中新網(wǎng)12月2日電 據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán))消息，截至12月2日，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿一年，交出亮眼成績(jī)單，累計(jì)發(fā)送旅客850萬(wàn)人次、貨物1120萬(wàn)噸，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。

　　國(guó)鐵集團(tuán)國(guó)際部負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生，與老方密切協(xié)作，切實(shí)把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開(kāi)發(fā)好、建設(shè)好，客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，輻射效應(yīng)不斷增強(qiáng)，國(guó)際物流黃金大通道作用日益凸顯，為服務(wù)兩國(guó)民眾便捷高效出行、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用。

　　一是旅客出行便捷高效?！皬?fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組運(yùn)行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時(shí)空距離，受到兩國(guó)民眾青睞，成為出行首選。鐵路部門(mén)科學(xué)分析客流變化，精準(zhǔn)投放運(yùn)力，豐富客運(yùn)產(chǎn)品供給，優(yōu)化站車(chē)服務(wù)舉措，較好滿足了旅客出行需求。國(guó)內(nèi)段，日均開(kāi)行客車(chē)42列，單日最高開(kāi)行65列、發(fā)送旅客達(dá)5萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)送旅客720萬(wàn)人次；實(shí)行多語(yǔ)種服務(wù)和計(jì)次票、定期票新型票制，在11個(gè)車(chē)站推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，不斷提升旅客出行體驗(yàn)。老撾段，日均開(kāi)行客車(chē)6列，單日最高開(kāi)行10列、發(fā)送旅客近8200人次，累計(jì)發(fā)送旅客130萬(wàn)人次；陸續(xù)開(kāi)通嘎西、孟阿、納磨等客運(yùn)站，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站由開(kāi)通初期的7個(gè)增至10個(gè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組與普速列車(chē)共線運(yùn)行，在老撾主要城市開(kāi)設(shè)售票點(diǎn)，延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間，極大方便了老撾人民乘坐火車(chē)出行。

　　二是貨物運(yùn)輸強(qiáng)勁增長(zhǎng)。中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷國(guó)際物流大通道，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本大幅壓縮，運(yùn)輸需求十分旺盛。鐵路部門(mén)加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸能力和效率，貨運(yùn)量持續(xù)攀升，中老鐵路單月貨運(yùn)量、跨境貨運(yùn)量等指標(biāo)屢創(chuàng)新高，目前較開(kāi)通首月分別增長(zhǎng)約3.5倍、4倍，發(fā)送跨境貨物累計(jì)超過(guò)190萬(wàn)噸。加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；全線已開(kāi)通14個(gè)貨運(yùn)站，建成泰國(guó)曼谷、林查班和越南胡志明、海防等城市海外集裝箱還箱點(diǎn)，貨物運(yùn)輸更加便捷；加強(qiáng)海關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)昆明至萬(wàn)象最快26小時(shí)直達(dá)；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費(fèi)用，進(jìn)一步降低物流成本；創(chuàng)新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國(guó)際運(yùn)輸模式，開(kāi)行定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車(chē)次的中老“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)，跨境貨物列車(chē)由開(kāi)通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

　　三是運(yùn)營(yíng)管理安全穩(wěn)定。中國(guó)先后派出 540名涵蓋各個(gè)鐵路專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)管理人員到老撾，協(xié)助老撾開(kāi)展鐵路運(yùn)營(yíng)管理工作；加強(qiáng)老撾本土學(xué)員培訓(xùn)，700余名老撾員工培訓(xùn)合格后已參與到中老鐵路運(yùn)營(yíng)工作中，成為老撾第一代鐵路技術(shù)人才。中老兩國(guó)員工攜手合作，廣泛采用衛(wèi)星地圖、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)手段，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施巡查、檢修和維護(hù)，深入開(kāi)展防洪防汛等安全專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了設(shè)備設(shè)施質(zhì)量狀態(tài)持續(xù)良好，經(jīng)受住了繁忙客貨運(yùn)輸和特大雨季、地震等自然災(zāi)害的嚴(yán)峻考驗(yàn)，確保了國(guó)際運(yùn)輸通道安全暢通；加強(qiáng)沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)，打造中老鐵路綠色長(zhǎng)廊，針對(duì)穿越10多個(gè)亞洲象家族群活動(dòng)區(qū)域的實(shí)際，采取設(shè)置巡防崗?fù)?、柵欄以及防范預(yù)警系統(tǒng)等措施，最大限度減小對(duì)野象活動(dòng)的干擾，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生；嚴(yán)格按照中老兩國(guó)政府要求，落實(shí)站車(chē)疫情防控措施，加強(qiáng)進(jìn)出站測(cè)溫、通風(fēng)消毒，設(shè)置隔離席位，強(qiáng)化職工自身防護(hù)，營(yíng)造了健康安全的出行環(huán)境。

　　四是輻射效應(yīng)顯著增強(qiáng)。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，給中國(guó)、老撾以及臨近的東盟國(guó)家企業(yè)和民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機(jī)遇和紅利，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。中老鐵路激活了旅游經(jīng)濟(jì)，從老撾萬(wàn)象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車(chē)，推動(dòng)了沿線旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；推動(dòng)了資源開(kāi)發(fā)，有效帶動(dòng)萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)、磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展，加速了人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)，促進(jìn)了沿線各類(lèi)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量分別新增180萬(wàn)噸、200萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸；促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)往來(lái)，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家，貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

　　下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將全面總結(jié)中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)研發(fā)投用和運(yùn)輸生產(chǎn)信息化建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)站車(chē)疫情防控，具備條件后開(kāi)行中老鐵路跨境旅客列車(chē)，不斷提升中老鐵路客貨運(yùn)輸品質(zhì)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、造福中老兩國(guó)民眾作出更大貢獻(xiàn)。(中新財(cái)經(jīng))