央視網(wǎng)消息：海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增長67.1%。

　　我國光伏組件產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)16年位居全球首位，多晶硅、硅片、電池片、組件等產(chǎn)量產(chǎn)能的全球占比均達80%以上。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，中國申請的動力電池專利占據(jù)了全球的74%，已成為驅(qū)動電機最大的生產(chǎn)國。

　　2023年，全球動力電池裝機量前十企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)六席，市場份額超過60%。

　　2023年，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，增長了29.9%，國際市場份額遙遙領(lǐng)先。

　　造船業(yè)三大指標(biāo)國際市場份額首超50%

　　1月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，在造船完工量、新承接訂單量和手持訂單量這三大造船業(yè)指標(biāo)上，中國連續(xù)14年位居世界第一，國際市場份額首次全部超過50%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%；新接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%。截至2023年底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%。三大指標(biāo)占國際市場份額首次全部超過50%。

　　2023年，中國造船業(yè)全面突破。我國首次形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力，這也意味著所有船型中國都能建造。全球18種主要船型中，我國首次做到14種船型新接訂單位列全球第一。我國新接綠色動力船舶訂單首次在國際市場份額中占到一半以上。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國船企手持訂單近3000艘，出口金額將超過2500億人民幣，主要指標(biāo)有望再創(chuàng)歷史新高。

　　國內(nèi)企業(yè)擁有有效發(fā)明專利超290萬件

　　截至2023年底，我國國內(nèi)擁有有效發(fā)明專利的企業(yè)達42.7萬家，較上年增加7.2萬家。國內(nèi)企業(yè)擁有有效發(fā)明專利290.9萬件，占比增至71.2%，首次超過七成，創(chuàng)新主體地位進一步凸顯。

　　國家知識產(chǎn)權(quán)局介紹，2024年，將全面提升知識產(chǎn)權(quán)公共服務(wù)效能，擴大公共服務(wù)機構(gòu)和網(wǎng)點規(guī)模，持續(xù)增加開放共享的數(shù)據(jù)種類。