中老鐵路帶火“坐火車出境游”

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車運(yùn)送出境旅客超8.5萬(wàn)人次；專家、旅游從業(yè)者建議提升通關(guān)便利化

　　近日，Y421次“中老鐵路—云貴鄂”旅游專列從北京豐臺(tái)站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，這是北京至老撾首趟跨境旅游專列。

　　實(shí)際上，已經(jīng)有不少中外游客乘著中老鐵路列車體驗(yàn)了跨境旅游。中老鐵路開(kāi)行于2012年12月3日，2023年4月13日，中老鐵路國(guó)際旅客列車首發(fā)，昆明到萬(wàn)象朝發(fā)夕至，中老旅行實(shí)現(xiàn)周末坐著火車出境游。數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行以來(lái)至11月14日，共運(yùn)送旅客34.8萬(wàn)人次，其中出境旅客超過(guò)8.5萬(wàn)人次。

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車有何特色？還有哪些提升空間？跨境旅游專列如何更加走進(jìn)大眾？新京報(bào)記者就此進(jìn)行采訪。

　　旅交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　中老鐵路旅游線路吸引觀眾咨詢

　　11月18日是周六，在云南昆明舉辦的2023中國(guó)國(guó)際旅游交易會(huì)(簡(jiǎn)稱“旅交會(huì)”)迎來(lái)了不少舉家來(lái)觀展的市民。8號(hào)展廳主要展示的是云南省當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，在一個(gè)展臺(tái)前，一組創(chuàng)意源于中老鐵路7座站點(diǎn)城市地標(biāo)景觀的冰箱貼受到觀眾的歡迎，7件精美的冰箱貼串在一起，便是微縮版的中老鐵路國(guó)際旅客列車，昆明、玉溪、普洱、西雙版納、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象，一件件小小的冰箱貼仿佛讓觀眾透過(guò)“車窗”看見(jiàn)了中老鐵路沿線的風(fēng)景。

　　云南省旅游智庫(kù)聯(lián)合體旅游新文創(chuàng)聯(lián)合研究實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人張小威告訴記者，這組冰箱貼設(shè)計(jì)于3個(gè)月前，“現(xiàn)在有很多游客對(duì)中老鐵路旅游線路十分感興趣，北京不久前也開(kāi)行了從北京出發(fā)的中老鐵路跨境旅游專列，我們希望通過(guò)這組冰箱貼，讓更多人了解中老鐵路旅游?！?/p>

　　張小威和他的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)不僅把微縮版的中老鐵路國(guó)際旅客列車“搬進(jìn)”旅交會(huì)，還制作了仿真的綠色涂裝中老鐵路復(fù)興號(hào)列車，觀眾可以體驗(yàn)用腳踏的方式乘坐“列車”?！傲熊嚒贝┬性谡箙^(qū)內(nèi)，引來(lái)不少觀眾咨詢：“中老鐵路旅游沿途能看到哪些景點(diǎn)？報(bào)名旅游團(tuán)的價(jià)格貴嗎？”

　　昆明市民楊女士帶著家人一起來(lái)逛展，她對(duì)老撾旅游并不陌生，“七八年以前，我和家人從昆明開(kāi)車前往老撾自駕游，沿途風(fēng)景非常好，不過(guò)自駕游需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，也比較辛苦。”楊女士也關(guān)注到了中老鐵路國(guó)際旅客列車已經(jīng)開(kāi)行，“未來(lái)我們肯定會(huì)體驗(yàn)乘火車出境游，與自駕相比，火車更安全，也更省心。”

　　記者注意到，旅交會(huì)上有不少旅行社推出了中老鐵路旅游線路，有的線路行程7晚8天，老撾特色景點(diǎn)包括瑯勃拉邦王宮博物館、老撾萬(wàn)象凱旋門、瑯勃拉邦普西山、藍(lán)色瀉湖等。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)國(guó)際旅游服務(wù)有限公司總經(jīng)理華剛介紹，幾天前，該公司組織了100多名游客乘坐中老鐵路動(dòng)車，開(kāi)啟動(dòng)車旅行，而在此之前，中老鐵路旅游團(tuán)一直在持續(xù)發(fā)團(tuán)，每個(gè)團(tuán)的游客人數(shù)在四五十人不等。

　　觀點(diǎn)1

　　沿線城市旅游接待能力有待提升

　　中老鐵路開(kāi)通運(yùn)行讓周末出境游的成本更低，記者查詢到，從昆明發(fā)出的D887列車終點(diǎn)站為老撾萬(wàn)象，一等座票價(jià)為864元，二等座票價(jià)為542元，而昆明到老撾萬(wàn)象瓦岱國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)票價(jià)格(不含稅)最低為783元。而中老鐵路如同一條閃亮的絲線串聯(lián)起了沿線眾多景區(qū)景點(diǎn)，游客可以坐著火車欣賞沿途風(fēng)景。

　　中國(guó)旅游研究院邊境旅游研究基地主任王桀教授表示，中老鐵路沿線擁有眾多景區(qū)景點(diǎn)，其中不乏世界文化遺產(chǎn)，例如剛剛申遺成功的世界文化遺產(chǎn)——普洱景邁山古茶林文化景觀。王桀認(rèn)為，中老鐵路不僅是一條串聯(lián)起世界文化遺產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)帶，也是一條展示中老文化的景觀帶。

　　從旅客量來(lái)看，中老鐵路為帶動(dòng)出入境客流量起到了顯著作用。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)副總經(jīng)理程一達(dá)介紹，中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行以來(lái)至11月14日，共運(yùn)送旅客34.8萬(wàn)人次，其中出境旅客超過(guò)8.5萬(wàn)人次，出境旅客日均195人次，最高日均334人次，入境旅客日均197人次，最高日均348人次。

　　王桀在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中老鐵路開(kāi)行后出境游客量上升，入境游客量也在迅速攀升。以今年“十一”黃金周為例，昆明一家接待入境游的旅行社在假日期間接待了約150個(gè)入境旅游團(tuán)，“這說(shuō)明東南亞國(guó)家的游客來(lái)中國(guó)的旅游需求非常旺盛，以老撾來(lái)說(shuō)，過(guò)去可能要坐飛機(jī)來(lái)中國(guó)，成本比較高，但是現(xiàn)在坐高鐵就能抵達(dá)昆明，因此中老鐵路旅游對(duì)于老撾游客來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非常有吸引力的旅游產(chǎn)品?！?/p>

　　隨著中老鐵路旅游的推進(jìn)，旅游從業(yè)者們也發(fā)現(xiàn)了亟待解決的問(wèn)題。一位在昆明從事多年出境游業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然“乘著動(dòng)車游老撾”逐漸受到游客關(guān)注，但沿線城市的旅游接待能力還有提升空間，“如果我們大量收客，就需要沿線城市都具有更加充分的接待能力，酒店、餐廳、車輛保障，都是必須考慮的環(huán)節(jié)，接待能力跟不上就會(huì)極大限制旅游線路的發(fā)展。”

　　亞太旅游協(xié)會(huì)主席彼得·西蒙在中老鐵路國(guó)際文化旅游經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)研討會(huì)的發(fā)言中也表示，普洱、玉溪、西雙版納、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象等中老鐵路沿線城市都是非常具有吸引力的旅游目的地，“未來(lái)發(fā)展中，兩地需要發(fā)展新的旅游產(chǎn)品，增加人力資源的支持，比如當(dāng)大量中國(guó)游客前往老撾旅游時(shí)，當(dāng)?shù)氐慕哟芰κ欠窨梢詰?yīng)對(duì)大客流？”

　　觀點(diǎn)2

　　通關(guān)便利化等方面還有突破空間

　　中老鐵路旅游的發(fā)展，通關(guān)便利化是重要的推動(dòng)因素。據(jù)悉，中老鐵路國(guó)際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。以昆明南至萬(wàn)象的國(guó)際旅客列車為例，具體通關(guān)流程為，列車到達(dá)中國(guó)鐵路口岸站磨憨站后，跨境旅客須攜帶全部行李，進(jìn)入出境聯(lián)檢區(qū)域，配合中方海關(guān)人員完成出境聯(lián)檢后，返回列車?yán)^續(xù)旅行；列車運(yùn)行至老撾鐵路口岸站磨丁站后，旅客須攜帶全部行李下車，進(jìn)入入境聯(lián)檢區(qū)域，配合老方海關(guān)人員完成入境聯(lián)檢后，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車站的旅客，返回列車?yán)^續(xù)旅行。

　　萬(wàn)象至昆明南的國(guó)際旅客列車通關(guān)流程與此相同。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右，出境和入境口岸通關(guān)時(shí)間共需3小時(shí)左右。

　　為全面提升口岸通關(guān)便利化水平，中老鐵路磨憨口岸不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，先后推出便捷通關(guān)、預(yù)約通關(guān)、集中驗(yàn)放、提前發(fā)放《外國(guó)人入境卡》，開(kāi)通專用通道、緊急通道，聯(lián)合口岸相關(guān)部門探索實(shí)施一站式通關(guān)服務(wù)等通關(guān)便利化舉措。旅客邊檢現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)時(shí)間提升了30%以上，一般旅客準(zhǔn)點(diǎn)驗(yàn)放率達(dá)100%。

　　不過(guò)，在旅游從業(yè)者和學(xué)者看來(lái)，要推進(jìn)中老鐵路旅游的發(fā)展，在簽證、通關(guān)方面仍有可提升的空間。上述昆明一家旅行社負(fù)責(zé)人向記者介紹，“如果遇到游客量高峰，單是辦理出境手續(xù)就得排隊(duì)兩個(gè)多小時(shí)，而且按照‘兩地兩檢’的規(guī)定，游客需要將行李全部從動(dòng)車上取下，十分不方便?！北说谩の髅稍谘杏憰?huì)發(fā)言中也談到了中老鐵路在通關(guān)便利化方面的問(wèn)題，他認(rèn)為，如果通關(guān)等待時(shí)間太長(zhǎng)，將影響游客的旅游體驗(yàn)。

　　中國(guó)旅游研究院國(guó)際研究所所長(zhǎng)楊勁松建議，發(fā)展中老鐵路旅游要在簽證、航權(quán)、市場(chǎng)互換等方面有更多的作為，讓簽證更加優(yōu)化，同時(shí)與旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、旅游目的地的開(kāi)發(fā)緊密結(jié)合。

　　王桀認(rèn)為，在優(yōu)化簽證和通關(guān)便利化方面還有突破的空間，“未來(lái)游客也許可以坐在火車上就能辦手續(xù)，而不用下到車站再排隊(duì)等待?！?/p>

　　在11月18日舉行的中老鐵路國(guó)際文化旅游經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)研討會(huì)上，全體與會(huì)代表發(fā)出《中老鐵路國(guó)際文化旅游經(jīng)濟(jì)帶共建倡議》，主要包括繼續(xù)優(yōu)化中老鐵路旅游政策供給、繼續(xù)加強(qiáng)中老鐵路旅游規(guī)劃統(tǒng)籌、繼續(xù)加大中老鐵路旅游設(shè)施產(chǎn)品供給等內(nèi)容。(新京報(bào)記者 吳婷婷)