中新網(wǎng)宜昌3月26日電 (記者 梁婷 董曉斌)在長(zhǎng)江中游湖北宜昌段，宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋巍然橫臥于寬闊的江面之上，藍(lán)色鋼拱在水面畫(huà)出優(yōu)雅弧線(xiàn)。大橋之下的濱江綠道，市民或駐足觀(guān)賞江景，或悠閑漫步，盡享春日愜意。

　　以“飛瞰新宜昌 奮進(jìn)新征程”為主題的2023全國(guó)媒體航拍大師三峽行暨航拍大師邀請(qǐng)賽26日在湖北宜昌啟幕，來(lái)自全國(guó)各地航拍愛(ài)好者沿江而行，用鏡頭定格峽江青山綠水大好風(fēng)光。

　　宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋于2010年12月建成通車(chē)，全長(zhǎng)2446米，是宜萬(wàn)鐵路的重要連接處和過(guò)江樞紐。大橋的建成，形成了以宜昌為中心，以鐵路、公路、水運(yùn)、航空為主體的立體交叉運(yùn)輸體系，對(duì)鄂西地區(qū)、川渝地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)大西北開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　長(zhǎng)江干流流經(jīng)宜昌232公里，占湖北省長(zhǎng)江干流岸線(xiàn)總長(zhǎng)近四分之一。宜昌素有“三峽門(mén)戶(hù)、川鄂咽喉”之稱(chēng)，近年來(lái)，該市做好“江”文章，打造長(zhǎng)江咽喉樞紐。

　　隨著一座座跨江大橋飛架南北，宜昌長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)不斷強(qiáng)化，資源融合互通更加優(yōu)質(zhì)高效。截至目前，長(zhǎng)江宜昌段從三峽大壩上游兵書(shū)寶劍峽，至葛洲壩下游枝江七星臺(tái)水域，依次分布著秭歸長(zhǎng)江大橋、西陵長(zhǎng)江大橋、至喜長(zhǎng)江大橋、夷陵長(zhǎng)江大橋、宜昌鐵路長(zhǎng)江大橋等9座長(zhǎng)江大橋。

　　作為全國(guó)重要區(qū)域性綜合交通樞紐和物流節(jié)點(diǎn)城市，宜昌目前已形成鐵、水、公、空立體交通體系和完善的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系。

　　該市提出，將致力于“強(qiáng)健立體交通筋骨”，加快建設(shè)“三縱三橫六方向”鐵路網(wǎng)、“十線(xiàn)三環(huán)”高速公路網(wǎng)、“五縱七橫”干線(xiàn)路網(wǎng)、“一干兩支四庫(kù)”高等級(jí)航道網(wǎng)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　對(duì)此，宜昌將以完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系、翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系、內(nèi)暢外聯(lián)網(wǎng)絡(luò)體系為重點(diǎn)，謀劃推進(jìn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐，加快形成南北突破、東西共進(jìn)、通江達(dá)海的交通新格局。

　　其中，著力推進(jìn)水運(yùn)升級(jí)，有序推進(jìn)宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程，提升長(zhǎng)江干線(xiàn)宜昌段通航能力；完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，加快白洋、茅坪、江南油品管道翻壩等碼頭建設(shè)；構(gòu)建“一主四副”游輪港格局，加快姚家港、枝城等作業(yè)區(qū)核心碼頭建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域港產(chǎn)城融合發(fā)展。(完)