中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，要打造低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在今天國務(wù)院新聞辦公室舉行的交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化新聞發(fā)布會上，中國民用航空局副局長韓鈞表示，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)；應(yīng)用場景豐富，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。

　　近年來，民航局立足行業(yè)準(zhǔn)入、監(jiān)管和空管保障服務(wù)等職責(zé)，修訂30余部民航法規(guī)，初步建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系；推進(jìn)建設(shè)低空飛行服務(wù)保障體系，推動簡化低空飛行計劃申報和審批，改善通航運行環(huán)境；支持地方設(shè)立20個無人駕駛航空試驗區(qū)，推動企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機(jī)物流配送的試點。各項政策措施有力推動了低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，截至2023年底，我國通航企業(yè)達(dá)到689家，在冊通用航空器3173架，通用機(jī)場451個，全年作業(yè)飛行135.7萬小時，近三年年均增速超過12%；無人機(jī)設(shè)計制造單位約2000家，運營企業(yè)接近2萬家，國內(nèi)注冊無人機(jī)126.7萬架，同比2022年增長32.2%，飛行2311萬小時，同比增長11.8%。農(nóng)林植保、電力巡檢等傳統(tǒng)通航作業(yè)保持穩(wěn)步增長，空中游覽、航空運動、醫(yī)療救護(hù)等新業(yè)態(tài)加速發(fā)展。無人機(jī)在個人消費、地理測繪、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)上，應(yīng)急救援、氣象探測等應(yīng)用場景也不斷被開發(fā)，無人機(jī)物流已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。據(jù)研究單位的測算，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。

　　下一步，民航局將與相關(guān)部門和地方政府一起，加快推動低空空域改革落地見效，進(jìn)一步盤活低空空域資源；推動通用機(jī)場和臨時起降點建設(shè)，進(jìn)一步完善低空飛行服務(wù)保障體系；優(yōu)化直升機(jī)和無人駕駛航空器適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù)，進(jìn)一步提升適航審定能力；重構(gòu)低空飛行安全監(jiān)管體系，進(jìn)一步提升安全監(jiān)管效能；落實《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，完善民用無人駕駛航空器綜合管理平臺，以民用無人駕駛航空試驗區(qū)（基地）為基礎(chǔ)，推動打造若干低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，助力低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

　　（總臺央視記者 唐穎）