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又一家!汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商永奧遇經(jīng)營(yíng)危機(jī),4S店模式面臨終結(jié)?

葛成 發(fā)布時(shí)間:2024-01-24 09:27:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)1月23日電(中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)近日,一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)經(jīng)營(yíng)近期遭遇危機(jī)的消息引發(fā)關(guān)注。據(jù)多家媒體報(bào)道,涉事經(jīng)銷(xiāo)商為廣東永奧投資集團(tuán)有限公司,該集團(tuán)旗下多個(gè)品牌的4S門(mén)店均已關(guān)閉。

  這已經(jīng)不是近年來(lái)4S店第一次因經(jīng)營(yíng)狀況引發(fā)公眾關(guān)注。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)趺戳耍?/p>

  永奧遇經(jīng)營(yíng)困難,4S店的車(chē)怎么辦?

  近日,有消息稱(chēng),永奧集團(tuán)在一份公告中承認(rèn)公司經(jīng)營(yíng)近期遭遇危機(jī),正在采取措施保障員工權(quán)益,確??蛻?hù)車(chē)輛交付。記者注意到,公告上蓋有“廣東永奧投資集團(tuán)有限公司”印章。

  據(jù)央視新聞報(bào)道,針對(duì)此事,東莞市南城街道、寮步鎮(zhèn)已組成調(diào)查組,依法依規(guī)采取了資產(chǎn)保全等措施,積極保護(hù)相關(guān)人員合法權(quán)益。針對(duì)員工工資拖欠,政府調(diào)查組已派員進(jìn)駐永奧公司,登記人員信息,搜查相關(guān)證據(jù);針對(duì)車(chē)輛交付困難,政府調(diào)查組已就該公司旗下4S店車(chē)輛交付情況進(jìn)行調(diào)查登記,依法優(yōu)先保障已全款購(gòu)車(chē)車(chē)主的合法權(quán)益。

  天眼查信息顯示,涉事公司注冊(cè)資金2億元,經(jīng)營(yíng)范圍包括代理機(jī)動(dòng)車(chē)登記和相關(guān)業(yè)務(wù)、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)、經(jīng)銷(xiāo)及交易咨詢(xún)服務(wù)、汽車(chē)租賃、代辦汽車(chē)按揭貸款手續(xù)服務(wù)等。

  記者多次撥打廣東永奧投資集團(tuán)的電話,均無(wú)人接聽(tīng)。隨后,記者撥打了永奧旗下部分4S店服務(wù)電話,同樣處于無(wú)人應(yīng)答的狀態(tài)。

  上游新聞援引多位發(fā)帖人的說(shuō)法報(bào)道稱(chēng),廣東永奧集團(tuán)旗下門(mén)店出現(xiàn)“拖延交車(chē)”的情況。同時(shí),多位消費(fèi)者投訴反映永奧集團(tuán)相關(guān)問(wèn)題,主要集中在汽車(chē)未上牌照、已付款未提車(chē)等。另?yè)?jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,有多輛拖車(chē)將廣東永奧4S店的商品車(chē)拖走進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全。

  關(guān)于這些車(chē)輛的歸屬情況,北京市時(shí)代九和律師事務(wù)所高級(jí)合伙人閆兵告訴記者,對(duì)于已經(jīng)繳付購(gòu)車(chē)款的消費(fèi)而言,如果車(chē)輛歸屬于銷(xiāo)售商,則銀行確實(shí)對(duì)抵押車(chē)輛享有優(yōu)先受償權(quán);如果車(chē)輛已經(jīng)完成了登記或者“交付”,那么車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)已經(jīng)不屬于或不完全屬于銷(xiāo)售商,這時(shí)銀行的權(quán)利也會(huì)受到限制,不能肆無(wú)忌憚的行使抵押權(quán)。

  閆兵表示,依據(jù)民法典的規(guī)定,主債務(wù)履行期限屆滿(mǎn),債務(wù)人不履行債務(wù)時(shí),抵押物的受讓人為了保有抵押物的所有權(quán),防止抵押物的所有權(quán)因債權(quán)人對(duì)抵押物的拍賣(mài)而喪失,有權(quán)代債務(wù)人清償債務(wù)進(jìn)而消滅抵押權(quán)。因此,消費(fèi)者完全可以通過(guò)與銀行協(xié)商的形式補(bǔ)足價(jià)款繼續(xù)完成購(gòu)車(chē)交易,獲得車(chē)輛的所有權(quán)。

有多輛拖車(chē)出現(xiàn)在東莞寮步汽車(chē)城門(mén)口。視頻截圖

  有多輛拖車(chē)出現(xiàn)在東莞寮步汽車(chē)城門(mén)口。視頻截圖

  4S店模式面臨終結(jié)?

  記者了解到,廣東永奧曾是廣東地區(qū)頗具規(guī)模的的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),曾上榜國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜單。

  就在約半年前,國(guó)內(nèi)首家通過(guò)IPO登陸A股的汽貿(mào)商龐大集團(tuán)在上交所正式退市。龐大集團(tuán)曾經(jīng)是中國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),巔峰時(shí)期網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過(guò)1400家,市值數(shù)百億元。

  隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也像永奧、龐大一樣,面臨著生存難題。有數(shù)據(jù)顯示,2021年全國(guó)有超過(guò)1900家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)停退網(wǎng),到了2022年,這一數(shù)字已增加至4000家,而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2023上半年,就有1500家經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)。

  中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年上半年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示,2023年上半年經(jīng)銷(xiāo)商虧損的比例為50.3%,盈利的比例35.2%,持平的比例為14.5%。經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),虧損面處于近年的高位。

  為何汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)會(huì)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象?有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,受汽車(chē)市場(chǎng)外部環(huán)境、終端交易價(jià)格持續(xù)下探等多重因素影響,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加劇,與此同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商維修方面的收入也在被連鎖汽車(chē)服務(wù)品牌搶奪。

  此外,伴隨著新能源汽車(chē)的快速崛起,新的營(yíng)銷(xiāo)模式也正迅速改變著市場(chǎng)。目前,大量新勢(shì)力、新能源車(chē)企采用直營(yíng)模式銷(xiāo)售新車(chē)。在產(chǎn)品發(fā)售時(shí)就通過(guò)預(yù)定量確定產(chǎn)能,降低了庫(kù)存壓力,進(jìn)一步降低了車(chē)企對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的依賴(lài)度。

資料圖:國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)在上海外高橋港區(qū)海通碼頭“整裝待發(fā)”?!∑址?攝

  資料圖:國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)在上海外高橋港區(qū)海通碼頭“整裝待發(fā)”?!∑址?攝

  如何破局?

  上述背景下,傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)應(yīng)如何破局?

  在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅看來(lái),當(dāng)下,傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)將重點(diǎn)放在售后、金融保險(xiǎn)以及二手車(chē)等衍生業(yè)務(wù)上?!?023年上半年,相比新車(chē)業(yè)務(wù),經(jīng)銷(xiāo)商售后業(yè)務(wù)的毛利貢獻(xiàn)增加,達(dá)到55.4%?!?/p>

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長(zhǎng)。同時(shí),汽車(chē)出口再創(chuàng)新高,整車(chē)出口491萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.6%。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在3000萬(wàn)輛的量級(jí)背后,存在著大量的置換需求。2024年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍有上升空間。傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)順勢(shì)而為,在二手車(chē)流通領(lǐng)域發(fā)揮作用,取得進(jìn)一步的發(fā)展。

  在北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達(dá)福數(shù)字汽車(chē)國(guó)際合作研究中心主任張翔看來(lái),下一步,中國(guó)車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商要加快國(guó)際化進(jìn)程,將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)延伸到海外。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)備件庫(kù)、做汽車(chē)金融、搞市場(chǎng)推廣都要依靠經(jīng)銷(xiāo)商,將產(chǎn)生巨大增長(zhǎng)空間。(完)

(責(zé)編: 王東)

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