“慢點(diǎn)慢點(diǎn)，別踩著我！”

　　年過(guò)五旬的蘇州市民劉根榮回憶早年春運(yùn)，腦中總蹦出“打地鋪被人踩”的畫面。

　　走進(jìn)當(dāng)下的蘇州火車站，幾乎不見旅客席地而坐。有人刷手機(jī)和家人視頻聊天，有人在“書香驛站”翻閱報(bào)刊，有人在特產(chǎn)商店左挑右選，有人在領(lǐng)取自助下單的咖啡……

　　“現(xiàn)在，候車環(huán)境大不一樣了。”長(zhǎng)期在蘇州站工作的潘玲說(shuō)。在多地火車站，不少候車室化身特色“商業(yè)街”。在北京站，不僅有老字號(hào)和潮牌，還能買到中歐班列運(yùn)回的跨境商品。

　　拼版照片：上圖為1993年1月12日，北京火車站開始進(jìn)入春運(yùn)高峰，旅客在排隊(duì)進(jìn)站（新華社記者唐召明攝）；下圖為2020年1月10日，旅客在南京南站內(nèi)布置的“幸福小康照相館”拍照留念（新華社記者季春鵬攝）。

　　【五變】檢票：從人工打孔到“一秒過(guò)閘”

　　大連站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)劉曉云已在車站工作20余年。

　　“剛工作時(shí)，每名檢票員都配了把小鉗子，旅客出示車票后，要仔細(xì)核對(duì)車次、日期等信息，然后在票的一側(cè)剪一個(gè)小口?！?/p>

　　春運(yùn)客流大，在服務(wù)臺(tái)工作的她常去檢票口幫班。劉曉云說(shuō)，那時(shí)剪一張票要四五秒，至少要提前半小時(shí)檢票，旅客早早就得來(lái)排長(zhǎng)隊(duì)。

　　2007年4月，動(dòng)車組全面上線投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)開始邁入“高鐵時(shí)代”；接著推出磁介質(zhì)車票，只需將車票插進(jìn)自動(dòng)檢票機(jī)，幾秒即可完成驗(yàn)票。

　　2011年6月起，“刷身份證進(jìn)站”的無(wú)票時(shí)代來(lái)臨，帶著身份證就能直接進(jìn)站。

　　去年，大連站、大連北站對(duì)檢票閘機(jī)進(jìn)行升級(jí)，增加護(hù)照、港澳通行證識(shí)別功能。旅客通過(guò)速度大大提升，實(shí)現(xiàn)“一秒過(guò)閘”。劉曉云說(shuō)，現(xiàn)在每個(gè)檢票口只需一兩人引導(dǎo)，動(dòng)車檢票時(shí)間也縮短到開車前15分鐘。

　　拼版照片：上圖為2006年1月14日，旅客在北京站通過(guò)人工檢票進(jìn)站（新華社記者李文攝）；下圖為2017年1月13日，一名旅客在廣州南站體驗(yàn)使用人臉識(shí)別系統(tǒng)驗(yàn)票驗(yàn)證進(jìn)站（新華社記者梁旭攝）。

　　【六變】餐飲：從“泡面饅頭”到品嘗“舌尖上的中國(guó)”

　　“忍一忍，吃完火車上這頓，就吃團(tuán)圓飯了?！?/p>

　　在南京客運(yùn)段列車長(zhǎng)顏晨的春運(yùn)記憶里，坐綠皮車返鄉(xiāng)最難熬的，除了沒(méi)地睡覺，就是沒(méi)啥可吃?！澳菚?huì)兒餐車還是燒煤加熱的，盒飯剛起賣就被搶購(gòu)一空。一到飯點(diǎn)，茶水爐前排起長(zhǎng)隊(duì)，車?yán)锒际桥菝嫖?。?/p>

　　自帶泡面、饅頭，就著榨菜、熱水就是一頓飯，這是曾經(jīng)春運(yùn)火車上的“標(biāo)配”；那聲“泡面飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”也成為一代人的回憶。

　　“以前是吃飽就行，現(xiàn)在是‘舌尖上的中國(guó)’?！鳖伋空f(shuō)。

　　他值乘的G7584次列車每天都要售賣上百份“定制套餐”，旅客可以在手機(jī)上一鍵挑選地鍋雞、獅子頭等地方美食。到站后，熱氣騰騰的飯菜就送到了座位。

　　據(jù)上海華鐵旅客服務(wù)有限公司介紹，2023年該公司冷鏈、熱鏈餐食銷售達(dá)1505萬(wàn)份，“長(zhǎng)三角一小時(shí)熱鏈圈”已初步形成。

　　拼版照片：上圖為2011年1月21日，在廣東首趟外來(lái)務(wù)工人員專列L160次列車上，一位乘客在喂孩子吃方便面（新華社記者郭晨攝）；下圖為2024年1月17日，乘務(wù)員在K212/209次列車餐車上展示盒飯?zhí)撞停ㄐ氯A社記者黃宗治攝）。

　　【七變】如廁：從不敢喝水到衛(wèi)生間物品一應(yīng)俱全

　　改革開放后，鐵路春運(yùn)人數(shù)迅速上升。1979年的春運(yùn)，鐵路旅客人次首次破億，客流迎來(lái)飛躍式上漲。

　　沈陽(yáng)客運(yùn)段客運(yùn)三隊(duì)車隊(duì)長(zhǎng)趙澤強(qiáng)工作已40余年。第一次跟車時(shí)，他最大的感受就是，“上廁所最麻煩”。

　　綠皮車時(shí)代的春運(yùn)，車廂里人擠人?！安坏饺椒矫椎男⌒l(wèi)生間里，也站著五六個(gè)人?！?/p>

　　如今，高鐵動(dòng)車的衛(wèi)生間有了質(zhì)的飛躍。

　　趙澤強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在的動(dòng)車衛(wèi)生間里，感應(yīng)式?jīng)_水的洗手池、洗手液、紙巾等一應(yīng)俱全，被譽(yù)為“金鳳凰”的復(fù)興號(hào)還有更寬敞的無(wú)障礙廁所。那種“只能潤(rùn)喉、不敢喝水”的窘迫早已成為歷史。

　　拼版照片：左圖為1994年春運(yùn)期間，在濟(jì)南鐵路局“棚代客”列車上，乘務(wù)員在向乘客講解臨時(shí)搭建的簡(jiǎn)易廁所使用注意事項(xiàng)（新華社發(fā)）；右圖為2017年1月12日，在蘭州鐵路局銀川客運(yùn)段增開的銀川發(fā)往北京的臨時(shí)旅客列車上，乘務(wù)人員在清潔車上的衛(wèi)生間（新華社記者彭昭之?dāng)z）。

　　【八變】自駕：從摩托車大軍到新能源車登場(chǎng)

　　浩浩蕩蕩的“鐵騎大軍”曾是春運(yùn)中一幕牽動(dòng)人心的場(chǎng)景。

　　珠三角地區(qū)的繁華離不開數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的外地打工者。歲末年終難回家，“千里走單騎”便成了老鄉(xiāng)們的選擇。頂風(fēng)冒雨騎行十幾個(gè)小時(shí)，只為那一份團(tuán)圓的熱望。數(shù)據(jù)顯示，最高峰時(shí)從廣東返鄉(xiāng)的“鐵騎大軍”規(guī)模超100萬(wàn)人。

　　“看似瀟灑，其實(shí)為省錢嘛，危險(xiǎn)又辛苦?！眮?lái)自廣西的胡斌說(shuō)，自己曾是鐵騎一員，前兩年改坐高鐵加大巴，今年則自駕新能源車回家。

　　在江蘇蘇州打工的王慶同樣選擇自駕新能源車回徐州老家過(guò)年。數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)約有72億人次自駕出行。

　　“鐵騎大軍”逐漸退場(chǎng)，更多“綠色軍團(tuán)”已在路上。

　　拼版照片：上圖為2013年2月2日，在福建務(wù)工的董日旭帶著家人騎摩托車返回江西老家過(guò)年（新華社發(fā)）；下圖為2020年1月15日，董日旭開著他新買的汽車，準(zhǔn)備和家人開車返鄉(xiāng)過(guò)年（新華社記者魏培全攝）。

　　【九變】帶娃回家：從出行不易到溫暖歸途

　　沈陽(yáng)站美麗服務(wù)臺(tái)工作人員寇麗已工作20多年。

　　以往，獨(dú)自帶娃出行的母親們非常不易：一邊拿著笨重行李，一邊還要單手抱娃。遇到這種情況，寇麗都會(huì)主動(dòng)上前幫忙。最棘手的是遇到需要哺乳的母親，客運(yùn)員要臨時(shí)找個(gè)私密性好的房間，在門口守著。

　　2016年，關(guān)于加快推進(jìn)母嬰設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見發(fā)布，提出到2020年底，所有應(yīng)配置母嬰設(shè)施的公共場(chǎng)所和用人單位基本建成標(biāo)準(zhǔn)化的母嬰設(shè)施。

　　在北京，截至2018年11月底，公共場(chǎng)所設(shè)立母嬰關(guān)愛室數(shù)量近400個(gè)，機(jī)場(chǎng)、主要火車站配置率達(dá)100%。

　　沈陽(yáng)站的候車室也有了“母愛十平方”溫馨小屋。溫奶器、微波爐、紙尿褲及接送站一條龍，更多有溫度、人性化的設(shè)施和服務(wù)，讓寶媽們的歸途多了一份暖意。

　　今年，氣球玩具、圖書游戲……廈門始發(fā)開往部分方向的高鐵列車專門設(shè)置了“遛娃艙”，緩解帶娃家庭的焦慮，也為孩子提供更多空間與自由。

　　從童趣滿滿的母嬰整理臺(tái)到一路有愛的無(wú)障礙車廂，更多人群的需求已被“看見”。

　　拼版照片:上圖為1995年春運(yùn)期間，在廣州火車站，來(lái)自四川的“打工妹”趕早乘火車回家過(guò)年（新華社記者陳學(xué)思攝）；下圖為2020年1月10日，在重慶西站紅巖服務(wù)站的兒童游樂(lè)園內(nèi)，志愿者曾念紅（右）陪伴候車的小朋友畫畫（新華社記者劉潺攝）。

　　【十變】旅途：從“單向回家過(guò)年”到“哪里都是團(tuán)圓”

　　如果說(shuō)過(guò)去更多是“千辛萬(wàn)苦也要回家過(guò)年”，吃年夜飯看春晚，有老有小、有說(shuō)有笑；現(xiàn)在則更多有游有賞、有逛有買?！坝巫幼冇慰汀敝饾u成為春節(jié)新風(fēng)尚。

　　同程旅行發(fā)布的2024年春節(jié)旅行趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，“北上看雪”和“南下避寒”成為春節(jié)假期關(guān)鍵詞。

　　“旅游過(guò)年挺好！還能開眼界長(zhǎng)見識(shí)?！眮?lái)自吉林的曹美鳳和老伴訂好機(jī)票，和在南京工作的女兒相約赴海南過(guò)年，還準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)亍百I買買”一番?！拔业拇汗?jié)，我做主”，個(gè)性十足的年輕人，也正在重新安排“新年俗”“新年味”。

　　時(shí)代更迭、春運(yùn)嬗變。從“有錢沒(méi)錢回家過(guò)年”到“此心安處是吾鄉(xiāng)”，春運(yùn)背后折射出城市化進(jìn)程的改變，團(tuán)圓的形式也在斗轉(zhuǎn)星移間悄然變化。

　　“只要家人在一起，哪里都是團(tuán)圓。”曹美鳳說(shuō)。

　　拼版照片：上圖為1993年春運(yùn)期間，旅客在北京火車站排隊(duì)進(jìn)站（新華社記者唐召明攝）；下圖為2024年1月28日，乘坐公益“慢火車”6063次列車前往寶成鐵路秦嶺站欣賞雪景的旅客在車內(nèi)合影（新華社記者張博文攝）。