道路通，百業(yè)興。

　　長沙瞄準(zhǔn)國家綜合交通樞紐，完成長沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，建成常益長高鐵、長株潭城際西環(huán)線一期工程，推動(dòng)長株潭域內(nèi)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展……

　　省委、省政府近日印發(fā)《關(guān)于實(shí)施強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略支持長沙市高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《意見》），進(jìn)一步夯實(shí)交通基礎(chǔ)，增強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力。

　　以“強(qiáng)交通”建設(shè)有力支撐“強(qiáng)省會(huì)”發(fā)展，長沙正不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭力、區(qū)域影響力、發(fā)展帶動(dòng)力，加速推進(jìn)長株潭都市圈建設(shè)。

　　長沙瞄準(zhǔn)國家綜合交通樞紐

　　今年2月，長沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目正式開工。建筑面積約50萬平方米的T3航站樓項(xiàng)目，建成后可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。

　　緊接著，長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程道岔梁也于3月開始澆筑施工，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)磁浮高鐵站至黃花國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速接駁，進(jìn)一步提升長沙綜合交通樞紐戰(zhàn)略地位。

　　《意見》提出，支持長沙市打造國家綜合交通樞紐，拓展長沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈，完成長沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，建成長沙飛行服務(wù)站和省級(jí)通航飛行服務(wù)指揮調(diào)度綜合監(jiān)管平臺(tái)，規(guī)劃建設(shè)瀏陽永和、坪塘、巷子口等通用機(jī)場(chǎng)。

　　早在2019年，長沙便印發(fā)了《關(guān)于著力構(gòu)建長沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈的通知》，在頂層設(shè)計(jì)、項(xiàng)目建設(shè)、政策支持等方面多措并舉，進(jìn)一步擴(kuò)展長沙的海外通航城市“朋友圈”。

　　“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”，是以長沙為中心，四小時(shí)內(nèi)抵達(dá)東亞、東南亞、南亞等重要國家和地區(qū)中心城市，基本覆蓋了當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)增長速度最快、發(fā)展活力最足的地區(qū)。

　　作為不沿邊不靠海的內(nèi)陸省會(huì)城市，長沙要打造對(duì)外開放高地，依托廣闊藍(lán)天，大力拓展國際國內(nèi)航線成為大勢(shì)所趨。

　　4月11日，長沙至達(dá)卡國際全貨機(jī)航線復(fù)航；4月19日，長沙至墨西哥國際客改貨航班首航。根據(jù)《意見》，到2026年，長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)每年至少新開通1條國際貨運(yùn)航線，基本實(shí)現(xiàn)亞洲市場(chǎng)全覆蓋及與重要節(jié)點(diǎn)的聯(lián)通。

　　今年以來，湖南機(jī)場(chǎng)物流股份有限公司加快發(fā)展國際貨運(yùn)航線，先后執(zhí)飛長沙至洛杉磯、紐約、莫斯科、吉隆坡、貝爾格萊德、圣保羅、達(dá)卡、墨西哥城共8條國際航線。據(jù)悉，2022年一季度，長沙機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成國際貨郵吞吐量1.23萬噸。

　　長株潭都市圈構(gòu)建一體化綜合交通網(wǎng)

　　在湘江東岸的暮云片區(qū)和對(duì)岸的坪塘片區(qū)之間，省道S326暮坪湘江特大橋項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)。

　　這條東西向的過江快捷通道，是長株潭一體化發(fā)展的省重點(diǎn)項(xiàng)目。它是打通長沙市南部交通路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是連接天心區(qū)南部片區(qū)與湖南湘江新區(qū)大王山片區(qū)的重要通道。促進(jìn)長株潭融城核心區(qū)發(fā)展，這條過江快捷通道可算重要“推手”之一。

　　城市建設(shè)，區(qū)域發(fā)展，交通是“先行官”。

　　根據(jù)《意見》，支持建設(shè)以長沙市為核心的長株潭都市圈多層次軌道交通體系，建成常益長高鐵、長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程，加快建設(shè)長贛高鐵，規(guī)劃建設(shè)長九高鐵、常益長與武廣高鐵直通線及長沙至寧鄉(xiāng)、瀏陽等市域快線，推動(dòng)長株潭域內(nèi)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等“四網(wǎng)融合”發(fā)展。

　　近日，常益長高鐵關(guān)鍵控制性工程——沅江特大橋主跨順利合龍，常益長高鐵主體工程全線貫通；長株潭城際鐵路已平穩(wěn)運(yùn)行4年多時(shí)間，基本實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營，并聯(lián)通烏山聯(lián)絡(luò)線開行直達(dá)湘西北乃至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的跨線列車；連接湘潭高鐵北站和長沙地鐵3號(hào)線山塘站的長株潭城際軌道交通西環(huán)線進(jìn)展順利，可與長沙地鐵3號(hào)線“零換乘”。

　　記者從長沙市交通運(yùn)輸局了解到，長沙將以交通網(wǎng)絡(luò)支撐一體化，主動(dòng)對(duì)接株洲、湘潭兩市，打通市際“斷頭路”“瓶頸路”，建成“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)在全省鋪開

　　眼下，平江縣龍門鎮(zhèn)段的平益高速項(xiàng)目正在進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。運(yùn)料車依次卸料，數(shù)輛瀝青攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)鉚足了勁來回穿梭，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，正朝年底通車目標(biāo)全力推進(jìn)。

　　緊抓交通“強(qiáng)省會(huì)”行動(dòng)的關(guān)鍵支撐，我省加快打造布局完善、立體互聯(lián)、便捷順暢、人民滿意的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，讓出行更便捷、發(fā)展更通暢。

　　《意見》提出，建成寧韶、江杉等高速公路項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)G4京港澳高速長沙段擴(kuò)容工程、許廣高速茶亭互通至長沙繞城東北段高速，研究論證長吉高速、長韶婁高速擴(kuò)容、長永高速擴(kuò)容等項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，省交通運(yùn)輸廳今年計(jì)劃完成交通投資1000億元，加快推進(jìn)衡永、白新、醴婁等23個(gè)高速公路在建項(xiàng)目建設(shè)，確保平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5條高速公路年內(nèi)建成通車。

　　《意見》還指出，要優(yōu)化拓展江海直達(dá)水運(yùn)航線，支持建設(shè)湘江長沙至城陵磯一級(jí)航道，推進(jìn)與岳陽虞公港、城陵磯港以及其他河湖港口協(xié)同發(fā)展。

　　今年2月召開的全省水運(yùn)工作會(huì)議上提出，今年我省將出臺(tái)14個(gè)市州“一市一港”總體規(guī)劃，推進(jìn)長株潭港航一體化發(fā)展，同時(shí)擬投資60億元，加快構(gòu)建“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)和“一樞紐多重點(diǎn)廣延伸”港口體系，強(qiáng)力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力補(bǔ)齊水運(yùn)短板。（記者 彭可心）