接迎志愿軍烈士遺骸回國，始終牽動著祖國和人民的心。從2014年起，在中韓兩國高層推動下，先后已有10批938位志愿軍烈士遺骸遺物回到祖國的懷抱。2020年，我國首次使用運-20運輸機執(zhí)行接迎志愿軍烈士遺骸歸國任務，更體現(xiàn)了祖國對烈士的無上尊崇。擔負此項任務的空軍航空兵某部官兵，在這個清明節(jié)期間緬懷志愿軍先烈，宣誓繼承烈士遺志，為建設強大人民空軍不懈奮斗。

　　清明節(jié)，空軍航空兵某部參與過接迎志愿軍烈士遺骸歸國任務的機組官兵，在鯤鵬運-20前整齊列隊，向烈士忠骨長眠的方向，敬上最莊嚴的軍禮。

　　2020年，飛行員徐延君和戰(zhàn)友們受領任務，首次駕駛運-20赴韓國仁川機場接迎志愿軍烈士歸國。

　　空軍航空兵某部 徐延君：我們事先經(jīng)過了很多次的推敲，包括從飛行的計劃、航路的申請，然后包括到國外的外交禮儀，包括我們的飛機整體進行了改裝改造。當三軍儀仗隊把烈士遺骸安放好了以后，我們進行了一個簡短默哀，并且對棺槨進行了擦拭，那個時候心情就比較沉重了。但是我們作為機組成員來說，還要把自己的分內工作干好，大家又重新協(xié)同，快速高效返回祖國。

　　2022年接迎志愿軍烈士遺骸歸國任務中，臺風“梅花”在遼東半島登陸，任務航線距離臺風中心點不到一百公里。

　　空軍航空兵某部 孟洋：我們在2022年9月14日落地以后進入返程準備的時候。我們當時在研究天氣情況的時候，報告的是海上航路航線有積冰，降落場有降雨。我們想這個時候執(zhí)行這種任務，就算下刀子，我們也要飛回去。

　　在機組共同的決心之下，飛機提前起飛，并克服不良氣象條件按時返回。飛臨沈陽桃仙機場上空時，冰雹凍雨不斷敲打飛機蒙皮，機組操縱飛機毅然穿過厚重的云層，祖國大地的輪廓逐漸呈現(xiàn)。

　　空軍航空兵某部 龐榮奇：當時我就回頭望向我這個機艙里邊，我就想對這些烈士們說，前輩們，你們的鮮血沒有白流，來看看我們今天這些神州大地，看看我們現(xiàn)在擁有的這種和平安寧的這種生活環(huán)境，看看我們新中國到現(xiàn)在一路走來。這種輝煌自豪感油然而生。

　　今年春節(jié)期間，該部隊通過運油-20空中加油，為參加第二屆沙特國際防務展的空軍“八一”飛行表演隊提供伴隨保障，實現(xiàn)一站式直飛，展現(xiàn)了中國空軍的實戰(zhàn)化訓練水平。戰(zhàn)機編隊飛越喜馬拉雅山脈的畫面也成為人民空軍一張閃亮的名片。

　　空軍航空兵某部 孟洋：大年初一天氣還是比較美麗的，萬里無云，而我們當時飛的高度又比較低，底下的喜馬拉雅山脈看得一清二楚。當時我就想，我們部隊成立之初，我們的前輩們開辟了川藏航線，開辟了無人區(qū)，而今天我們沿著先輩的足跡又飛回來了。

　　一路走來，這支部隊為和平年代的國家建設做出了重要貢獻。唐山、玉樹、魯?shù)?、九寨溝地震，舟曲特大泥石流……哪里有災情，哪里有危險，哪里就有人民空軍第一時間到達。2008年四川省汶川地區(qū)8.0級地震，這支部隊臨危受命，使用國產(chǎn)運-8飛機滿載物資和人員飛赴震中，為人民搭建起一條條“空中救援通道”。

　　空軍航空兵某部 龐榮奇：在執(zhí)行任務的過程中，我感覺全身都充滿了力量，感覺這就是我們當代軍人應該去做的事情，我覺得這是對我們在和平時期的使命最好的一種詮釋。

　　從伊爾-12到運-20，從康藏高原到大洋中心，部隊“翼展”越來越大，航跡越來越遠，不斷向世界展示出人民空軍和平之師、威武之師的良好形象，從部隊建立之初凝練而成的“敢于領受任務、敢于承擔風險、敢于迎難而上”的戰(zhàn)斗作風，激勵著一代代部隊官兵不斷創(chuàng)造新的輝煌。

　　空軍航空兵某部 盧旗凡：我們這支部隊不光是一個繼承優(yōu)良傳統(tǒng)的部隊，而且我們是一個勇于創(chuàng)新、勇于開拓的一支部隊。每一個人都特別容易接受新鮮事物、新的知識和新技術，并通過對新技術的吸納和接受轉化為我們戰(zhàn)斗力的一部分。（央視新聞客戶端）