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加氫站的這顆國產(chǎn)“心臟” 成本低又動(dòng)力足

發(fā)布時(shí)間:2022-04-13 11:24:00來源: 科技日報(bào)

  加氫站的這顆國產(chǎn)“心臟” 成本低又動(dòng)力足

  在確定產(chǎn)品參數(shù)的時(shí)候,研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定挑戰(zhàn)高難度目標(biāo)——研究90兆帕、1000公斤的加氫站用壓縮機(jī),而在當(dāng)時(shí)加氫站使用較多的是45兆帕、500公斤的壓縮機(jī)。參數(shù)翻一倍,難度卻成幾倍增加。這意味著團(tuán)隊(duì)要克服高壓力、大排量等困難。

  ◎本報(bào)記者 王健高 通訊員 陳 蔚

  “別看這款加氫站用壓縮機(jī)體積不大,只有傳統(tǒng)加氫站用壓縮機(jī)的一半,但它的排量卻翻了一番,具有單級壓縮比低、排放溫度低、壓縮效率高等特點(diǎn),目前已在全國近20個(gè)城市廣泛投入使用?!苯眨鄭u康普銳斯能源科技有限公司(以下簡稱康普銳斯)董事長尹智在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)表示,在科技部發(fā)布的“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)中,《加氫站用加壓加注關(guān)鍵設(shè)備(共性關(guān)鍵技術(shù)類)》中提到對氫氣壓縮機(jī)的參數(shù)要求:87.5兆帕(Mpa)的排氣壓力,200公斤/天的排量,而他們自主研發(fā)的加氫站用壓縮機(jī)產(chǎn)品排氣壓力為90Mpa,排量為1000公斤/天。

  “作為唯一具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的液驅(qū)氫氣壓縮機(jī)研發(fā)生產(chǎn)制造商,我們成功打破國外進(jìn)口設(shè)備在這個(gè)領(lǐng)域?qū)鴥?nèi)技術(shù)市場的壟斷?!币钦f,這得益于青島西海岸新區(qū)在規(guī)?;茪洹淠芑?、氫能設(shè)備制造等領(lǐng)域,集聚了一批具有核心競爭力的氫能企業(yè),不斷延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈條帶來的成果。

  打破國外技術(shù)壟斷

  尹智指著車間中整齊排列的“鐵房子”告訴記者,這就是他們公司自主研制的加氫站用壓縮機(jī),是目前國內(nèi)唯一的全部國產(chǎn)化且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液驅(qū)式加氫站用壓縮機(jī)。這款設(shè)備不僅主機(jī)價(jià)格下降,配套的相關(guān)工藝也大大減少了加氫站的建設(shè)成本。目前,建設(shè)一座加氫站的費(fèi)用僅需要800萬元。

  成本打折,質(zhì)量不打折。在新區(qū)中廣能源加氫站,記者看到,66路氫燃料電池公交車正有序駛進(jìn)加氫站加氫。工作人員打開加氫口,夾上靜電夾,然后將加注槍對準(zhǔn)加氫口,一插一按,氫燃料電池公交車便開始了充氫?!鞍舌?,4分鐘后,隨著加注槍跳槍,壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī),這輛長達(dá)近10米的“大家伙”已經(jīng)完成充氫。

  據(jù)悉,目前全國10個(gè)省份、近20個(gè)城市的加氫站選擇康普銳斯研制的加氫站用壓縮機(jī)。

  7個(gè)月完成自主研發(fā)

  眾所周知,氫能具有清潔環(huán)保、能量密度高等優(yōu)勢,在汽車燃料領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?。然而由于國外技術(shù)的長期壟斷,加氫站用壓縮機(jī)的造價(jià)一直居高不下。國內(nèi)沒有相關(guān)產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用,尹智只能通過查閱氫能書籍、氫能產(chǎn)業(yè)論文了解行業(yè)動(dòng)態(tài),直到2019年最終確定研發(fā)加氫站用壓縮機(jī)。

  在確定產(chǎn)品參數(shù)的時(shí)候,尹智帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定挑戰(zhàn)高難度目標(biāo)——研究90Mpa、1000公斤的加氫站用壓縮機(jī),而在當(dāng)時(shí)加氫站使用較多的是45Mpa、500公斤的壓縮機(jī)。參數(shù)翻一倍,難度卻成幾倍增加。團(tuán)隊(duì)不僅要克服高壓力、大排量的困難,解決核心零部件和高壓臨氫材料的問題,同時(shí)還要解決在前期走訪調(diào)研中了解到的加氫站用壓縮機(jī)都有的排氣量小、排氣溫度高、卸車率低等通病。

  功夫不負(fù)有心人。7個(gè)月后,康普銳斯加氫站在2019年12月31日用壓縮機(jī)開機(jī)測試,壓力、排量均達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)值。“那一年,我度過了一個(gè)終生難忘的跨年夜。”尹智說。

  助力碳達(dá)峰碳中和

  2020年4月,青島市工信局發(fā)布消息,康普銳斯加氫站用壓縮機(jī)通過了合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測院有限公司(國家壓縮機(jī)制冷設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)的第三方檢測認(rèn)證,這讓加氫站用壓縮機(jī)得到認(rèn)可。

  技術(shù)難關(guān)攻克以后,就要考慮產(chǎn)業(yè)市場化?!翱紤]到市場需求和個(gè)性化定制,目前研發(fā)生產(chǎn)的加氫站用壓縮機(jī)為45Mpa和90Mpa兩種?!币钦f,加氫站用壓縮機(jī)排量則可以根據(jù)客戶需求定制。

  為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),康普銳斯正在著手規(guī)劃建設(shè)零碳產(chǎn)業(yè)園,其中最重要的部分就是“綠氫”加氫站。

  “所謂‘綠氫’就是在氫氣從生產(chǎn)到最后使用的整個(gè)生命周期中沒有碳排放。”尹智說,為此,康普銳斯將在產(chǎn)業(yè)園中鋪設(shè)近3萬平方米的光伏屋頂用于發(fā)電,除供廠區(qū)自用外,剩余電力用電解水的方式制成氫氣,通過自研自產(chǎn)的充裝壓縮機(jī)儲存到加氫站,再通過加氫站用壓縮機(jī)給氫燃料電池車加注,為青島市乃至全國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、縮小用氫成本、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)一份力量。

(責(zé)編: 陳濛濛)

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