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今年春運(yùn)集中式客流或?qū)⒆兎稚?熱門線路火車票仍有余票

發(fā)布時間:2022-12-26 16:00:00來源: 北京青年報

  2023年鐵路春運(yùn)自1月7日開始,2月15日結(jié)束,共計40天。2023年春運(yùn)火車票已于昨日開始發(fā)售。平臺方分析,今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計將被打散,錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)將成為主要的三類過年方式。

  搜索量增長2.2倍

  熱門線路仍有余票

  鐵路部門公布的數(shù)據(jù)顯示,節(jié)前高峰日安排開行旅客列車6077對,節(jié)后高峰日安排開行旅客列車6107對,最大客座能力較疫情前的2019年春運(yùn)增長11%。

  北京青年報記者從去哪兒網(wǎng)了解到,12月24日上午5時至9時,去哪兒平臺火車票搜索量環(huán)比前日增長2.2倍。查詢?nèi)ツ膬郝眯蠥pp顯示,已經(jīng)放票的線路中,1月7日出發(fā)的北京-鄭州、北京-武漢等熱門線路二等座余票較少,部分車次已售罄,較為熱門的北京-長沙、北京-成都線路目前還有不少余票。

  出行量或迎三年最高

  小年前后成首個高峰

  每年春運(yùn)從農(nóng)歷臘月十五開始,至次年正月廿五結(jié)束。2023年春運(yùn)時間為1月7日至2月15日,共計40天。

  自“新十條”發(fā)布以來,各地對出行的限制陸續(xù)取消,不少人“回家過年”的愿望將得以實(shí)現(xiàn)。去哪兒數(shù)據(jù)顯示,自12月17日以來,每天約1.3萬人預(yù)約下單春運(yùn)期間的火車票,熱門目的地為成都、重慶、哈爾濱、長沙、昆明。從春運(yùn)首日的出票情況來看,北京-鄭州、北京-武漢等熱門線路二等座余票較少,大多為務(wù)工返鄉(xiāng)的線路。

  從預(yù)約訂單來看,今年春運(yùn)呈現(xiàn)出錯峰出行的特點(diǎn),降低旅途中疫情傳播的風(fēng)險。預(yù)約訂單的出行時間比較分散,1月14日、15日、16日、19日的預(yù)約量稍高,整體較為平均。

  去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春分析,由于今年大批高校放假較早,直到本周末考研結(jié)束學(xué)生返鄉(xiāng)就已結(jié)束,春運(yùn)需求被提前釋放。和往年相比,務(wù)工人員返鄉(xiāng)將成為春運(yùn)的首個小高峰,預(yù)計出現(xiàn)在小年(1月14日、15日)前后。

  春運(yùn)航班預(yù)訂比往年晚

  熱門航線機(jī)票尚有折扣

  攜程數(shù)據(jù)顯示,截至12月22日,熱門旅游城市TOP10為上海、北京、成都、杭州、深圳、廣州、南京、重慶、廈門、三亞。根據(jù)攜程FlightAI平臺數(shù)據(jù)顯示,昆明、三亞機(jī)場位列本周客流量第二名及第七名,熱度躥升速度顯著快于往年,而其代表的傳統(tǒng)高端旅游目的地海南、云南也呈加速回暖態(tài)勢——元旦海南跨省訂單較中秋增長232%,云南跨省訂單較中秋繼續(xù)穩(wěn)步增長兩成,大理、麗江的元旦首日機(jī)票搜索熱度同比增長分別達(dá)到90%、30%。

  去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示,今年民航春運(yùn)預(yù)訂也比往年來得“晚一些”。疫情前春運(yùn)火車票開售隨之熱門航線一票難求的火爆景象并未出現(xiàn),像深圳-???、北京-哈爾濱等往年最熱門的春運(yùn)航線,除夕出發(fā)的仍有5-7折左右的折扣票。出發(fā)時間在春節(jié)前(1月7日至21日)的機(jī)票平均支付價格已升至950元,預(yù)訂量仍在增長,但增速已明顯放緩。

  從整體機(jī)票預(yù)訂情況來看,今年春運(yùn)不只有“返鄉(xiāng)”一個選擇。預(yù)訂熱門目的地中,除了黑龍江、遼寧、河南、湖南、湖北等人口遷出地外,也有許多旅客前往北京、上海、廣州等城市,其中不乏到大城市過年團(tuán)聚的群體。此外,也有不少人選擇異地過年,三亞、???、昆明、廈門也是熱門目的地?!∥?本報記者 藺麗爽 統(tǒng)籌/余美英

  分析

  今年春運(yùn)呈現(xiàn)新態(tài)勢

  與往年相比,今年春運(yùn)呈現(xiàn)出新的態(tài)勢。郭樂春分析:“疫情三年以來,不少旅客首次踏上返鄉(xiāng)過年的旅程,這樣的樸素需求量是巨大的;我們也看到,病毒的傳染性較強(qiáng),也有不少旅客對返鄉(xiāng)持觀望態(tài)度。再加上今年各類院校放假早、學(xué)生返鄉(xiāng)提前,這也讓今年春運(yùn)呈現(xiàn)出預(yù)訂周期短、分散出行的特點(diǎn)?!?/p>

  攜程研究院高級研究員謝曉青表示,從數(shù)據(jù)來看,“新十條”發(fā)布后迎來了學(xué)生提前返鄉(xiāng)的高峰,12月7日-12月30日高鐵學(xué)生票占比約為兩成。今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計將被打散,錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)將成為主要的三類過年方式。

  此外郭樂春分析認(rèn)為:“根據(jù)相關(guān)專家預(yù)估,本輪疫情高峰或?qū)⒊掷m(xù)至1月中旬,與首波春運(yùn)重合,這會直接影響春節(jié)前的客流量。隨著航班的供給逐步恢復(fù),春運(yùn)機(jī)票價格有望回落?!?/p>

  “總之,2023年春運(yùn)將是疫情后首個出行高峰,盡管目前供給還未完全恢復(fù),需求端也需要一個適應(yīng)期,但從一些城市的增長勢頭看,行業(yè)已展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的活力?!惫鶚反赫f。

(責(zé)編:陳濛濛)

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