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廣西最大僑鄉(xiāng)高鐵站玉林北站順利封頂

發(fā)布時(shí)間:2023-04-26 11:18:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)南寧4月25日電(梁源嵩 白細(xì)炎 林鶴)廣西最大僑鄉(xiāng)玉林市的高鐵站——玉林北站側(cè)式站房主體結(jié)構(gòu)25日實(shí)現(xiàn)全面封頂,為南寧至玉林高速鐵路全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  南寧至玉林高速鐵路正線全長193.31公里,西起南寧東站,東止玉林北站,是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。該條高速鐵路開通運(yùn)營后,將結(jié)束玉林市沒有高速鐵路的歷史。

  玉林北站是南玉高鐵全線最大的新建車站,車站性質(zhì)為中間站,規(guī)模為4站臺(tái)9線,車站類型為線側(cè)平式+高架候車站房,站房建筑面積49685.35平方米,建成投入使用候車室最高可容納5000人候車。

  4月份以來,雨水頻繁,施工場地比較狹小,場地內(nèi)容易出現(xiàn)積水情況。為安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)站房施工,中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧鐵路工程建設(shè)指揮部與施工單位中鐵十一局緊盯施工安全質(zhì)量,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件,認(rèn)真排列工期計(jì)劃,梳理各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),確保南玉高鐵建設(shè)能有序按計(jì)劃推進(jìn)。

  玉林北站側(cè)式站房主體結(jié)構(gòu)順利完成澆筑,對于玉林北站整體建設(shè)具有重要意義,是實(shí)現(xiàn)站房整體工序穿插,推進(jìn)站房精益建造的重要節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。接下來,項(xiàng)目將有序推進(jìn)二次結(jié)構(gòu)及部分安裝施工。

  南玉高鐵全線架梁工程共有6個(gè)標(biāo)段、7個(gè)制梁場,其中南玉高鐵3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)六景制梁場供應(yīng)范圍內(nèi)的箱梁預(yù)制和架設(shè)施工,運(yùn)架梁線路長32公里,主要有橋梁20座,隧道5座,共需架設(shè)792榀預(yù)制箱梁,均采用分體式運(yùn)架設(shè)備架設(shè),是全線第四個(gè)完成箱梁架設(shè)的標(biāo)段。預(yù)制箱梁架設(shè)作為標(biāo)段內(nèi)主要控制性工程之一,其工期進(jìn)度直接制約著后續(xù)線上施工。

  截至目前,南玉高鐵項(xiàng)目路基土石方工程已全部完成,隧道全線貫通,控制性工程百合郁江特大橋已合龍,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)中。

  南玉高鐵建成通車后,南寧至玉林行程將縮短至50分鐘左右,對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,助力廣西加快“東融”步伐,推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。(完)

(責(zé)編:陳濛濛)

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