第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。作為共建“一帶一路”旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列在亞歐大陸搭建起經(jīng)貿(mào)合作的新平臺，不斷描繪著合作共贏的發(fā)展圖景。

　　這是中外合作的新基地，更是貿(mào)易聯(lián)通的新起點。在連云港，經(jīng)過多年運(yùn)作，中哈連云港物流合作基地日漸成為內(nèi)陸國家哈薩克斯坦聯(lián)通太平洋的出?？?。有數(shù)據(jù)顯示，同樣運(yùn)一批貨物從中國到歐洲，中歐班列運(yùn)輸費(fèi)用約是航空運(yùn)輸?shù)?/5，運(yùn)輸時間約是海運(yùn)的1/4，且具有穩(wěn)定性高的特點，這樣的運(yùn)輸效率備受各國企業(yè)青睞。如今，往來中哈物流基地的班列，讓兩地間的貿(mào)易流通效能得到充分釋放。這是中哈兩國互聯(lián)互通的新起點，同時也鋪就了中國與亞歐國家交流協(xié)作的友誼之路。

　　這是歐亞大陸的橋頭堡，更是經(jīng)濟(jì)騰飛的新速度。中歐班列車次和線路不斷增加，真實反映出各國在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、保障民生方面的愿景。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展上看，通過中歐班列所帶動的鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵轉(zhuǎn)運(yùn)、直達(dá)貨運(yùn)等運(yùn)輸模式建設(shè)與探索，無疑豐富了各國運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型交流發(fā)展，推動了班列起點城市、終點城市間的全方位溝通與合作，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造出了更多有活力的全新增長點，成為各個國家經(jīng)濟(jì)合作的“新引擎”，為全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)回穩(wěn)注入了更多“新鮮血液”。

　　這是世界目光的聚焦點，更是人民期盼的新希望。作為一條雙向奔赴的紐帶，中歐班列所構(gòu)建的陸海聯(lián)運(yùn)大通道，在沿線國家的共同努力下，交出了亮眼的成績單。截至目前，中歐班列已累計開行7.7萬列，運(yùn)送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市。每年有5萬多種商品通過“鋼鐵駝隊”由中國抵達(dá)歐洲，來自歐洲的機(jī)電產(chǎn)品、醫(yī)療器械、機(jī)械設(shè)備等商品也源源不斷奔向中國。在中歐班列的推動下，區(qū)域合作碩果累累，這也一定會給各國人民帶去美好未來的新希望。

　　一趟趟橫跨歐亞大陸的中歐班列，在嘹亮的汽笛聲中奏響互利共贏、攜手同行的發(fā)展樂章。我們相信，未來伴隨著更多聯(lián)運(yùn)模式開發(fā)落地，中歐班列必將繼續(xù)譜寫中國與世界友誼發(fā)展的嶄新篇章。（孫思可）