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中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行 譜寫(xiě)“一帶一路”新樂(lè)章

發(fā)布時(shí)間:2023-04-14 15:20:00來(lái)源: 新華社

  新華社昆明4月13日電 題:中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行 譜寫(xiě)“一帶一路”新樂(lè)章

  新華社記者丁怡全、孟佳、褚怡

  4月13日,中老鐵路從中國(guó)昆明南站、老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車(chē),昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車(chē)當(dāng)日通達(dá),兩國(guó)民眾往來(lái)更加便利。

  北起中國(guó)昆明,南抵老撾萬(wàn)象,全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路,是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的紐帶。國(guó)際旅客列車(chē)的開(kāi)行,讓這條鐵路完全發(fā)揮出跨境鐵路客貨運(yùn)輸效應(yīng),為“一帶一路”建設(shè)譜寫(xiě)了新的樂(lè)章。

  暖心之旅

  北京時(shí)間8時(shí)8分,D887次列車(chē)從中國(guó)昆明南站駛出。33歲的趙瑩靜是首趟中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)列車(chē)長(zhǎng),能值乘這趟列車(chē)令她感到欣喜。

  為迎接國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行,今年3月,包括她在內(nèi)的122名中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)工作人員接受培訓(xùn),學(xué)習(xí)老撾語(yǔ)、老撾文化和舞蹈?!耙鲋欣嫌颜x的橋梁和文化傳播者”,她的服務(wù)理念是“要讓旅客有舒適的感覺(jué)”。

  中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式,每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列,全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車(chē)站,包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分。

  記者看到,車(chē)內(nèi)座椅下方設(shè)有中國(guó)和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座,車(chē)廂中隨處可見(jiàn)中老雙語(yǔ)“絲路通途,美美與共”的標(biāo)語(yǔ),象征“友誼長(zhǎng)存”的白玉蘭花將餐車(chē)裝飾一新,沿途車(chē)站精心設(shè)計(jì)、一站一景。

  “中老鐵路是時(shí)速160公里普速鐵路的標(biāo)桿工程,乘坐中老鐵路列車(chē)平順性和舒適性是非常好的?!敝袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王耕捷說(shuō)。

  地處云南西部和老撾北部山區(qū)的中老鐵路,自2021年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),兩國(guó)鐵路部門(mén)統(tǒng)籌管理,在昆明至磨憨、萬(wàn)象至磨丁間分段開(kāi)行旅客列車(chē),并組織開(kāi)行跨境貨物列車(chē)。

  截至4月12日,中老鐵路中國(guó)段累計(jì)發(fā)送旅客1188萬(wàn)人次,老撾段累計(jì)發(fā)送旅客220萬(wàn)人次,共發(fā)送跨境貨物363萬(wàn)噸。

  “中老鐵路開(kāi)通一年多來(lái)客貨兩旺,影響力、輻射力越來(lái)越大??缇晨瓦\(yùn)的開(kāi)通是自然而然、水到渠成、合乎兩國(guó)民意的?!敝袊?guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院東南亞和大洋洲研究所助理研究員李建鋼說(shuō)。

  友誼之路

  中老兩國(guó)山水相連,世代友好,交流密切。從馬幫在茶馬古道上奔波往返,到現(xiàn)代化動(dòng)車(chē)組穿行山川,中國(guó)西南高原與中南半島實(shí)現(xiàn)了穿越古今的“握手”。

  “鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’?!痹颇鲜∩缈圃簴|南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說(shuō),國(guó)際旅客列車(chē)的開(kāi)行,對(duì)于方便沿線民眾出行、推動(dòng)兩國(guó)旅游發(fā)展、促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,具有重要意義。

  中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司先后派駐540多名員工到老撾段工作,700多名老撾員工受訓(xùn)合格后參與到中老鐵路運(yùn)營(yíng)工作中。

  2021年9月,代蕊被派駐到老撾段負(fù)責(zé)老撾列車(chē)乘務(wù)員的培訓(xùn)工作。佟麗兒作為老撾段首批列車(chē)乘務(wù)人員,在代蕊的指導(dǎo)下,業(yè)務(wù)技能快速提升。中老鐵路通車(chē)后,兩人一同值乘中老鐵路老撾段“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

  “我常聽(tīng)代蕊介紹昆明美景、美食,現(xiàn)在國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)通了,我可以乘火車(chē)去昆明。”佟麗兒說(shuō)。

  云南省旅游規(guī)劃研究院院長(zhǎng)蒙睿說(shuō),中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)通是中國(guó)與周邊國(guó)家深化合作的又一新篇章,以文旅為先導(dǎo)將極大促進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家的民間交往和人文交流。

  開(kāi)放之橋

  云南西雙版納傣族自治州勐臘縣關(guān)累鎮(zhèn)傣族村寨城子村毗鄰中老鐵路,沿線村民紛紛將自家小院打造成農(nóng)家樂(lè)。“國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行了,我們能接待外國(guó)來(lái)的游客。”城子村村民小組小組長(zhǎng)巖罕捧說(shuō)。

  中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納;老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象……中老鐵路沿線風(fēng)情獨(dú)特,旅游資源豐富,是黃金旅游通道。像城子村一樣,沿線的一些小村落,逐步出現(xiàn)在游客的“旅游目的地”清單上。

  中老鐵路新開(kāi)行的國(guó)際旅客列車(chē)采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。為方便快速通關(guān),近年來(lái)磨憨出入境邊防檢查站加快建設(shè)“智慧口岸”。磨憨出入境邊防檢查站副站長(zhǎng)鐘貴表示,站點(diǎn)將持續(xù)提升工作水準(zhǔn)助力通關(guān)效率最大化。

  乘坐首趟列車(chē)的旅客曹華說(shuō),僅用時(shí)兩分鐘,他便通過(guò)微信小程序完成了健康申報(bào)、行李物品申報(bào)等通關(guān)前手續(xù)?!败?chē)上的乘務(wù)人員會(huì)協(xié)助我們操作,簡(jiǎn)單又方便。”

  “中老鐵路是泛亞鐵路的重要骨干,未來(lái)對(duì)中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、大湄公河次區(qū)域合作、乃至中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū),都將產(chǎn)生廣泛積極影響。”李建鋼說(shuō)。

(責(zé)編:陳濛濛)

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