原標(biāo)題：東營(yíng)即將迎來(lái)高鐵出行時(shí)代

　　1月12日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，標(biāo)志著新建天津至濰坊高速鐵路（含濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線）項(xiàng)目正式立項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。津?yàn)H高鐵通車后，將結(jié)束東營(yíng)不通高鐵的歷史，山東省也將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。全線建成后，東營(yíng)到北京最快兩個(gè)小時(shí)左右，到濟(jì)南、青島1小時(shí)以內(nèi)，便利東營(yíng)市融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。

　　天津至濰坊高速鐵路位于天津市、河北省和山東省境內(nèi)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，并與在建的濰煙高鐵構(gòu)成環(huán)渤海南岸高鐵。根據(jù)批復(fù)的可研報(bào)告，線路自京津城際延伸線濱海站引出，向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北滄州市和山東省濱州市（銜接濟(jì)南至濱州鐵路）、東營(yíng)市至濰坊市濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長(zhǎng)348.9公里。建設(shè)等級(jí)為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)10座車站。

　　為實(shí)現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通，項(xiàng)目還將同步建設(shè)津?yàn)H高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動(dòng)車運(yùn)用所及東營(yíng)南站、濰坊北站等存車場(chǎng)。項(xiàng)目總投資1145.4億元，規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為單向4500萬(wàn)人/年。

　　隨著津?yàn)H高鐵的建設(shè)提上日程，東營(yíng)市民即將迎來(lái)高鐵出行時(shí)代?！皩脮r(shí)，東營(yíng)將迎來(lái)全新高鐵網(wǎng)絡(luò)，市民可乘坐高鐵從東西南北四個(gè)方向通達(dá)國(guó)內(nèi)、省內(nèi)多地，實(shí)現(xiàn)高鐵出行便利化?！睎|營(yíng)市交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)科科長(zhǎng)張方永說(shuō)。

　　據(jù)介紹，津?yàn)H高鐵建成后，向南可以前往江浙滬、長(zhǎng)三角、魯南等地，主要有兩條通道選擇：一是通過(guò)津?yàn)H、濰宿高鐵，到達(dá)上海、南通、揚(yáng)州等江浙滬、長(zhǎng)三角地區(qū)，其中，宿遷以南段已通車；二是西部的東營(yíng)—濱州—濟(jì)南通道。這條通道在濱州通過(guò)濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線到達(dá)遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南城區(qū)。目前，濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線隨津?yàn)H高鐵已立項(xiàng)，將與津?yàn)H高鐵同步建設(shè)。

　　向北兩條，一是東部的津?yàn)H高鐵通道，在天津樞紐聯(lián)入京津城際、京濱城際和津秦高鐵，聯(lián)入北京和東北高鐵網(wǎng)，解決東營(yíng)市到北京、東北3省高鐵出行問(wèn)題；二是西部的東營(yíng)—天津—雄安通道，解決東營(yíng)市到雄安新區(qū)的出行問(wèn)題。

　　向東兩條，一是北部沿海的東營(yíng)—濰坊—昌邑—煙臺(tái)—威海通道，通過(guò)濰坊北站，連接已建成的濰萊高鐵和在建的濰煙高鐵、萊榮高鐵實(shí)現(xiàn)出行；二是南部的東營(yíng)—濰坊—青島通道，通過(guò)濰坊北站接入建成的濟(jì)青高鐵實(shí)現(xiàn)出行。

　　向西三條，一是北部的東營(yíng)—濱州—德州—石家莊—太原通道。通過(guò)濟(jì)濱城際的濱商段、德商高鐵連接現(xiàn)有石濟(jì)客專，到達(dá)石家莊方向；二是中部的東營(yíng)—濟(jì)南—聊城—鄭州—西安通道，通過(guò)建成的濟(jì)青高鐵、在建的濟(jì)鄭高鐵，解決至鄭州、西安方向出行問(wèn)題；三是南部的東營(yíng)—濰坊—臨沂—菏澤－鄭州—西安通道，這條通道在臨沂市通過(guò)濰坊至宿遷（江蘇）高鐵連接魯南高鐵通道來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　“我們正在爭(zhēng)取年內(nèi)盡早開(kāi)工東營(yíng)黃河公鐵大橋，以此促進(jìn)全線早日開(kāi)工，力爭(zhēng)項(xiàng)目盡快建成，滿足群眾對(duì)高鐵出行的需要。”東營(yíng)市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)王圣國(guó)說(shuō)。（賈瑞君 李明）