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莞番高速三期工程首個(gè)標(biāo)段主線貫通

發(fā)布時(shí)間:2023-08-30 11:30:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)東莞8月29日電(郭軍 宋超麗 吳善基)8月29日11時(shí)38分,在左右線莞樟路1號(hào)特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一片長(zhǎng)29.78米、重101噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位,莞番高速三期工程7A標(biāo)主線全部貫通,成為工程5個(gè)標(biāo)段中首個(gè)主線貫通的標(biāo)段,為今年底全線通車奠定了基礎(chǔ)。

  莞番高速公路工程是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目,屬于S6廣龍高速重要組成部分,也是東莞高速公路網(wǎng)“一環(huán)六縱六橫三連”主干線路網(wǎng)的第三橫。項(xiàng)目全長(zhǎng)64.48公里,共分三期建設(shè),其中一、二期已建成通車。由中鐵二十五局負(fù)責(zé)施工區(qū)域?yàn)闁|坑鎮(zhèn)至寮步鎮(zhèn)段,線路長(zhǎng)2.78公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)100公里,含橋梁3座、隧道1座,橋隧比100%,共需制、運(yùn)、架箱梁870片。

  據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李凱介紹,左右線莞樟路1號(hào)特大橋長(zhǎng)1187.85米,跨越東莞市最繁忙的交通主干道——莞樟路,為有效利用土地資源,該橋采用雙層箱梁設(shè)計(jì),共需架設(shè)384片箱梁。運(yùn)梁作業(yè)需穿越多個(gè)繁忙鎮(zhèn)區(qū),線路長(zhǎng)、彎道多,施工工況復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。針對(duì)運(yùn)梁路線特點(diǎn),建設(shè)者深入研究運(yùn)梁路線,開展實(shí)地模擬,制定周密的運(yùn)梁方案,選擇夜間車流量最少時(shí)間段運(yùn)梁,實(shí)行專人跟車,降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

  據(jù)了解,莞番高速全線建成通車后,將結(jié)束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒(méi)有快速便捷的直達(dá)高速公路的歷史,東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時(shí)間將從目前的近2小時(shí)縮短至約35分鐘。它將成為連接珠江口東西兩岸,推動(dòng)整個(gè)大灣區(qū)的融合發(fā)展,東莞市東西向連接廣惠的重要通道。(完)

(責(zé)編:陳濛濛)

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