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三峽南線船閘、葛洲壩三號船閘完成檢修恢復(fù)通航

發(fā)布時間:2022-03-23 10:35:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新社宜昌3月22日電 (郭曉瑩 呂彩紅 蔣艷玲)據(jù)長江三峽通航管理局和中國三峽集團(tuán)22日消息,三峽南線船閘和葛洲壩三號船閘完成檢修任務(wù),自當(dāng)日20時起恢復(fù)通航,較原計(jì)劃提前12個小時。

  三峽南線船閘和葛洲壩三號船閘于2月21日8時同步開始停航檢修,計(jì)劃工期30天。在29天時間里,30項(xiàng)機(jī)、電、水主體工程項(xiàng)目均提前完成,且滿足安全、質(zhì)量、進(jìn)度和環(huán)保要求。

  記者22日晚在三峽南線船閘看到,當(dāng)晚20時許,“港鴻998”等3艘貨輪有序駛?cè)肽弦婚l室。隨著一扇扇人字門的啟閉,船舶沿南線航道向下游而行,三峽船閘實(shí)現(xiàn)雙向通行。

  三峽船閘是目前世界上規(guī)模最大、連續(xù)級數(shù)最多、水頭最高、運(yùn)行條件最復(fù)雜的內(nèi)河船閘,已持續(xù)安全穩(wěn)定高效運(yùn)行近19年。中國三峽集團(tuán)樞紐運(yùn)行管理中心高級工程師張巖介紹,根據(jù)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài),三峽集團(tuán)和通航部門每一至兩年實(shí)施一次計(jì)劃性停航檢修,兩線交替進(jìn)行,自2012年起共組織實(shí)施了6次計(jì)劃性停航檢修。

  張巖表示,此次檢修與2021年實(shí)施的北線船閘停航檢修相比,工期減少5天,而檢修任務(wù)卻增加了人字門防腐試驗(yàn)、南線浮堤躉船改造等施工項(xiàng)目,檢修工期更緊、任務(wù)更重。

  為確保各項(xiàng)檢修任務(wù)按期完成,檢修單位深化應(yīng)用同步頂升系統(tǒng)、載人升降車、吊桿快速拆軸裝置、人字門楔塊快速拆除裝置等新工裝、新工藝、新材料,并首次將無人機(jī)檢測應(yīng)用于輸水廊道斜井段缺陷檢測中,解決了斜井檢測難題,大幅提升了檢測效率。

  停航檢修期間,通航部門與沿江海事管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的聯(lián)動控制,優(yōu)化交通組織,三峽樞紐河段通航安全形勢穩(wěn)定。

  三峽集團(tuán)樞紐運(yùn)行管理中心數(shù)據(jù)顯示,自停航檢修開始截至3月21日,三峽北線船閘單線運(yùn)行、定時換向,共換向14次,運(yùn)行428閘次,過閘船舶1672艘次、貨運(yùn)量658萬噸。三峽升船機(jī)共運(yùn)行803廂次,貨運(yùn)量67萬噸。

  三峽通航管理局發(fā)布通告稱,三峽南線船閘恢復(fù)通航后,上行船舶從北線船閘通過,下行船舶從南線船閘通過。三峽船閘、升船機(jī)與葛洲壩一、二、三號船閘匹配運(yùn)行。(完)

(責(zé)編: 陳濛濛)

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