中新社北京12月26日電 (劉文文)記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱國鐵集團(tuán))獲悉，12月26日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行2023年一季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現(xiàn)圖增加63對；開行貨物列車10894對，較現(xiàn)圖增加50對。

　　國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)國家優(yōu)化疫情防控措施后運(yùn)輸需求變化，鐵路部門充分運(yùn)用年底新線開通資源，對全國鐵路客貨列車開行方案進(jìn)行集中優(yōu)化調(diào)整，主要有以下幾方面：

　　——“軌道上的京津冀”加速形成，助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展。北京至唐山城際鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路寶坻至北辰段開通運(yùn)營后，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，新圖每日安排開行9對城際列車，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運(yùn)行時(shí)間得到壓縮。同時(shí)，充分運(yùn)用京廣高鐵京武段時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營成果，優(yōu)化北京西至石家莊標(biāo)桿列車開行，北京西至石家莊站間最快1小時(shí)可達(dá)。

　　——中西部多條新線開通，服務(wù)西部大開發(fā)和中部崛起。新成昆鐵路峨眉至冕寧段開通后，標(biāo)志著新成昆鐵路全線貫通運(yùn)營，新圖安排開行18對復(fù)興號動(dòng)力集中動(dòng)車組和4對普速旅客列車、30對貨物列車，成都至昆明旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由19小時(shí)壓縮至7.5小時(shí)左右。渝廈高鐵常德至益陽段開通運(yùn)營后，新圖安排開行動(dòng)車組列車29.5對，與已開通的益陽至長沙段、黔張常高鐵、張吉懷高鐵互聯(lián)互通，張家界至長沙旅客列車運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)37分壓縮至1小時(shí)52分，積極助力長江中游城市群發(fā)展。

　　——貨運(yùn)通道能力持續(xù)提升，保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸。進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力，浩勒報(bào)吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運(yùn)通道分別安排增開14對、4對、2對、2對貨物列車，保障山西、陜北、蒙西等煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸需求。發(fā)揮鐵路國際聯(lián)運(yùn)通道作用，穩(wěn)定開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車，保障國際供應(yīng)鏈安全暢通。(完)