“金九銀十”效應(yīng)顯現(xiàn) 汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年前三季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運行情況。9月,汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和285.8萬輛,均創(chuàng)歷史同期新高。1-9月,汽車產(chǎn)銷量分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,同比分別增長7.3%和8.2%。
伴隨政策組合拳效應(yīng)逐步顯現(xiàn),我國經(jīng)濟(jì)運行持續(xù)恢復(fù),積極因素累積增多,產(chǎn)需兩端繼續(xù)改善。企業(yè)對市場預(yù)期總體保持樂觀,制造業(yè)景氣面較8月進(jìn)一步擴(kuò)大。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年8月,汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長9.9%,高于同期制造業(yè)增加值4.5個百分點。1-8月,汽車制造業(yè)工業(yè)完成營業(yè)收入61651.9億元,同比增長10.9%;實現(xiàn)利潤總額3035.9億元,同比增長2.4%。我國汽車市場緊跟全國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)步伐,收獲一個又一個佳績。
金秋九月喜豐收。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了今年前三季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運行情況。具體而言,汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行大致呈現(xiàn)以下特點:汽車產(chǎn)銷量延續(xù)環(huán)同比雙增長態(tài)勢,乘用車產(chǎn)銷量保持良好發(fā)展勢頭,商用車產(chǎn)銷量展現(xiàn)企穩(wěn)增長態(tài)勢,新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高,汽車出口連續(xù)兩個月超40萬輛。
中汽協(xié)副秘書長陳士華表示:“第三季度,汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。國家層面出臺了一系列促消費政策,地方層面積極響應(yīng),相繼制定出臺了發(fā)放消費券、購車補(bǔ)貼等措施,加上秋季企業(yè)新品集中上市,物流行業(yè)企穩(wěn)回升也帶動了貨車的增長,市場總體呈現(xiàn)‘淡季不淡,旺季更旺’的態(tài)勢。車市熱度延續(xù),‘金九銀十’效應(yīng)重新顯現(xiàn)?!?/p>
數(shù)據(jù)顯示,9月,汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和285.8萬輛,環(huán)比均增長10.7%,同比分別增長6.6%和9.5%,產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。
1-9月,汽車產(chǎn)銷量分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,同比分別增長7.3%和8.2%,較1-8月生產(chǎn)增速回落0.1個百分點,銷售增速提升0.2個百分點。
9月,汽車國內(nèi)銷量241.4萬輛,環(huán)比增長11%,同比增長4.5%;汽車出口44.4萬輛,環(huán)比增長9%,同比增長47.7%。1-9月,汽車國內(nèi)銷量1768萬輛,同比增長1.9%;汽車出口338.8萬輛,同比增長60%。
乘用車產(chǎn)銷量保持良好發(fā)展勢頭。9月,乘用車產(chǎn)銷量分別完成249.6萬輛和248.7萬輛,環(huán)比分別增長9.7%和9.4%,同比分別增長3.5%和6.6%。1-9月,乘用車產(chǎn)銷量分別完成1816.8萬輛和1813萬輛,同比分別增長5.6%和6.7%。
9月,乘用車國內(nèi)銷量210.6萬輛,環(huán)比增長9.5%,同比增長1.1%;乘用車出口38.1萬輛,環(huán)比增長9.3%,同比增長52.6%。
其中,傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量134.2萬輛,比上年同期減少11.2萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比下降7.7%。1-9月,乘用車國內(nèi)銷量1529.1萬輛,與上年同期持平;乘用車出口283.9萬輛,同比增長67.4%。
中國品牌乘用車市場份額持續(xù)上升。9月,中國品牌乘用車銷量140.2萬輛,同比增長20.3%,市場份額達(dá)56.4%,上升6.4個百分點。1-9月中國品牌乘用車銷量989.5萬輛,同比增長21.2%,市場份額達(dá)54.6%,上升6.5個百分點。
值得一提的是,乘用車價格區(qū)間呈明顯的結(jié)構(gòu)性向上趨勢。1-9月,傳統(tǒng)燃油乘用車中,35萬元以上同比呈現(xiàn)正增長。目前銷量仍主要集中在10萬-15萬元級,累計銷量415萬輛,同比下降3.7%。
1-9月,新能源乘用車中,8萬-25萬元、30萬元以上同比呈現(xiàn)正增長,其中35萬-40萬元級漲幅最大。8萬元以下、25萬-30萬元級同比下降。目前銷量仍主要集中在15萬-20萬元級,累計銷量193.3萬輛,同比增長66.4%。
商用車產(chǎn)銷量展現(xiàn)企穩(wěn)增長態(tài)勢。9月,商用車產(chǎn)銷量分別完成35.4萬輛和37.1萬輛,環(huán)比分別增長17.9%和19.8%,同比分別增長34.6%和33.2%。1-9月,商用車產(chǎn)銷量分別完成290.7萬輛和293.9萬輛,同比分別增長19.8%和18.3%。
9月,商用車國內(nèi)銷量30.8萬輛,環(huán)比增長22.9%,同比增長35.2%;商用車出口6.3萬輛,環(huán)比增長6.6%,同比增長24%。1-9月,商用車國內(nèi)銷量238.9萬輛,同比增長15.9%;商用車出口54.9萬輛,同比增長30.2%。
1-9月,皮卡產(chǎn)銷量分別完成37.7萬輛和38.2萬輛,同比分別下降6.1%和1.8%。分燃料情況看,汽油車產(chǎn)銷量分別完成10.9萬輛和10.8萬輛,同比分別增長25.7%和30%;柴油車產(chǎn)銷量分別完成26.1萬輛和26.6萬輛,同比分別下降16.6%和12.4%。1-9月,排名前5位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷量合計為30萬輛,同比下降1.4%,占皮卡銷售總量的78.4%,高于上年同期0.3個百分點。
“近幾年,我們希望通過政策的改變,讓皮卡車型成為拉動汽車產(chǎn)業(yè)增長的新類別,但是從皮卡車型整個市場表現(xiàn)來看,并沒有達(dá)到預(yù)期的效果?!标愂咳A分析說,“有可能是國內(nèi)消費者對皮卡車型的認(rèn)識和喜愛仍有一定的上升空間。”
今年市場的最大亮點,莫過于新能源汽車的快速增長。9月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,同比分別增長16.1%和27.7%,市場占有率達(dá)到31.6%。1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場占有率達(dá)到29.8%。
陳士華表示:“根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看,平均每個月新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到90萬輛,基本就能完成年初中汽協(xié)預(yù)估的900萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)?!?/p>
“我們預(yù)計,隨著各項促汽車消費、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地,效應(yīng)不斷累積,將對第四季度汽車市場形成有力支撐,有助于汽車行業(yè)實現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標(biāo)?!标愂咳A說。
值得一提的是,汽車出口已連續(xù)兩個月超40萬輛。9月,汽車出口44.4萬輛,環(huán)比增長9%,同比增長47.7%。分車型看,乘用車出口38.1萬輛,環(huán)比增長9.3%,同比增長52.6%;商用車出口6.3萬輛,環(huán)比增長6.6%,同比增長24%。
1-9月,汽車出口338.8萬輛,同比增長60%。分車型看,乘用車出口283.9萬輛,同比增長67.4%;商用車出口54.9萬輛,同比增長30.2%。
中汽協(xié)副總工程師許海東說:“今年每個季度的汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),包括第一季度的下滑、第二季度的增長,以及第三季度的良好表現(xiàn),均超過了我們的預(yù)期。我們非常期待第四季度的產(chǎn)銷表現(xiàn)?!?/p>
他表示,根據(jù)目前的增長趨勢,汽車全年產(chǎn)銷量有可能超過年初2760萬輛的預(yù)測?!叭绻怀鲆馔獾脑?,今年,汽車行業(yè)產(chǎn)銷量將會超過2017年的2888萬輛,達(dá)到2900萬輛左右?!?/p>
許海東直言:“與2017年相比,今年的情況也有所不同。2017年出口量為80多萬輛,而今年的出口量預(yù)計將達(dá)到450萬輛??梢哉f,汽車出口帶動了我國汽車行業(yè)走向新的高峰?!?/p>
中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn) 記者 許亞杰 來源:中國青年報
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