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全力確保貨運(yùn)暢通

發(fā)布時(shí)間:2022-04-21 11:15:00來源: 經(jīng)濟(jì)日報(bào)

  河北:力解物資行路難

  “近期全國多個(gè)地方都采取封控措施,送一趟蔬菜要經(jīng)過多個(gè)關(guān)卡檢查?!焙颖笔√粕绞械氖卟斯┴浬讨軡善皆诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示,他之前每天要出售近7噸蔬菜,如今運(yùn)輸量一度縮減為原來的十分之一。

  為全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品等民生物資和農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通,河北省交通運(yùn)輸廳日前印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情期間公路貨運(yùn)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作的通知》,進(jìn)一步解決跨省、跨市、跨縣區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行問題,維護(hù)企業(yè)正常生產(chǎn)和群眾正常生活秩序。

  河北省還建立了“新冠肺炎疫情防控重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證”管理機(jī)制,及時(shí)優(yōu)化辦理流程,規(guī)范辦理物資運(yùn)輸車輛通行證,已累計(jì)發(fā)放6萬余張。

  周澤平表示,目前政府部門為自己辦理了通行證,上下高速十分方便,供貨量逐步恢復(fù)常態(tài)。

  “我們進(jìn)一步推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域貨物運(yùn)輸協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),對跨省特別是京津冀地區(qū)的重點(diǎn)防疫物資通行證辦理流程進(jìn)行了優(yōu)化,率先做到了統(tǒng)一格式、全國互認(rèn)?!焙颖笔〗煌z疫和運(yùn)輸保障組負(fù)責(zé)人劉彥濤說。

  同時(shí),河北省工信廳成立工作專班,以保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為抓手,針對全省企業(yè)跨省運(yùn)輸問題,逐項(xiàng)分類、協(xié)調(diào)辦理,有效緩解了跨省物流運(yùn)輸難題。

  滄州四星玻璃股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)藥用玻璃瓶、高端日用玻璃制品以及太陽能冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的企業(yè),受疫情影響,原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸不暢。河北省工信廳積極對接工信部,協(xié)調(diào)相關(guān)省份,妥善解決了涉及26個(gè)省份的349個(gè)醫(yī)用玻璃瓶生產(chǎn)運(yùn)輸需求。

  另外,為做好保供北京生產(chǎn)生活物資車輛保障工作,河北省還制定印發(fā)《關(guān)于做好工業(yè)企業(yè)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》,要求在做好疫情防控的前提下,加大協(xié)調(diào)解決物流受阻和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷和堵問題。截至目前,累計(jì)收集報(bào)送保供北京生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸相關(guān)信息4000余條,進(jìn)京受阻車輛及人員信息錄入進(jìn)京系統(tǒng)白名單,累計(jì)保供北京物流運(yùn)輸車輛人員5800多次。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 王勝強(qiáng))

  浙江:數(shù)字賦能通行證

  位于浙江省杭州市錢塘區(qū)的傳化公路港是聯(lián)系整個(gè)浙江地區(qū)的干線物流樞紐,平均每天有7000多輛貨車在此裝卸、中轉(zhuǎn)后,陸續(xù)開赴各地。

  “由于周邊疫情暴發(fā),各地高速公路都加強(qiáng)了針對貨車的管控,導(dǎo)致貨物難以如期中轉(zhuǎn)。”杭州傳化公路港總經(jīng)理潘溢告訴記者。

  針對這一情況,傳化公路港開發(fā)出新的數(shù)字化系統(tǒng),鏈接各地物流企業(yè)運(yùn)力,通過線上精準(zhǔn)匹配貨車,確保12小時(shí)內(nèi)出貨。據(jù)悉,經(jīng)過供應(yīng)鏈運(yùn)作和定制化系統(tǒng)開發(fā),傳化物流供應(yīng)鏈效率提升了20%以上。

  來自安徽阜陽的貨車司機(jī)楊天保剛剛運(yùn)送一批貨到達(dá)浙江金華,“之前常蹲守在批發(fā)市場、廠區(qū)門口等貨,現(xiàn)在坐在家,抱著手機(jī)就能談好一票運(yùn)單,省去不少麻煩?!睏钐毂Uf,有了這套數(shù)字系統(tǒng),讓“人、車、貨”跑得更快更精準(zhǔn)。

  目前,浙江省充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)等智控手段,確保人暢其行、貨暢其流。比如,杭州設(shè)立“綠碼帶星”專用停車場,通過閉環(huán)管理解決大貨車安全通行問題;嘉興完善更新“暢行碼”,將企業(yè)物流信息申報(bào)入口擴(kuò)展到支付寶等平臺(tái),使貨車通行申報(bào)更便捷;寧波開發(fā)“貨行碼”,努力實(shí)現(xiàn)“貨暢通、車管住、人閉環(huán)”……

  另外,浙江各縣(市、區(qū))設(shè)立了82個(gè)貨車司機(jī)防疫服務(wù)站,為執(zhí)行往返中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、承擔(dān)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障任務(wù)的貨車司機(jī)提供住宿、餐飲、停車、抗原和核酸檢測、車輛消殺等服務(wù)。

  記者看到,專門供貨車司機(jī)休息的房間約15平方米,放著四張簡易折疊床、一張桌子,每張床上都有空調(diào)被,桌上有礦泉水、熱水壺。布置雖簡單,但功能齊全,基本可以滿足日常過夜需求。為了方便前往,相關(guān)企業(yè)或貨車司機(jī)可通過“卡車司機(jī)在線”小程序,直接搜索、預(yù)約、導(dǎo)航至防疫服務(wù)站。

  疫情形勢復(fù)雜多變,保供應(yīng)任務(wù)艱巨,必須以變應(yīng)變、打通區(qū)域堵點(diǎn)。浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長蔡洪表示,浙江將重點(diǎn)完善長三角區(qū)域工作協(xié)同機(jī)制,定期與上海、江蘇、安徽展開會(huì)商,實(shí)現(xiàn)省際間通行證互認(rèn)互通,優(yōu)化防疫通行管控措施,及時(shí)解決跨省貨物運(yùn)輸問題和突發(fā)情況。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 柳 文)

  廣東:多措并舉通堵點(diǎn)

  近段時(shí)間本土疫情多點(diǎn)頻發(fā),制造業(yè)大省廣東面臨既要保障貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,又要防止疫情通過跨省貨物運(yùn)輸傳播的巨大壓力。

  廣東交通運(yùn)輸部門大幅增加了應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備,其中省級(jí)道路貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力規(guī)模在原有基礎(chǔ)上增加了50%,應(yīng)急貨車總數(shù)達(dá)到1650輛,涵蓋各類普通貨車、冷藏貨車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。廣東省交通運(yùn)輸廳還成立了能源物資運(yùn)輸保障專班,強(qiáng)化能源運(yùn)力儲(chǔ)備。目前已安排超過200輛運(yùn)煤車、80輛天然氣罐車,用于全省煤炭和天然氣應(yīng)急運(yùn)輸。

  保障貨運(yùn)暢通,還要確保對貨車司機(jī)的服務(wù)到位。記者從廣東省交通運(yùn)輸廳了解到,目前,廣東省內(nèi)98個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)已設(shè)置了“愿檢盡檢”采樣點(diǎn),鄰近廣西、湖南、江西、福建等省份的21個(gè)入粵高速公路服務(wù)區(qū)已全部設(shè)置核酸檢測點(diǎn),所有入粵貨車司機(jī)可在檢測點(diǎn)不限次數(shù)享受免費(fèi)檢測服務(wù)。

  同時(shí),廣東又啟用、升級(jí)了一批功能齊全、溫馨舒適的“司機(jī)之家”,讓長途跋涉的貨車司機(jī)一進(jìn)高速服務(wù)區(qū),就能享受一站式暖心服務(wù)。作為閩粵兩地的省際通道,潮漳高速貨車通行比例超過30%,新投入使用的潮漳高速樟溪服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”24小時(shí)免費(fèi)對外開放,全天候滿足司乘人員洗漱、用餐、洗衣、休息、手機(jī)充電等需求。在仁新高速南下入粵的第一個(gè)服務(wù)區(qū)丹霞山服務(wù)區(qū)新啟用的“司機(jī)之家”內(nèi),不僅休息區(qū)、休閑區(qū)、淋浴區(qū)、儲(chǔ)物區(qū)、洗衣烘衣區(qū)一應(yīng)俱全,還設(shè)立了服務(wù)專員,對入住的司機(jī)落實(shí)測溫等防疫措施并提供多樣化服務(wù)。

  另外,廣東一些高速還積極探索智慧化運(yùn)營模式,打造更加高效暢通的出行環(huán)境。比如,廣州北環(huán)高速近日推出一套集自助發(fā)卡、自助繳費(fèi)、電子發(fā)票、特情處理為一體的自助通行系統(tǒng),在全線多個(gè)收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC/MTC混合車道自助通行設(shè)備全覆蓋,打造出全國首個(gè)“無亭式”全車型自助通行收費(fèi)站。站內(nèi)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)將傳統(tǒng)的“人等卡”變成“卡等人”,減少司機(jī)按取卡鍵的操作,節(jié)省了等待發(fā)卡的時(shí)間;收費(fèi)員也被重新定義,從單一的收費(fèi)職能變?yōu)閰f(xié)助司機(jī)使用自助設(shè)備、交通保暢、疫情防控等“一職多能”。 (經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 鄭 楊)

(責(zé)編: 陳濛濛)

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