作為“一帶一路”建設的重要節(jié)點,十年來,湖南充分發(fā)揮“一帶一路”區(qū)位優(yōu)勢,深度融入共建“一帶一路”。10月24日,2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團來到湖南株洲,參觀清水塘老工業(yè)區(qū)搬遷改造情況。在清水塘投資集團招商服務中心,細致精巧的清水塘新能源裝備產(chǎn)業(yè)新城沙盤模型吸引了大家的注意。講解員徐菲菲介紹說,這里曾是株洲的老工業(yè)區(qū),三面環(huán)山、一面臨水的優(yōu)勢地理位置曾吸引261家企業(yè)在此置業(yè),最高峰年產(chǎn)值實現(xiàn)近500億元。2014年,清水塘被列為全國城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點之一,當?shù)刂贫恕叭牝v出空間、六年大見成效、十年建成新城”的總體目標,由中交三航局負責整體投資開發(fā)。
清水塘新能源裝備產(chǎn)業(yè)新城沙盤模型。本報記者 常雯宜攝
作為擁有百年歷史的企業(yè),中交集團為我國港口工程、港口機械、公路機械等產(chǎn)業(yè)作出了重要貢獻。共建“一帶一路”倡議提出以來,中交三航局主動融入國家發(fā)展大局,深入踐行海外優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,10年間在“一帶一路”共建國家建設了阿爾及利亞澤港擴建工程、馬來西亞砂拉越日拔大橋等多個重大工程,擦亮了品質(zhì)工程的“中國名片”。
10月24日,2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團團員在清水塘投資集團招商服務中心參觀。本報記者 常雯宜攝
中交集團深耕城市發(fā)展建設,尤其是環(huán)境綜合治理,成為中國式現(xiàn)代化的踐行者。離開招商服務中心,聯(lián)合采訪團乘車來到中交三航局承建的清水塘城市公園,遠處青山與近處綠水相映,秋游的幼兒園小朋友在老師帶領下走上公園里的木橋,采訪團團員忍不住拍照留念。
10月24日,秋游的幼兒園小朋友在老師帶領下走在清水塘公園里的木橋上。本報記者 常雯宜攝
清水塘城市公園由主湖區(qū)、拓展區(qū)、濱江區(qū)三大部分組成,建設內(nèi)容包括景觀綠化、廣場硬化、引水排漬、污染治理等,總投資9.4億元。項目建成后,環(huán)湖慢行道串聯(lián)各景點,對內(nèi)體驗美麗湖景,對外聯(lián)絡周邊產(chǎn)業(yè)園,景觀與產(chǎn)業(yè)園融為一體。
2017年,清水湖區(qū)域重金屬污染綜合整治工程通過驗收,區(qū)域內(nèi)660畝土地達到規(guī)劃用地環(huán)境質(zhì)量要求,消除了土壤、水體中的重金屬污染物對環(huán)境的影響?,F(xiàn)在的清水塘城市公園,呈現(xiàn)出一幅“水在畫中流、人在畫中游”的優(yōu)美畫卷。阿根廷南方電視臺記者安德烈斯·弗洛雷斯發(fā)出感慨:“這里的人們生活在綠色的環(huán)境中,江河是干凈的,可以看出當?shù)貙ι鷳B(tài)文明的重視?!?/p>
隨后,聯(lián)合采訪團來到中交三航局投資建設的清水塘大橋。這座弧形設計的紅色大橋在兩岸公園的映襯下,顯得既秀美又大氣,被株洲市民稱為“湘江最美大橋”。它是老工業(yè)區(qū)搬遷改造項目的重點基礎設施之一,主跨采用雙層鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu),全橋跨徑408米,位列同類型橋梁中世界第六位、中國第三位。
清水塘大橋側(cè)面。本報記者 常雯宜攝
清水塘大橋總工程師劉小港介紹說,全橋約由3000多個桿件吊裝拼接而成,在最高處的拼接需將重約10噸相當于8輛小汽車重的桿件,吊裝至離水面近百米的高空,對接精度需控制在3毫米以內(nèi),其施工難度可謂是“高空繡花”?!敖ㄖ囊?guī)模是驚人的,令人興奮。”《匈牙利民族報》網(wǎng)站執(zhí)行總編達維德·拉斯洛說。
10月24日,2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團團員走在清水塘大橋景觀通道上。本報記者 常雯宜攝
漫步在大橋的景觀通道向橋外望去,湘江水面開闊、碧波蕩漾,兩岸樓房聳立在綠地之上,青山綠水的人居環(huán)境詮釋著人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化內(nèi)涵。據(jù)了解,中交三航局在大橋設計之初就考慮到橋梁的親民性,將橋梁設計成上面通車、下面行人的雙層,可以讓市民悠閑穿過,欣賞湘江美景?!斑@樣的橋我生平第一次見到,它的建筑設計是獨特并具有創(chuàng)造性的?!蹦岵礌栃侣劸W(wǎng)雜志編輯西塔拉姆·巴拉爾認為,清水塘大橋不僅是一座橋梁,更是給當?shù)厝嗣竦囊环荻Y物,也是他此行來到中國看過最美麗的景點之一。
10月24日,在清水塘大橋景觀通道上拍攝的湘江景色。本報記者 常雯宜攝
策劃:宋靜思、劉書文
審核:黃超、葉子、申智林
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