“走，去雄安！”中鐵建河北雄安城市建設有限公司總經(jīng)理王春雷告訴貝殼財經(jīng)記者，當2017年雄安新區(qū)政策的春風吹來時，其上級單位中國鐵建房地產(chǎn)集團就設立了雄安籌備組，為日后挺進雄安做準備。

　　王春雷說，他對雄安的初印象是“大工地”。當他2020年第一次去雄安時，這里重點片區(qū)和骨干路網(wǎng)塔吊林立，那種熱火朝天的建設場景讓人十分震撼。

　　2017年4月1日，設立雄安新區(qū)的消息正式發(fā)布。雄安新區(qū)擔負起疏解北京非首都功能集中承載地、助力京津冀協(xié)同發(fā)展的重任。

　　近7年間，雄安新區(qū)從無到有，幾乎每天都在“拔節(jié)生長”：在各類機器轟鳴聲中，4000多棟樓宇拔地而起，為非首都功能的產(chǎn)業(yè)集聚奠定基礎；軌道交通一體化雛形已現(xiàn)，作為身處京津冀中心地帶的雄安新區(qū)，亦由此連接著雄安與其他京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展。

　　去年，中國星網(wǎng)、中國中化、中國華能等四家首批央企總部項目均已全部順利落戶雄安新區(qū)。

　　央企已在雄安設立各類分支機構(gòu)200多家

　　作為北京非首都功能疏解的集中承載地，雄安新區(qū)首要任務便是承接來自北京的各類央企。

　　根據(jù)北京市統(tǒng)計局2月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前央企累計在雄安新區(qū)設立各類分支機構(gòu)200多家，首批疏解的4家央企總部、4所高校加快建設，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園等一批市場化疏解項目加速推進。

　　北京市工商聯(lián)副主席、振興國際智庫理事長李志起在接受貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，雄安新區(qū)的建設可以有序疏解北京的非首都功能，包括部分行政事業(yè)單位、總部企業(yè)、金融機構(gòu)、高等院校、科研院所等，將有效緩解北京的城市壓力。

　　這些龍頭企業(yè)的到來也激活了雄安新區(qū)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力。

　　以2023年1月1日開園運營的雄安·電建智匯城為例，該園區(qū)錨定“新一代信息技術、新材料、高端現(xiàn)代服務業(yè)、現(xiàn)代金融、智慧制造、創(chuàng)新孵化”等產(chǎn)業(yè)方向。該園區(qū)初期就已有40余家企業(yè)集中入駐。

　　在雄安新區(qū)出臺的疏解配套政策中，給予了“真金白銀”支持，包含面向疏解企業(yè)的開辦補貼、辦公用房補貼、經(jīng)營獎勵、科研支持以及面向疏解轉(zhuǎn)移人員的人才獎勵、住房補貼、生活補貼等。

　　此外，新區(qū)還創(chuàng)新設立了央企疏解投資基金和支持疏解協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展專項資金，為企業(yè)注入資金“活水”。

　　雄安新區(qū)改革發(fā)展局局長王彥偉曾在去年發(fā)布會上表示，雄安新區(qū)面向疏解的事業(yè)單位、科研院所、新型研發(fā)機構(gòu)、社會組織等具備科研開發(fā)和科技服務能力的單位提供專項資金支持。目前，雄安新區(qū)設立了國家實驗室、全國重點實驗室、技術創(chuàng)新中心、重大項目產(chǎn)業(yè)化、高校協(xié)同創(chuàng)新體制機制等支持計劃，支持金額最高可以達到3億元。

　　在李志起看來，雄安新區(qū)的建設將推動京津冀區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，縮小與京津兩地的發(fā)展差距。

　　雄安創(chuàng)新驅(qū)動提升京津冀科技實力

　　近7年間，雄安新區(qū)的變化還在于智能城市科技創(chuàng)新之路的開啟。管廊入地、建城上“云”，雄安新區(qū)正在疏解非首都功能中摸索出未來城市發(fā)展之路，“新產(chǎn)業(yè)”也隨之形成。

　　作為中建八局土木公司華北分公司的副總經(jīng)理，張樂自2019年起參與了雄安新區(qū)的多個項目建設，包括市政道路和綜合管廊等項目，至今仍在雄安新區(qū)忙碌著。也正是這段經(jīng)歷，讓他見證了雄安新區(qū)近年來的“蝶變”之路。

　　張樂告訴貝殼財經(jīng)記者，管廊即管道的走廊，是一種用于集中鋪設大型裝置管道的建筑結(jié)構(gòu)，綜合管廊不僅有助于對管道進行分類管理、便于維修保養(yǎng)，還能改善城市環(huán)境，減少路面多次翻修和工程管線維修的費用。

　　管廊的建設在創(chuàng)新城市基礎建設、增強城市發(fā)展韌性等方面發(fā)揮著重要的作用，也為智能城市發(fā)展提供了重要的保障。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，雄安新區(qū)新建地下管廊已達141公里。

　　雄安新區(qū)還建設了雄安城市計算中心。該中心作為新區(qū)數(shù)字孿生城市運行服務系統(tǒng)的重要載體，已于2022年底建成試運行。雄安成為中國第一個全域?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)實與數(shù)字孿生建設的城市。根據(jù)雄安新區(qū)的相關規(guī)劃，到2035年，大數(shù)據(jù)在城市治理的貢獻率至少達到90%，基礎設施智慧化水平至少達到90%。

　　事實上，雄安新區(qū)智能城市的建設亦成為轄內(nèi)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集合的展示窗口。

　　作為首家總部落戶雄安新區(qū)的人工智能企業(yè)，眼神科技首席戰(zhàn)略官王姝琦告訴貝殼財經(jīng)記者，雄安新區(qū)從零開始建設，眼神科技參與到了雄安新區(qū)的城市規(guī)劃建設之中。

　　“能把公司底層技術和新城市緊密捆綁在一起，機會難得?！蓖蹑硎?，眼神科技積極參與雄安一體化智慧大腦AI計算平臺、人工智能算法開放平臺、數(shù)字身份平臺等底層平臺建設。

　　李志起認為，雄安新區(qū)被定位為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的引領區(qū)，在這里將重點發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源，培育新動能，打造京津冀全球引領作用的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展試驗區(qū)。這將有助于提升京津冀地區(qū)的整體創(chuàng)新能力和競爭力。

　　雄安新區(qū)成京津冀協(xié)同關鍵交通樞紐

　　2020年12月27日上午10時18分，C2702次復興號列車從雄安站出發(fā)駛向北京，標志著京雄城際鐵路雄安站正式開通運營。

　　即使這一刻已經(jīng)過去了3年多，但作為項目參與者的王順虎至今回憶起仍然激動不已。

　　據(jù)了解，中建三局屬于承接雄安高鐵站建設項目的公司之一，主要負責鋼結(jié)構(gòu)建設工作，歷時兩年時間。

　　要想富，先修路。雄安新區(qū)位于京津冀的核心地帶，從高鐵到高速，現(xiàn)如今，京津冀多節(jié)點、網(wǎng)絡化、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡基本建成，京津雄半小時通達、京津冀主要城市1小時到1.5小時交通圈基本形成。

　　貝殼財經(jīng)記者從“鐵路12306”App上看到，如今從北京西站往返雄安新區(qū)的高鐵大約半個小時一趟，從早約6：50至晚約8：30均有發(fā)車，單程僅需約1小時。京雄高速全線通車后，從北京西南五環(huán)到雄安新區(qū)1小時通達。

　　李志起認為，交通基礎設施的完善，為雄安新區(qū)與北京之間的快速交通聯(lián)系提供了有力保障。新區(qū)的建設將促進京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展，形成更加完善的區(qū)域經(jīng)濟布局。雄安新區(qū)將通過吸引大量的產(chǎn)業(yè)和人才集聚，推動京津冀地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展。這將有助于提升京津冀地區(qū)的整體創(chuàng)新能力和競爭力。

　　展望未來，雄安新區(qū)的建設將進一步提質(zhì)。2月24日，“雄安新區(qū)召開的黨工委委員(擴大)會議”指出，今年是新區(qū)實現(xiàn)“聚要素”、推動“上臺階”的重要一年。要推動改革和發(fā)展深度融合、高效聯(lián)動，加快把雄安新區(qū)打造成新時代的創(chuàng)新高地和創(chuàng)業(yè)熱土。

　　新京報貝殼財經(jīng)記者 閻俠