記者 向炎濤

　　見習(xí)記者 許林艷

　　7月5日，北汽藍(lán)谷發(fā)布子公司北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)6月份產(chǎn)銷量快報(bào)，汽車產(chǎn)量為1898輛，去年同期為318輛；銷量為3597輛，去年同期為1585輛。今年累計(jì)產(chǎn)量為6082輛，同比增長181.97%；累計(jì)銷量為1.70萬輛，同比增長144.43%。

　　此外，還有多家新能源上市車企6月份的交付量都實(shí)現(xiàn)高速增長。對此，乘聯(lián)秘書長崔東樹對《證券日報(bào)》記者表示，“新能源汽車交付量增長，背后的支撐因素主要是車企產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)以及汽油價(jià)格的上漲?！背寺?lián)會曾預(yù)計(jì)今年6月份新能源車的銷量近50萬輛，可能會創(chuàng)歷史新高。

　　新能源車企6月份銷量激增

　　產(chǎn)銷快報(bào)顯示，北汽新能源今年6月份單月產(chǎn)量同比增長近5倍，單月銷量同比增長126.94%，表現(xiàn)非常亮眼。對此，北汽藍(lán)谷方面對《證券日報(bào)》記者表示，“子公司今年上半年銷量大幅增長，標(biāo)志著北汽藍(lán)谷向高端智能化轉(zhuǎn)型、向私家車市場拓展的階段性成果已經(jīng)顯現(xiàn)。未來，北汽藍(lán)谷將立足提升企業(yè)競爭力，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略核心，繼續(xù)精進(jìn)研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)四大業(yè)務(wù)支撐體系。”截至目前，北汽藍(lán)谷旗下的極狐汽車已在全國開業(yè)運(yùn)營門店114家，今年的營銷店面計(jì)劃達(dá)到186家。

　　此外，還有多家新能源上市車企公布了6月份汽車交付量報(bào)告。當(dāng)月，理想汽車交付超1.30萬輛理想ONE，同比增長68.9%。同期，小鵬汽車交付了1.53萬輛智能電動車，同比增長133%；上半年累計(jì)交付6.90萬輛，同比增長124%。

　　“6月份新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長，表明市場和消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)可度越來越高，這或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚢l(fā)展的一個(gè)里程碑。”無錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長吳琦告訴《證券日報(bào)》記者，“這與汽油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行有關(guān)，也與新能源汽車的充換電基礎(chǔ)設(shè)施完善以及客戶體驗(yàn)提升相關(guān)，還與近年來政策支持和引導(dǎo)的力度加大密切相關(guān)，電動汽車消費(fèi)市場已被全面激活。此次一系列汽車消費(fèi)刺激政策具有范圍廣、工具多、刺激力度大等特點(diǎn)，與以往僅能拉動A級及以下乘用車增長的政策有所不同，這次對汽車消費(fèi)的拉動是全面的，包括全部自主品牌車型、全部合資主流車型、部分入門級豪車市場的需求都將得到激發(fā)，且需求潛力較大。”

　　多家產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績預(yù)喜

　　新能源汽車銷量大幅上漲的同時(shí)，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)的鋰電池企業(yè)也表現(xiàn)不俗，上半年業(yè)績普遍向好。

　　7月5日，當(dāng)升科技發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤9億元至10億元，同比增長101.33%至123.70%。報(bào)告期內(nèi)，公司鋰電正極材料新一代產(chǎn)品快速形成規(guī)?；瘧?yīng)用，正極材料產(chǎn)品銷量同比大幅增長，技術(shù)引領(lǐng)價(jià)值凸顯，公司盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。正極材料是新能源汽車核心部件動力電池的關(guān)鍵材料，對動力電池的能量密度、循環(huán)壽命和倍率性能起到?jīng)Q定性作用。半年度業(yè)績預(yù)告公布單日，當(dāng)升科技股價(jià)漲超12%，收報(bào)104.96元/股。

　　天華超凈上半年的歸母凈利潤也將實(shí)現(xiàn)超高幅度增長。今年上半年，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤33.50億元至36.50億元，同比漲幅將達(dá)971.70%至1067.67%。天華超凈表示，業(yè)績大幅增長的原因主要是受益于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽的需求強(qiáng)勁，公司電池級氫氧化鋰出貨數(shù)量及銷售金額較上年同期大幅增長，為公司帶來了較大利潤貢獻(xiàn)。

　　值得一提的是，目前電池級氫氧化鋰均價(jià)已達(dá)到47萬元/噸，較去年出現(xiàn)大幅上漲。“總體來看，目前鋰價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)，企業(yè)低價(jià)售貨意愿較低，加之礦石供應(yīng)不足，市場產(chǎn)能利用率一般，隨著需求恢復(fù)，鋰市場供需矛盾凸顯，價(jià)格將出現(xiàn)上調(diào)。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師曲音飛告訴《證券日報(bào)》記者，“2022年鋰市場整體走勢偏強(qiáng)，2023年至2024年隨著礦端開采放量，冶煉端新建項(xiàng)目釋放，價(jià)格將隨供需轉(zhuǎn)變出現(xiàn)理性回歸?！保ㄗC券日報(bào)）