【奮進(jìn)新時(shí)代·展品背后的故事】向海洋強(qiáng)國進(jìn)發(fā)的“奮斗者”

　　在“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展上，“奮斗者”號全海深載人潛水器模型是最吸引觀眾目光的展品之一。這臺重約36噸的大國重器，可載3人，在萬米海底連續(xù)作業(yè)6小時(shí)以上。它擁有3個觀察艙和2個機(jī)械臂，裝配7臺攝像機(jī)和7部聲吶設(shè)備，還配備了柱狀沉積物取樣器、液壓鉆切一體機(jī)等多項(xiàng)設(shè)備和工具。

　　坐上它，萬米深海，如履平地！2020年11月10日，“奮斗者”號創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平。2021年3月16日，“奮斗者”號正式交付，隨后投入常規(guī)科考應(yīng)用。

　　“奮斗者”號總設(shè)計(jì)師、萬米海試總指揮葉聰還記得“奮斗者”號在馬里亞納海溝坐底成功那一刻的興奮和激動，但如今再提，更多的是胸有成竹的淡定：“以前，萬米下潛對人類來講是探險(xiǎn)、是冒險(xiǎn)，現(xiàn)在就是常態(tài)化的科考作業(yè)?！畩^斗者’號是探索海底深淵的有力工具，它定將推動我國海洋科學(xué)，甚至是地球系統(tǒng)科學(xué)的發(fā)展?！?/p>

　　“奮斗者”號的研發(fā)，始于2016年。那年，載人深潛器研發(fā)被列為“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)的核心研制任務(wù)。這不是一家單位或某個學(xué)科就能完成的——萬米之下，什么樣的材料既不厚重又能扛住海水的巨大壓力？如何能與母船實(shí)時(shí)聯(lián)系，并盡可能快地傳輸資料……研發(fā)過程中，幾乎處處有難點(diǎn)、步步是瓶頸。

　　嚴(yán)開祺是中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所研究員。當(dāng)年，29歲的他是浮力材料研發(fā)的核心骨干，成為“奮斗者”號結(jié)構(gòu)系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師。他忘不了那些在實(shí)驗(yàn)室、在實(shí)驗(yàn)基地度過的一個個日夜：“我們經(jīng)歷過失敗，又在一次次打擊中重新出發(fā)。”

　　困難嚇不倒中國科技工作者。像他一樣，來自20家科研院所、13家高校、60余家企業(yè)的近千名科技工作者會聚在一起，在中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇二研究所牽頭下，終于突破核心技術(shù)瓶頸，使“奮斗者”實(shí)現(xiàn)了96.5%的國產(chǎn)化率！

　　“其實(shí)，‘奮斗者’號的故事可以從更早講起?！眹?yán)開祺介紹，他在讀研究生期間，就加入“深海勇士”號浮力系統(tǒng)的關(guān)鍵材料的研發(fā)攻關(guān)中，“我們團(tuán)隊(duì)從20世紀(jì)90年代就開始了相關(guān)材料的研發(fā)”。嚴(yán)開祺說：“在宋廣智老師、張敬杰老師的帶領(lǐng)下，我們率先打破了發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖。我的導(dǎo)師張敬杰總這樣激勵我：關(guān)鍵核心技術(shù)要不來、買不來、求不來，我們必須靠自己。如今，越來越多的單位開始選用國產(chǎn)浮力材料，在不遠(yuǎn)的將來，我國可以形成完整的深潛裝備產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

　　是的，“奮斗者”號的故事不是一個短小的、獨(dú)立的短篇，而是中國從無到有、建設(shè)海洋強(qiáng)國歷史長卷的一個掠影——“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號……中國的深海裝備日新月異！(光明日報(bào) 記者齊芳)