中新網(wǎng)6月11日電 美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站6月9日刊發(fā)專欄作家、CNN知名主播法里德·扎卡里亞的文章。扎卡里亞近日在結束了歐洲行后發(fā)文指出，對歐洲而言，貿(mào)易至關重要，它的繁榮依賴于與包括中國在內(nèi)的世界其他地區(qū)的貿(mào)易。歐洲不能脫離中國，否則那將是全球化的終結。

　　扎卡里亞在文章中稱，十年前，中國出口的汽車數(shù)量相對較少。如今，它輕而易舉地取代了日本的地位，成為全球領先的汽車出口國。中國在電動汽車生產(chǎn)方面尤為強勁。世界上每三輛電動汽車中就有兩輛是中國制造的。他指出，在思考中國時，我們有必要記住中國的優(yōu)勢，以及它與全球經(jīng)濟緊密交織的程度。

　　扎卡里亞表示，英國前首相戈登·布朗向他解釋了歐洲的困境?！皻W洲需要一項產(chǎn)業(yè)政策，它無法承受模仿(拜登)政府的保護主義。”布朗稱，“對歐洲而言，貿(mào)易至關重要，它的繁榮依賴于與包括中國在內(nèi)的世界其他地區(qū)的貿(mào)易，而美國則不然。(與美國不同，歐洲需要)進口能源，不能自給自足。盡管歐美在表面上達成了一致，但分歧可能會越來越大?！?/p>

　　布朗承認拜登政府已采取部分措施擴大貿(mào)易，但他擔心這些措施可能會削弱提升全球貿(mào)易的雙邊努力。

　　扎卡里亞提到，丹麥前首相赫勒·托寧-施密特對此表示贊同?！皻W洲不能脫離中國?！彼忉尩?，“那將是全球化的終結?！?/p>

　　文章稱，“去風險”是歐盟委員會主席馮德萊恩經(jīng)常使用的術語，也是當今外交界的熱門流行語。就連拜登政府現(xiàn)在也宣稱，它也希望“去風險”而不是“脫鉤”。

　　扎卡里亞還提到，新加坡前外交官、《亞洲的21 世紀》一書的作者馬凱碩也指出，西方的討論常常忘記世界的增長主要來自亞洲。馬凱碩以東南亞地區(qū)為例指出，2000年時，日本的經(jīng)濟規(guī)模大約是東南亞的八倍，而如今，大約再過三年后，東盟的經(jīng)濟總量將追平日本。他強調(diào)，中國與東盟之間的貿(mào)易往來是全球規(guī)模最大的一對貿(mào)易關系——近1萬億美元，東盟國家的發(fā)展離不開開放和充滿活力的貿(mào)易，特別是與中國的貿(mào)易。

　　文章援引布朗的話指出，“我們都需要一個運作良好且不斷擴大的全球貿(mào)易體系和有效的多邊機構?！?/p>