中新網(wǎng)廣州8月7日電 題：列檢老兵征戰(zhàn)暑運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)：將責(zé)任寫在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　作者 郭軍 丁陽(yáng)華

　　在廣鐵集團(tuán)廣州車輛段廣州客列檢車間，有這樣兩個(gè)退伍老兵，他們同屬于站檢二班，都出身于1964年，都有著踏實(shí)認(rèn)真的工作作風(fēng)，嚴(yán)格落實(shí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，精細(xì)檢修好每一趟旅客列車，確保列車出庫(kù)質(zhì)量。他們就是何文佳、賴潤(rùn)如。

　　8月4日8時(shí)40分，在廣州火車站4道，何文佳剛剛通過(guò)對(duì)講機(jī)收到列車尾部有上閘信號(hào)，連忙用檢車錘向司機(jī)傳遞上閘信號(hào)。

　　當(dāng)天，廣州火車站剛下完毛毛細(xì)雨，天氣相對(duì)往常涼爽很多，股道相對(duì)往常比較濕滑。何文佳沿著石渣路徑直走到機(jī)次位車輛中部，查看制動(dòng)緩解指示器。待指示器顯示紅色，他立即跨軌檢查內(nèi)側(cè)閘片是否貼緊制動(dòng)盤。待列車尾部有緩解信號(hào)時(shí)，他又用檢車錘向司機(jī)傳遞緩解信號(hào)，并重復(fù)剛才的動(dòng)作。

　　談及列檢作業(yè)，輔修出身的何文佳，從容地說(shuō)到，列檢作業(yè)相對(duì)作業(yè)簡(jiǎn)單，但是每逢暑運(yùn)等節(jié)假日，列檢人風(fēng)里來(lái)雨里去，既要克服天氣因素，又要克服車下污物眾多等挑戰(zhàn)，要落實(shí)好每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，著實(shí)不易。只有我們真正用心記住每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并真正貫徹執(zhí)行，才能真正確?，F(xiàn)實(shí)安全。

　　相對(duì)于性格外向的何文佳，賴潤(rùn)如平常話并不是很多。但是從事列檢工作33年的賴潤(rùn)如對(duì)于列檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，早已爛熟于心。

　　“5組1到K770次通過(guò)作業(yè)”“南頭收到”。同一天8時(shí)55分，在南頭待檢室的賴潤(rùn)如用對(duì)講機(jī)回應(yīng)了值班員劉云龍的派班通知，并立即佩戴好工具材料，沿著南頭十字路口，徑直走到廣州站1道指定接車點(diǎn)。

　　蹲式接車、上信號(hào)作業(yè)、解開制動(dòng)管防塵堵鏈、上車查看尾部風(fēng)壓、打開制動(dòng)管折角塞門安裝試風(fēng)記錄儀、上閘作業(yè)、查看閘片是否貼緊制動(dòng)盤……眼到、手到、心到，賴潤(rùn)如認(rèn)真做好每一標(biāo)準(zhǔn)。盡管他腿腳有“舊傷”，下蹲稍有不便，但是他并沒有受到任何干擾，依舊下蹲完成試風(fēng)記錄儀的安裝、用作業(yè)記錄儀對(duì)列車尾部風(fēng)壓進(jìn)行拍照、跨軌檢查閘片狀態(tài)等連貫動(dòng)作。

　　每當(dāng)談及列檢作業(yè)，賴潤(rùn)如的“話匣子”都會(huì)被立即打開，仿佛有說(shuō)不完的話。賴潤(rùn)如這樣告訴記者，暑運(yùn)期間，別小看列檢作業(yè)作業(yè)簡(jiǎn)單，要是碰到趕點(diǎn)搶修等情況，往往很棘手，要處理好很不容易。需要有過(guò)硬的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，才能真正將標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，確保列車安全駛出廣州站。

　　暑運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，列檢老兵將責(zé)任牢記心中，不遺漏每個(gè)環(huán)節(jié)，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行好，將客車檢修好，真正將責(zé)任寫在列檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。(完)