中新網(wǎng)北京5月10日電 (王雪姣 馬帥莎)5月10日凌晨，太空“快遞小哥”天舟四號貨運飛船，在專屬“物流車”長征七號遙五運載火箭的搭載下，順利升空，踏上空間站的貨物運送旅途。

　　科研人員為天舟四號配備了三重安全防護，打造了一張“物流追蹤網(wǎng)絡(luò)”和巨能“翅膀”，保證“太空快遞”安全“簽收”。

　　三重安全防護舉措 守護“物流車”安全

　　火箭發(fā)射具有一定風(fēng)險，中國電科集團研制的地面安全遙控系統(tǒng)是火箭發(fā)射的必要條件，用于發(fā)射任務(wù)的主動段，通過對火箭發(fā)射過程中的數(shù)據(jù)進行實時動態(tài)監(jiān)控，來分析判斷火箭狀態(tài)。一旦飛行出現(xiàn)異常，設(shè)備將發(fā)送特殊指令啟動自毀裝置，最大程度避免火箭墜地造成的危害。

　　運載火箭上還安裝了脈沖相參應(yīng)答機，作為火箭飛行主動段重要的外彈道測量設(shè)備，它可以與地面雷達協(xié)同完成運載火箭全程實時航跡測量，實時傳送火箭的精確位置、速度信息，為研判正常飛行提供決策支撐。

　　除了依靠光學(xué)跟蹤、火箭上的設(shè)備對火箭監(jiān)測以外，科研人員專門配備了精密測量雷達。此次發(fā)射，中國電科集團研制配備了國內(nèi)首部大口徑雷達遙測一體化系統(tǒng)，可實現(xiàn)對火箭精密跟蹤，同時承擔(dān)火箭遙測信號下行接收與解調(diào)工作，對火箭的安全飛行具有重要意義。

　　測控“天羅地網(wǎng)” 暢通物流配送通道

　　在運送物資過程中，為了實時捕捉、監(jiān)控“快遞員”的運送軌跡，科研人員在陸海空天、國內(nèi)外各測控站點，布設(shè)了多型號統(tǒng)一測控系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、中繼衛(wèi)星等，共同織就立體通信測控網(wǎng)，全方位、無死角地追蹤捕捉“快遞”位置。

　　在火箭送飛行器入軌的過程中，多型號統(tǒng)一測控系統(tǒng)、遙測系統(tǒng)、系列測控通信設(shè)備，編織成高效可靠的“空-地信息高速公路網(wǎng)”，通過接收和發(fā)送指令，精確測量火箭和飛行器的速度、距離、飛行姿態(tài)和角度，為火箭發(fā)射和天舟四號成功入軌提供精確數(shù)據(jù)，控制飛行器按照預(yù)定軌跡飛行。

　　在海上，新一代船載測量雷達可在測量船搖擺的情況下得到和地面一樣高的測量精度，有效彌補陸地測量時間不足，延長測量弧段。

　　“超穩(wěn)”太陽電池陣 為物資飛天插上巨能“翅膀”

　　據(jù)悉，中國空間站組合體連續(xù)工作一天的用電量抵得上一個家庭約一年的用電量。要想滿足如此高的用電需求，中國電科為空間站的每一個航天器，打造了各具特色的巨能“翅膀”，它們組合起來宛如一座巨大的“能量加油站”。

　　其中，為天舟貨運飛船打造的國內(nèi)獨創(chuàng)半剛性太陽電池陣“翅膀”，具備高能量、大功率等優(yōu)勢，兩翼供電能力超過8kW，其一天的發(fā)電量就能滿足普通家庭半個多月的用電量。

　　作為一款高電壓、萬瓦級的大功率太陽電池陣產(chǎn)品，半剛性太陽電池陣以“碳纖維框架+玻璃纖維網(wǎng)格結(jié)構(gòu)”為基板，在繼承天舟一號半剛性太陽電池陣技術(shù)基礎(chǔ)上，天舟四號貨運飛船使用的太陽電池陣產(chǎn)品，進一步提高了三結(jié)砷化鎵太陽電池效率，解決了低軌道高電壓太陽電池陣防靜電充/放電等問題，降低了太陽電池陣工作溫度，讓天舟四號這個“大體格”也能“一飛沖天”，順利將各種物資運往太空。(完)