1月4日11時，烏魯木齊地窩堡國際機場一派繁忙。機場跑道上，每隔兩三分鐘，就有一架飛機起降。跑道附近的烏魯木齊航空物流園里，順豐、郵政等快遞分揀中心的物流車輛列隊裝貨，有序往返市區(qū)。

　　2023年11月1日，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)啟動建設(shè)。國務院印發(fā)的《中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》中，提出建設(shè)聯(lián)通歐亞的綜合物流樞紐，具體提到，加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國家物流樞紐，推動建設(shè)空港型國家物流樞紐。這一重大政策利好，為烏魯木齊機場及周邊區(qū)域空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強大動力。

　　有了自貿(mào)試驗區(qū)利好政策領(lǐng)航，早就提前布局烏魯木齊空港物流項目的國內(nèi)多家物流巨頭跟進步伐加快。2023年，烏魯木齊機場周邊多個物流產(chǎn)業(yè)鏈重大項目相繼建成投運，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，各種物資分撥集聚、智能化水平不斷提升，空港物流更加開放、高效。今年，隨著烏魯木齊機場改擴建項目建成投用，烏魯木齊空港物流儲備發(fā)力，欲蓄勢騰起。

　　物流項目加速落地高新功能區(qū)塊

　　“得益于空港物流大項目加快建設(shè)進度，去年我區(qū)126個重點項目在11月底就提前完成了年度投資任務。趁著冬歇，現(xiàn)在企業(yè)都在跑手續(xù)，一開春不少項目將啟動建設(shè)?！?月4日，烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（新市區(qū)）發(fā)展和改革委投資項目服務中心負責人胡萍萍一邊說，一邊忙著安排今年新項目前期手續(xù)事宜。

　　依托烏魯木齊機場區(qū)位優(yōu)勢，搶抓機場改擴建項目建設(shè)機遇，近年來烏魯木齊高新區(qū)（新市區(qū)）圍繞臨空經(jīng)濟、外向型經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施需求，空港物流項目建設(shè)熱火朝天。

　　目前，烏魯木齊高新區(qū)（新市區(qū)）在烏魯木齊機場附近已建成多個物流園區(qū)，其中大部分園區(qū)位于新疆自貿(mào)試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)高新功能區(qū)塊內(nèi)。

　　投入運營的中亞通物流園、萬瑋烏魯木齊空港物流園、中通快遞新疆智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園等4家物流園區(qū)，入駐了順豐、中通、郵政、京東等快遞物流公司，倉儲面積近25萬平方米，年快遞量超過5億件。

　　“從2021年開始，很多物流產(chǎn)業(yè)大項目選址落地烏魯木齊機場附近，投資規(guī)模均超億元，上馬快、建設(shè)進度也很快。去年年內(nèi)，部分物流項目建成投運?！焙计颊f，隨著新疆自貿(mào)試驗區(qū)的揭牌，巨大的政策利好，使得高新功能區(qū)塊企業(yè)建設(shè)物流項目的積極性更高，續(xù)建項目、烏魯木齊機場T4航站樓的配套產(chǎn)業(yè)項目將陸續(xù)啟動，預計2025年建設(shè)完畢。

　　據(jù)悉，高新功能區(qū)塊在建物流項目大，其中新疆智慧工業(yè)園項目、萬緯國際智能供應鏈產(chǎn)業(yè)園、融鏈·絲路電商物流產(chǎn)業(yè)園、烏魯木齊長征空港國際商貿(mào)物流中心4個項目，總投資達31.07億元。

　　烏魯木齊高新區(qū)（新市區(qū)）商務局局長馬惠亮說，轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模、綜合實力持續(xù)增強，自貿(mào)試驗區(qū)空港物流集聚更是顯著。今后，將積極推動國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，強化國際郵件交換站功能，在現(xiàn)代商貿(mào)物流、倉儲物流、冷鏈物流上加快發(fā)展。

　　智慧賦能助力空港物流高效開放

　　1月4日，在萬緯烏魯木齊空港物流園順豐分撥中心，來自全國各地的快遞包裹順著流水線進入分揀區(qū)，在擺輪分揀系統(tǒng)、六面掃描儀等智能化系統(tǒng)、設(shè)備幫助下，快速得到分揀、裝袋運往各地。

　　“去年11月，在‘雙11’加持下，中心最高日處理量達60萬件，創(chuàng)下我們運營三年來最高紀錄?！表権S分撥中心運營經(jīng)理管明明說，這兩年中心每年快遞件量增幅在30%左右。

　　管明明說，現(xiàn)在分撥中心進出港場地每天處理快件近38萬件，自動化分揀達93%。除了一些大件、異形件需要人工處理，普通件都可以實現(xiàn)自動化分揀。今年中心還要進行流程優(yōu)化、設(shè)備更新、工藝提升，將自動化程度提升到95%，配送速度更快。

　　“我們是順豐在全疆的中轉(zhuǎn)保障，要確保分揀準確率和時效性。”管明明說，等T4航站樓建成后，順豐的全貨機更靠近分揀中心，下貨分撥會更快，線路規(guī)劃布局也更密集，快遞件量增幅將達30%。

　　同樣的一幕也在中國郵政集團有限公司新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊郵區(qū)中心發(fā)生。烏魯木齊郵區(qū)中心下屬國內(nèi)郵件處理中心和國際郵件互換局搬到烏魯木齊航空物流園以來，郵件日處理量由之前的30萬件提高到目前的80萬件，占到了全疆郵政80%業(yè)務量。

　　去年前11月，烏魯木齊國際郵件互換局共處理郵件687.6萬件，同比增長196.5%。去年“雙11”期間，該局增加了菜鳥小包哈薩克斯坦路向的郵件，11月共處理國際郵件84.4萬件，同比增長3倍多。

　　烏魯木齊郵區(qū)中心副總經(jīng)理劉建說：“隨著國際航班的不斷增加，加上‘雙11’商品價格優(yōu)惠，眾多因素促成了國際郵件的‘井噴’。目前中心正與烏魯木齊機場方面溝通，準備增加阿塞拜疆等國際帶貨航班。航班線路多了，跨境電商業(yè)務也會越來越火，國際郵件會有更大提升空間。”

　　眼下，機場周邊的順豐、郵政等物流企業(yè)采用智能設(shè)備、不斷提升智慧化水平，讓空港物流變得更快速、高效。

　　空港物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效步伐加快

　　2023年12月30日，烏魯木齊機場年旅客吞吐量再創(chuàng)歷史新高，達2504萬人次。這是烏魯木齊機場客運的亮麗成績單，也為區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展和空港物流樞紐建設(shè)注入了滿滿活力。

　　近年來，烏魯木齊市積極申報空港型國家物流樞紐，去年樞紐貨運場站及倉儲設(shè)施項目、樞紐集疏通道與內(nèi)部道路項目就達20多個。目前，機場航線網(wǎng)絡體系不斷健全，烏魯木齊機場改擴建項目完工在即，一些航空、物流支柱企業(yè)更是采取多種舉措優(yōu)化運營管理，積極促進空港物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

　　目前，新疆機場集團有限責任公司在用機場達到24個，其國內(nèi)、國際貨運站運營保障單位為新疆天翼國際物流有限責任公司，天翼物流公司在2023年接管了全疆百萬級機場貨運業(yè)務，實現(xiàn)了貨站保障到機坪服務一體化運營管理。

　　去年，天翼物流公司與天津航空、海南航空等聯(lián)動，實施全疆機場貨郵銷售包艙、包量業(yè)務及寬體機腹艙裝貨等優(yōu)惠政策，空運近200噸貨，運輸成本降低不少。去年5月，新疆機場集團與深圳機場集團啟動“深疆空中絲綢路”運輸項目，為出疆至深圳流向的農(nóng)副產(chǎn)品建立“二站一通道”。截至去年12月底，全疆通過烏魯木齊中轉(zhuǎn)發(fā)運至深圳的農(nóng)副產(chǎn)品達1430噸。

　　受外部因素影響，去年天翼物流公司國際航空物流量有所下降。該公司董事長時俊說：“新疆自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)為我們增添了動力，堅定了信心，我們正為國際市場的復蘇做積極準備?！?/p>

　　目前，天翼物流公司在已有5000平方米跨境電商分揀清關(guān)中心基礎(chǔ)上，正全力推進1.2萬平方米海關(guān)監(jiān)管出港庫區(qū)擴建項目驗收，很快就可啟用。同時，吸引各大物流企業(yè)在航空物流園區(qū)建設(shè)各項功能設(shè)施，目前已與郵政、順豐達成戰(zhàn)略合作，國際貨運場站設(shè)施功能不斷完備。

　　時俊表示，今后會充分發(fā)揮機場平臺主體作用，統(tǒng)籌考慮航空物流園區(qū)、保稅區(qū)等功能規(guī)劃空間布局，為未來空港物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展營造良好生態(tài)圈。

　　作為一家在烏魯木齊市扎根發(fā)展的基地航空公司，中國南方航空股份有限公司新疆分公司去年11月把一系列物流產(chǎn)業(yè)項目落地高新功能區(qū)塊。

　　南航新疆分公司副總經(jīng)理胡海濤說，南航已確定在烏魯木齊機場投入客貨運輸、飛機維修、航空物流等資源，南航基地運行業(yè)務樓等總投資超22億元的基地系列建設(shè)項目正陸續(xù)啟動。

　　胡海濤表示，項目投產(chǎn)后，南航會在烏魯木齊高新區(qū)（新市區(qū)）打造包括國際航空客運樞紐、西部門戶物流樞紐、中西亞地區(qū)規(guī)模最大的飛機維修中心等一系列標桿項目產(chǎn)業(yè)，助推生產(chǎn)要素流動和臨空產(chǎn)業(yè)鏈條高效聚集，推動高新功能區(qū)塊高質(zhì)量發(fā)展，助力亞歐黃金通道建設(shè)，為新疆深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)“添磚加瓦”。