色通道,為交通物流企業(yè)提供靈活便捷的金融服務(wù)。

  上海港對進口重箱庫場使用費給予50%的優(yōu)惠減免,在江蘇太倉港成立空箱轉(zhuǎn)運中心,壓縮空箱調(diào)用、碼頭裝卸、集卡短駁等費用,進一步降低物流成本。據(jù)估算,往返于蘇州和洋山港的40英尺集裝箱運輸成本,可壓減1000元/箱。

  李華強表示,下一步,交通運輸部將指導(dǎo)各地用足用好國家層面和各地陸續(xù)出臺的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔保等政策措施,讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營者,特別是廣大個體貨車司機能夠切實享受到政策紅利。

(責編: 李文治)

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