天津海關(guān)關(guān)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。 照片由天津海關(guān)提供

　　4月16日，在天津海關(guān)的監(jiān)管下，海岬型散貨船“利奧”輪裝載的20.3萬(wàn)噸進(jìn)口錳礦在天津港卸貨，該輪也是今年以來(lái)天津港接卸的最大噸位進(jìn)口錳礦運(yùn)輸船。

　　為助力錳礦高效通關(guān)，天津海關(guān)通過(guò)壓縮船舶等待時(shí)間、“人等船”查檢等方式，在船舶靠泊后第一時(shí)間安排關(guān)員登臨檢查，無(wú)縫銜接作業(yè)環(huán)節(jié)，確?！按郊礄z、隨檢隨放”?！疤旖蚩诎哆M(jìn)口錳礦的通關(guān)時(shí)間大幅縮短，為我們的物流運(yùn)輸贏得了時(shí)間，保障了原料的正常供應(yīng)?！碧煸竭\(yùn)（天津）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人程先生表示。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，天津口岸累計(jì)進(jìn)口錳礦722批次，共468.04萬(wàn)噸，進(jìn)口量居全國(guó)各港口首位。（記者 馬曉冬）