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雅萬(wàn)高鐵正式開(kāi)通 中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組首次在國(guó)外運(yùn)營(yíng)

李培松 發(fā)布時(shí)間:2023-10-19 08:43:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-國(guó)際頻道

奔馳在雅萬(wàn)高鐵上的動(dòng)車(chē)組。中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司供圖

  奔馳在雅萬(wàn)高鐵上的動(dòng)車(chē)組。中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司供圖

  人民網(wǎng)雅加達(dá)10月17日電 (記者李培松)北京時(shí)間10月17日16時(shí)35分(印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)35分),中印尼合作的雅萬(wàn)高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),一列由中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司設(shè)計(jì)制造的高速動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)G1137次列車(chē),載著乘客緩緩駛出雅加達(dá)哈利姆車(chē)站,這是中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組首次在國(guó)外投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代,中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

  雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組車(chē)體外觀呈流線型,采用銀、紅色涂裝,車(chē)身配有由印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理抽象而來(lái)的紅色多邊形圖案,因此被印尼民眾親切地稱(chēng)為“紅色科莫多”。車(chē)廂座椅主色系為灰、紅、藍(lán)三色,取自印尼著名的“婆羅浮屠”塔、印尼國(guó)旗和海洋,每個(gè)座椅均嵌有印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。

  中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組總體主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹,作為首次在國(guó)外投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組,雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組采用“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組先進(jìn)成熟技術(shù),根據(jù)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件,融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造,具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。

  雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,是世界商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的高鐵列車(chē)之一。每列動(dòng)車(chē)組編組8輛,設(shè)VIP、一等、二等座席,總定員601人,可重聯(lián)運(yùn)行。

  列車(chē)智能化程度高。全車(chē)設(shè)有2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn),可對(duì)動(dòng)車(chē)組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和診斷。此外,還專(zhuān)門(mén)配備了地震預(yù)警系統(tǒng),可自動(dòng)接收地震警報(bào)信息,指導(dǎo)司機(jī)自動(dòng)采取減速、緊急停車(chē)等措施,提高行車(chē)安全性。

  動(dòng)車(chē)組采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù),更好適應(yīng)印尼高溫高濕高鹽霧氣候環(huán)境,設(shè)置“高加速”模式,爬坡能力更強(qiáng),能更自如地應(yīng)對(duì)雅萬(wàn)高鐵復(fù)雜坡道地形。

  車(chē)廂服務(wù)設(shè)施完善、乘坐舒適。針對(duì)當(dāng)?shù)貪駸崽鞖?,列?chē)空調(diào)系統(tǒng)增加輔助除濕功能,可將車(chē)廂內(nèi)溫度控制在26℃以下,濕度持續(xù)保持在60%以下。座椅設(shè)有符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣的充電插座。車(chē)廂還配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等無(wú)障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備,為旅客提供良好乘車(chē)體驗(yàn)。

  雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路,是中國(guó)“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目,全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆,線路全長(zhǎng)142.3公里,設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車(chē)站。

  雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后,為印尼帶來(lái)全新的現(xiàn)代化高速交通方式,極大便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?,同時(shí)帶動(dòng)周邊商業(yè)開(kāi)發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)能,對(duì)深化中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作、加快推進(jìn)中印尼命運(yùn)共同體“實(shí)景圖”建設(shè),具有十分重要的意義。

動(dòng)車(chē)組整裝待發(fā)。中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司供圖

  動(dòng)車(chē)組整裝待發(fā)。中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司供圖

(責(zé)編: 王東)

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