從價格親民的大眾消費品到超百萬元的豪華車，從半固態(tài)電池到超級混動技術(shù)，從2秒級百公里加速到系統(tǒng)升級“常用常新”……在第二十屆廣州國際車展上，一個個讓人眼前一亮的新產(chǎn)品，一項項創(chuàng)意十足的新技術(shù)，一組組令人振奮的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示出中國汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的加速變革和銳意創(chuàng)新，也振奮了眾多企業(yè)和投資者對中國汽車市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心。

　　新技術(shù)百花競放

　　作為國際A級車展，2022年12月30日開幕的廣州國際車展匯聚了國內(nèi)外眾多知名車企。作為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革的“寵兒”，新能源汽車涌現(xiàn)出一大批新產(chǎn)品和新技術(shù)。軟件定義汽車更突出。“汽車正成為常用常新的移動終端?！比A為智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻說，公司正把華為在終端領(lǐng)域軟件服務(wù)移植到汽車上。

　　特斯拉旗下兩款新車型亮相廣州車展?，F(xiàn)場銷售經(jīng)理孟健說，作為高性能版本，新車搭載3電機系統(tǒng)，最快百公里加速僅需2.1秒。廣汽埃安發(fā)布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT，首發(fā)搭載埃安全新一代星靈架構(gòu)和AEP3.0技術(shù)成果。純電品牌長安深藍(lán)在展會上宣布其正加速研發(fā)的半固態(tài)電池預(yù)計將于2025年搭載整車應(yīng)用，同時發(fā)布了該公司首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車——深藍(lán)SL03氫電版。

　　智能化、電動化變革帶來的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變化，還在于以超級混動技術(shù)為代表的傳統(tǒng)燃油汽車變革。廣汽傳祺第二代GS8旅行版、GS4 PLUS獵裝版等混動產(chǎn)品集中亮相。“軟件定義汽車不僅改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式，也在改變著整個汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪說。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長助理張茂華也表示，東風(fēng)日產(chǎn)將加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。

　　新動能強勁迸發(fā)

　　黨的二十大報告指出，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在本屆廣州車展上，新能源汽車以及與之幾乎“全交集”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無疑是風(fēng)頭最勁的關(guān)注焦點所在。

　　市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張——中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會會長王俠說，2022年前11個月，我國新能源車銷量已經(jīng)突破600萬輛大關(guān)，市場滲透率已經(jīng)達(dá)到了25%，提前3年完成國家規(guī)劃目標(biāo)。值得一提的是，2022年前11月，我國汽車出口278.5萬輛，同比增長55.3%。

　　產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)——從傳統(tǒng)車企到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，從產(chǎn)業(yè)新秀到跨國品牌……曾慶洪說，當(dāng)前，汽車行業(yè)正在向開放融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變。

　　行業(yè)投資方興未艾——在本屆廣州車展的34個重大投資簽約項目中，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目占比過半。

　　新賽道上，新老汽車城“強勢崛起”/“脫胎換骨”。廣州提出逐步將汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升至1.5萬億元，正從“汽車之城”向萬億級“智車之城”發(fā)力；深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一超多強”的企業(yè)格局初步形成，全市已培育年產(chǎn)值千億元企業(yè)1家、百億元以上企業(yè)4家……廣東省工信廳副廳長陳磊說，2022年前11月，廣東汽車銷售產(chǎn)值突破1萬億元，工業(yè)增加值2228億元，汽車產(chǎn)量382.5萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)已成為廣東省第8個超萬億元的產(chǎn)業(yè)集群。

　　新政策激發(fā)信心

　　延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策，推行智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程……2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實施。

　　汽車類消費是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。各地紛紛搶先布局、聚力賦能。

　　政策“送暖”，促進(jìn)汽車市場回暖企穩(wěn)。據(jù)國家稅務(wù)總局的數(shù)據(jù)，截至2022年11月10日，當(dāng)年已累計免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增長101.2%。

　　布局“造血”，打開產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新空間。北京、上海、深圳等市積極開放高階智能駕駛試點。小馬智行副總裁莫璐怡說，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的發(fā)布，為自動駕駛未來大規(guī)模商業(yè)化奠定了合法合規(guī)的重要基礎(chǔ)。

　　規(guī)劃“強弱項”，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣州先后出臺支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的20條措施，謀劃建設(shè)“4＋3＋2”汽車產(chǎn)業(yè)園。

　　政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。德勤中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許思濤說，2023年中國消費可能迎來強勁反彈，這將為汽車行業(yè)尤其是中國品牌汽車帶來利好。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞說，在疫情防控政策優(yōu)化完善的新形勢下，消費的動能將會得到極大的激發(fā)，“我們對2023年的汽車市場抱有信心”。