中新社昆明4月13日電 (記者 韓帥南 劉文文)“朝辭春城彩云間，坐著高鐵去看?！?3日，從中國昆明駛往老撾萬象的D887次列車上，一位乘客哼唱起《坐著高鐵去看海》。這首為中老鐵路創(chuàng)作的說唱歌曲表達出兩國民眾希望通過高鐵交流交往的美好愿景。

　　當日，中老鐵路國際旅客列車正式開行，昆明與萬象間實現(xiàn)當日通達。列車上，中老兩國乘客的歡聲笑語和鮮活故事，勾勒出一篇動人的“五線譜”。

　　中老鐵路是一條交通線。

　　“這張車票意義非凡，我想好好珍藏?！钡巧螪887次列車后，老撾留學生聞鵬宇小心翼翼地收好紙質車票。

　　8年前，他從老撾乘坐汽車輾轉千里到中國云南求學，耗時一天一夜，“如今乘老中鐵路列車，10個多小時即可從昆明到萬象，家鄉(xiāng)近在眼前。”

　　中老鐵路連通了老撾主要城市與中國邊境，讓老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。同時，其大大縮短老撾城際旅行時間，改變了民眾的出行方式與體驗。

　　中老鐵路是一條“風景線”。

　　列車上，云南一家旅行社領隊許媛媛正帶領47人的出境旅行團，赴老撾萬象、萬榮、瑯勃拉邦等地游玩。她介紹，“中老鐵路降低了跨境旅游的時間和經(jīng)濟成本，旅行社推出的相關產(chǎn)品很快被訂購一空。”

　　中老鐵路全長1035公里，沿線串聯(lián)起兩國旅游資源多樣、物種資源富集、生態(tài)文化保存良好、世界遺產(chǎn)集中的區(qū)域，促進沿線旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。2021年12月3日開通運營至2023年4月12日，中老鐵路中國段累計發(fā)送旅客1188萬人次，老撾段累計發(fā)送旅客220萬人次。

　　中老鐵路是一條“事業(yè)線”。

　　乘客皇甫彬是一名設計師，曾多次赴老撾考察和工作。“2019年我自駕前往老撾，一路看到中老鐵路的建設熱火朝天，當時就期盼早日通車。”中老鐵路國際旅客列車開行，讓他決定將事業(yè)重心逐步轉移到老撾，為促進中老交流出一份力。

　　中老鐵路促進了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，加速人流、物流、資金流、信息流的流動，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。據(jù)世界銀行估算，受益于中老鐵路建設與運營，老撾民眾在獲得更多就業(yè)機會的同時，老撾全國總收入將提升21%。

　　中老鐵路是一條“感情線”。

　　13日，來自中國的鄔俊鴻和來自老撾的劉銀能，共同駕駛D888次“瀾滄號”動車組從萬象站首發(fā)駛往昆明南站。

　　劉銀能還是學員時，和中國師傅鄔俊鴻結下深厚情誼。他教鄔俊鴻學老撾語，鄔俊鴻教他駕駛列車，兩人相互學習、亦師亦友、共同成長。

　　在中老鐵路建設過程中，兩國鐵路工作者成為相互扶持的好伙伴。通車后，中老鐵路縮短兩國時空距離，進一步提升民心相通水平，不斷譜寫新的中老友誼故事。

　　中老鐵路是一條“幸福線”。

　　“因為中老鐵路，我品嘗到了云南的火腿和野生菌，真是幸福感滿滿?！崩蠐肱ⅰ⑷f象站值班員陳詩雨開心地說。

　　截至4月12日，中老鐵路共發(fā)送跨境貨物363萬噸。其在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流大通道，將中國的日用百貨、電子等各類產(chǎn)品運送至老撾及周邊國家，同時也把東南亞國家的榴蓮、山竹等冷鏈水果輸送至中國市場，為沿線企業(yè)和民眾帶來實實在在的“獲得感”“幸福感”。

　　云南省社會科學院、中國(昆明)南亞東南亞研究院老撾研究所副研究員孔志堅表示，中老鐵路國際旅客列車的開行，將進一步提升沿線民眾出行的便捷度、推動中老兩國旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對促進兩國經(jīng)貿(mào)、人文往來和共建“一帶一路”高質量發(fā)展，都具有十分重要的意義。(完)