中新網(wǎng)北京10月11日電 題：【繪夢(mèng)絲路|緣起篇】跨入時(shí)間的河流，打開“一帶一路”成長(zhǎng)手冊(cè)

　　作者：林卓瑋

　　羅布麻花開敦煌，

　　祁連雪水潤(rùn)瓜田。

　　漫漫長(zhǎng)路，遙渡滄海桑田；

　　鎏金銅蠶，見證時(shí)空變遷。

　　十年前，“一帶一路”開啟新的大門，

　　讓古與今、中與外相連相牽。

　　拂去歲月塵埃，

　　讓我們一同踏入歷史長(zhǎng)河，

　　回到夢(mèng)始之初。

　　兩千多年前，

　　張騫率團(tuán)，始發(fā)長(zhǎng)安，

　　長(zhǎng)途跋涉，深入西域，

　　歷經(jīng)酷暑寒冬十余載，

　　架起文明接觸之橋，

　　打通東西交流通道，

　　終成“鑿空”之旅。

　　資料圖：西安(古長(zhǎng)安)鼓樓一景。

　　駝鈴悠悠，商旅匆匆。

　　在這條6000余公里的長(zhǎng)路上，

　　中國(guó)的絲綢、瓷器、茶葉，

　　源源不斷地運(yùn)向中亞和歐洲，

　　葡萄、胡蘿卜等各類農(nóng)作物，

　　絡(luò)繹不絕地進(jìn)入中國(guó)。

　　作為沿線交易中

　　最主要的高檔貨物，

　　中國(guó)絲綢一度比價(jià)黃金。

　　商旅不絕于途，使者相望于道。

　　文明火種蔓延，世界廣闊無(wú)邊。

　　那時(shí)，“唐僧”玄奘歷時(shí)

　　17年西行5萬(wàn)里，

　　游歷110余國(guó)，帶回657部佛經(jīng)，

　　翻譯經(jīng)論75部，

　　將印度正統(tǒng)佛教學(xué)說帶入中原。

　　那時(shí)，意大利人馬可·波羅

　　遠(yuǎn)道而來(lái)，

　　在中國(guó)游歷17年后，

　　寫下《馬可·波羅游記》，

　　讓歐洲人知曉了

　　一個(gè)夢(mèng)幻般的東方。

　　資料圖：位于新疆維吾爾自治區(qū)的高昌故城前，現(xiàn)陳列有唐代高僧玄奘的塑像，玄奘西行求法時(shí)曾途經(jīng)此地。

　　科技之網(wǎng)沿絲路織就，

　　中國(guó)古代四大發(fā)明、

　　煉鐵術(shù)等重要技術(shù)，

　　由絲路傳入西方，

　　推動(dòng)生產(chǎn)方式變革，

　　按下世界文明進(jìn)程加速鍵。

　　日月交替，斗轉(zhuǎn)星移。

　　這條連貫東西的“大動(dòng)脈”，

　　跨越雪山、草原、大漠、綠洲，

　　跨越2000多年的雨雪風(fēng)霜，

　　涅槃新生。

　　2023年9月，第八屆“一帶一路”高峰論壇在香港舉行，與會(huì)者在宣傳展板前留影。

　　自2013年，

　　中方提出

　　共建“一帶一路”倡議以來(lái)，

　　拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資，

　　帶動(dòng)近4000萬(wàn)人脫貧。

　　截至2023年6月，

　　“中國(guó)方案”，

　　吸引了全球超四分之三的國(guó)家

　　與32個(gè)國(guó)際組織參與其中。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備，

　　走進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家。

　　中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)通陸海絲路，

　　北接喀什、南抵瓜達(dá)爾港。

　　肯尼亞獨(dú)立以來(lái)首條鐵路，

　　為該國(guó)創(chuàng)造近5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　中老鐵路成就“黃金大通道”，

　　昆明至萬(wàn)象形成一日生活圈。

　　鄭州-盧森堡

　　“綠色空中絲綢之路”，

　　為“空中絲路”建設(shè)插上綠色翅膀。

　　2023年9月17日，河南鄭州，一列滿載醫(yī)療器械、汽車配件等貨物的中歐班列(鄭州)從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車站駛出，將經(jīng)中國(guó)二連浩特開往德國(guó)漢堡。

　　中歐班列化身鋼鐵駝隊(duì)，

　　滿載貨物與希望，

　　駛向夢(mèng)與遠(yuǎn)方。

　　2013年以來(lái)，

　　中歐班列累計(jì)開行7萬(wàn)多列，

　　運(yùn)送貨物700余萬(wàn)標(biāo)箱。

　　從2013年到2023年，

　　再到下一個(gè)十年，

　　千年絲路綿延向前，

　　通往人類共同的夢(mèng)想與明天。