中新網(wǎng)青島5月7日電 題：空中“藍玫瑰”高嵩：將希望帶給更多的人

　　作者 蔡亞群

　　“知道自己是中國首位女消防飛行員時，我很驚訝，同時非常榮幸，但也感到責任重大，覺得應該盡可能做到最好……早日達到‘人機合一’的水平，把希望帶給更多的人?！鄙碇{色飛行服的高嵩7日接受中新社記者專訪時如是說。

　　高嵩于2010年考入當時的中國人民武裝警察部隊學院(現(xiàn)名中國人民警察大學)，就讀于火災調(diào)查專業(yè)，后進入山東省青島市消防救援支隊從事火災事故調(diào)查工作。2018年，高嵩所在支隊組織“招飛”，這激起了她內(nèi)心深處的“飛行夢”。

　　“我爺爺是空軍飛行員的地面教員，成為一名飛行員是爺爺?shù)膲粝?。受他影響，我對飛行充滿敬仰，想成為飛行員。”高嵩說，基于夢想，同時懷揣著對消防工作本身的熱愛，她下定決心排除各方面困難，踏上“學飛”之路。

　　高嵩回憶道，在“學飛”過程中，快節(jié)奏、高強度飛行員培訓讓她一時難以適應，幸好她能夠及時重整心態(tài)，主動向教官求教并不斷糾正練習，最終順利通過考核。

　　學成后，高嵩回到了新成立的青島市消防救援支隊航空救援大隊，正式成為一名消防飛行員，承擔起當?shù)氐幕馂膿渚?、海上搜救等任務?/p>

　　“最大的挑戰(zhàn)在于體力、耐力方面，消防員身體素質(zhì)要求高，平時訓練量大，是嚴峻考驗，執(zhí)行任務時更是如此，通常一起火災撲救任務歷時兩三天甚至四五天?！备哚砸蔡寡裕约旱膬?yōu)勢在于足夠耐心謹慎，能嚴格按照檢查單和相關指令進行操作，不易錯忘漏。

　　在高嵩看來，每次飛行并非飛行員的“獨秀”，而是包括空中觀察員、后艙操作員等整個機組的“聯(lián)動”，需要“像一個人一樣”的默契。

　　考慮到自己的不足，高嵩在日常生活中也傾向于通過跑步、游泳進行耐力訓練，同時加強臂力。她說，想通過競技性更強的運動項目補齊短板并增強決斷力。高嵩笑言，自己的手背“能看”，而“手心是不能看的”，因為上面布滿因訓練磨出的老繭。

　　“總是提前一步的準備，才能讓‘萬無一失’更有把握?！备哚哉f，每次飛行她和同事們做得最多的是準備，對當天執(zhí)行任務和氣象條件做充分了解和準備，制定好特殊與緊急情況的預案。

　　不久前，青島海域外籍油輪一傷員需緊急送醫(yī)，但當天風浪較大，油輪無法靠岸，普通救援直升機亦無法抵近救援。高嵩擅長駕駛的Ka32直升機因抗風力較強，被安排前往救援。抵達現(xiàn)場后，高嵩與同事克服氣象因素和現(xiàn)場突發(fā)情況帶來的不利影響，順利將傷員轉(zhuǎn)移。

　　“‘人機合一’是優(yōu)秀飛行員的自我追求”，高嵩說，目前自己在一些飛行細節(jié)、難點方面還需要強化訓練，積累經(jīng)驗，提升本領。她未來的計劃是繼續(xù)好好飛，完成1000小時、2000小時，甚至是5000小時，早日實現(xiàn)“人機合一”，并保持良好的狀態(tài)一直飛下去，守護好這片藍天，把希望帶給更多的人。(完)