進入4月份以來，受疫情影響，我省多地出現公路擁堵、車輛滯留、物流不暢等問題，對社會經濟和人民群眾正常生產生活秩序造成一定影響。省委、省政府始終堅持以人民為中心，始終把保通保暢放在全局工作的重要位置，多次召開專題會議對統籌疫情防控和物流保通保暢工作進行安排部署，全力攻堅物流保通保暢難題，目前已取得階段性良好成效。

　　4月26日下午，省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹我省物流保通保暢及寄遞物流疫情防控相關政策和具體措施，省交通運輸廳、省衛(wèi)生健康委、省公安廳交通管理局、省郵政管理局等有關部門負責人就相關政策進行深入解讀并回應社會關注話題。

　　全力以赴疏堵保暢，用心用情服務保障

　　4月22日，我省以省疫情防控工作領導小組名義印發(fā)了《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的意見》，提出全力保障交通運輸通道暢通、優(yōu)化疫情防控檢查點設置、充分發(fā)揮《通行證》作用、優(yōu)化通行管控等10項措施，切實做好貨運物流保通保暢工作。

　　我省還先后出臺了一系列配套操作規(guī)范，特別是《防疫檢查點貨運車輛檢查內容及流程》《山西省寄遞物流行業(yè)新冠肺炎疫情防控工作方案》《山西省寄遞物流疫情防控總倉管理指導意見》等政策出臺后，重點解決了一系列物流運輸方面的迫切問題。

　　“省交通運輸廳堅決貫徹黨中央、國務院和省委省政府決策部署，會同省公安廳、省衛(wèi)健委等相關部門全力攻堅，主要從組織領導、關鍵環(huán)節(jié)治理、服務保障等五個方面綜合施策?！鄙轿魇〗煌ㄟ\輸廳新聞發(fā)言人、副廳長王晉介紹。

　　我省交通、衛(wèi)生、公安等多部門聯動，全力以赴疏堵保暢，用心用情服務保障，全省物流保通保暢已取得初步成效——各交通卡口防疫檢查點實行“客貨分離、貨車優(yōu)先”政策，根據收費站貨車日均流量，分類設置貨車專用檢查通道。目前全省服務區(qū)和收費站沒有關停情況，25個車流量較大的收費站設立了便民服務點，提供咨詢、開水、如廁等基本服務；14個服務區(qū)設立了移動廁所，為健康碼異常的滯留司乘人員提供如廁服務。全省128個《通行證》辦證地點已發(fā)放《通行證》3.25萬張，12328交通服務熱線對群眾來電即報即查、即接即辦，半個月以來共處理投訴咨詢來電27.85萬件。全省高速公路收費站擁堵和服務區(qū)滯留貨車數量大幅下降，高速公路日均貨車通行量22.8萬輛，已恢復至日常貨車通行量的78.3%。

　　貨車司機“即采即走即追”，公安交管推出便民利企6項措施

　　“省衛(wèi)健委堅決貫徹落實黨中央、國務院和省委省政府的決策部署，始終堅持‘人民至上、生命至上’的工作理念和‘科學精準、動態(tài)清零’的工作方針，在做好疫情防控工作的同時，配合交通部門做好貨運物流保通保暢工作?！笔⌒l(wèi)生健康委副主任陰彥祥介紹，目前為廣大貨車司機提供“即采即走即追”的閉環(huán)服務。

　　“即采”是指：在全省公路收費站、服務區(qū)共設立了465個“抗原篩查+核酸檢測”服務點，投入了6000余名采樣人員，提供免費的“抗原篩查+核酸檢測”服務，核酸檢測超過48小時的貨車司機可以就近開展檢測。“即走”是指：推行“抗原篩查+核酸診斷”檢測模式，貨車司機抗原檢測（10分鐘-15分鐘出結果）陰性后，立即放行，任何地方不得以等待核酸檢測結果為由限制車輛通行?！凹醋贰笔侵福寒斔境巳藛T核酸檢測結果出現陽性后，采樣的屬地疫情防控辦要立即電話通知本人，就近安全停車，不下車不開窗，在車上等待防疫人員閉環(huán)轉運。同時，將情況通報至車輛?？克诘匾咔榉揽剞k快速進行處置。

　　為服務貨車司機對健康碼賦碼問題咨詢申訴，省交通廳聯合省衛(wèi)健委依托12328交通服務熱線和114熱線，建立貨車司乘人員健康碼異常狀態(tài)解碼綠色通道。此外，省衛(wèi)健委已經組織技術力量開發(fā)“貨車司機健康碼異常申訴小程序”，預計本周內在支付寶、微信上線應用，屆時，貨車司機可以通過搜索使用小程序，自行上傳有關信息，經后臺核實后快速解碼。

　　為保通保暢，我省公安交警部門立足主責主業(yè)，主要采取了七項措施：一是全警動員，最大限度將警力投入到疫情防控和保通保暢工作第一線；二是在防疫檢查站點配合衛(wèi)健、交通等部門進行防疫檢查；三是加強防疫檢查站點的秩序維護和交通疏導；四是在待檢車輛尾部加強安全警戒，盡力降低車輛倒灌高速公路主線帶來的道路交通安全風險；五是積極為貨運車輛司乘人員提供幫扶服務；六是推出疫情防控期間公安交管服務便民利企6項措施，重點物資運輸車輛交管業(yè)務“特事特辦”，疫情防控車輛人員牌證“急事急辦”，交管業(yè)務“延期辦”，駕駛證業(yè)務“容缺辦”，窗口業(yè)務“便捷辦”，交管業(yè)務“網上辦”；七是查處輕微違法時以警告、教育、提醒為主。

　　據省公安廳交通管理局副局長李懷玉介紹，截至4月26日，全省高速公路日均流量為42.57萬輛次，環(huán)比上升20.74%，同比下降42.8%，目前仍處于流量回升期。

　　實施寄遞物流總倉管理，推動物流行業(yè)正常運轉

　　為做好寄遞物流新冠肺炎疫情防控工作，堅決防范新冠肺炎疫情通過寄遞物流及從業(yè)人員輸入風險，省交通運輸廳、省衛(wèi)健委聯合印發(fā)《山西省寄遞物流行業(yè)新冠肺炎疫情防控工作方案》，對總倉改擴建、寄遞物流核酸檢測和預防性消殺、從業(yè)人員健康管理、助企紓困等內容提出具體要求。

　　在此基礎上，省交通運輸廳、省郵政管理局進一步細化舉措，制定《山西省寄遞物流疫情防控總倉管理指導意見》，明確總倉是寄遞物流入晉“第一落點”的寄遞件集散中心。

　　“堅決貫徹落實‘外防輸入、內防反彈’總策略和‘動態(tài)清零’總方針，精準預防，嚴格核酸檢測，嚴格消殺，嚴格從業(yè)人員防護，嚴格信息追溯管理，嚴格規(guī)范應急處置，切實有效防范新冠肺炎病毒通過寄遞物流渠道輸入風險，推動寄遞物流正常運轉?！笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長郭丙福表示。

　　在全省實施寄遞物流總倉（分撥中心）管理，在全國尚屬首例，如何推進這一管理模式？省郵政管理局新聞發(fā)言人、副局長趙光介紹，目前全省具有第一落點總倉性質的寄遞件分撥中心共56個，對于總倉（分撥中心）的管理指導，《山西省寄遞物流疫情防控總倉管理指導意見（暫行）》主要明確了一個標準，即總倉建設不是新建，而是改建、擴建；確定了兩個原則，即不給企業(yè)負重和不層層加碼提級管控；提出了三項要求，即一要進行六面消殺，對寄遞件外包裝各表面全覆蓋、無死角消毒；二要對寄遞件分撥中心實施分區(qū)分類管理；三要進一步加強對從業(yè)人員疫情防控管理，切實織密寄遞物流防控網。

　　據悉，在強化全省寄遞物流疫情防控，實施總倉（分撥中心）管理過程中，對于低風險地區(qū)寄遞件消殺后即可作業(yè)處理；對進口國際和國內中高風險地區(qū)的寄遞件在總倉（分撥中心）靜置處理后，省內后續(xù)各作業(yè)環(huán)節(jié)，無需再作靜置處理；對總倉（分撥中心）管理要切實達到“凡進必檢、凡進必消、凡出必消、人物同防”。目前，省內郵政、順豐、京東等26個寄遞物流企業(yè)已恢復運營，其他寄遞物流企業(yè)正在有序恢復運營。（記者冷雪）