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池黃高鐵鐵絲嶺隧道全部貫通

發(fā)布時(shí)間:2022-07-08 10:23:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)合肥7月7日電 (張強(qiáng) 范文博)7日,由中國(guó)鐵建大橋局施工的池黃高鐵重要節(jié)點(diǎn)——鐵絲嶺隧道全隧順利貫通,為全線架梁及后續(xù)的鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  鐵絲嶺隧道全長(zhǎng)3551.52米,隧道地處黃山衍生山體,地質(zhì)條件復(fù)雜,且穿過(guò)3層斷層破碎帶,節(jié)理裂隙及地下水較發(fā)育,圍巖自穩(wěn)能力差。此外,該隧道還存在反坡排水、圍巖變化頻繁、淺埋偏壓進(jìn)洞等一系列施工控制難題。

  隧道建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)不斷加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和管控,并根據(jù)隧道圍巖監(jiān)測(cè)情況,確定了以安全推進(jìn)為前提、以超前預(yù)報(bào)為核心、以綜合施策為保障的“加強(qiáng)版”施工方案。同時(shí),該項(xiàng)目還積極優(yōu)化聚能水壓爆破工藝參數(shù)和爆破技術(shù),實(shí)現(xiàn)了開(kāi)挖工效、霧化降塵效果雙提升。

  為保證施工質(zhì)量,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)全面推行技術(shù)質(zhì)量清單化管理,制定了各工序施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè),加強(qiáng)施工過(guò)程管控,并投入智能信息化襯砌臺(tái)車(chē)、全液壓自行式仰拱棧橋等全工序智能裝備,確保隧道建設(shè)安全順利推進(jìn)。

  池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分,正線全長(zhǎng)121.625公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后,將大幅提高安徽省交通基礎(chǔ)設(shè)施供給水平,形成一條串聯(lián)省內(nèi)“兩山一湖”等眾多旅游資源的精品黃金旅游線路,對(duì)進(jìn)一步拓展旅游市場(chǎng)、形成旅游產(chǎn)業(yè)一體化新格局、促進(jìn)皖南文化旅游示范區(qū)的發(fā)展具有重要意義。(完)

(責(zé)編: 陳濛濛)

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