央視網(wǎng)消息：數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心生產(chǎn)要素。在北京，數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的比重已超過四成，快速增長之下，北京如何更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力呢？來看記者的一線調(diào)研。

　　走進(jìn)位于北京亦莊的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，我們看到了各式各樣、科技感十足的無人駕駛車，這些車的車頂上都“戴”著一頂“帽子”。

　　“戴帽子”的汽車往返在亦莊的大街小巷，與網(wǎng)約車一樣，只需要在手機(jī)上一鍵下單，一輛“自動(dòng)駕駛”乘用車就會(huì)出現(xiàn)在身邊，當(dāng)然，在上車之前要掃碼驗(yàn)證身份。

　　總臺(tái)央視記者 蔣樹林：剛剛掃碼以后，我們現(xiàn)在已經(jīng)可以開這個(gè)車了。打開這個(gè)車，和我們常見的網(wǎng)約車沒什么太大的區(qū)別，但是最大的不同是這個(gè)車沒有司機(jī)。

　　上了車坐穩(wěn)后，記者按照語音提示，在屏幕上輸入預(yù)約手機(jī)的號(hào)碼后4位，并且系好安全帶后，再點(diǎn)擊開始行程，車輛這個(gè)時(shí)候才開始緩緩啟動(dòng)。如未系好安全帶，車輛不會(huì)啟動(dòng)，并會(huì)發(fā)出語音提醒，對(duì)于安全的考慮還是非常周全的。

　　總臺(tái)央視記者 蔣樹林：馬上這個(gè)車輛轉(zhuǎn)彎了，看一下它轉(zhuǎn)彎的表現(xiàn)。正在轉(zhuǎn)彎之中，現(xiàn)在應(yīng)該是一個(gè)右轉(zhuǎn)彎，我們感覺這個(gè)右轉(zhuǎn)彎非常非常平穩(wěn)。

　　根據(jù)路線規(guī)劃，記者實(shí)驗(yàn)乘坐的行程大概30分鐘，行程開始后，除了駕駛員位置“無人”這一點(diǎn)區(qū)別外，整個(gè)行程體驗(yàn)就像一位“老司機(jī)”在開車一樣。

　　自動(dòng)駕駛“駛?cè)搿卑傩丈?，離不開前沿技術(shù)突破與政策創(chuàng)新。2020年9月，北京市政府決定在經(jīng)開區(qū)建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，按照“小步快跑，迭代完善”的方法打造試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。如今，示范區(qū)已經(jīng)從小規(guī)模部署邁入了規(guī)?；渴痣A段。

　　“智慧”云服務(wù) 助力打造自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群

　　在北京亦莊，高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)正在依托科技創(chuàng)新加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，打造車、路、云、網(wǎng)、圖“五位一體”智慧服務(wù)，助力形成自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展新集群。

　　新石器無人車首席營銷官 劉明敏：這就是我們這個(gè)共配中心的一個(gè)數(shù)據(jù)大屏，我們整個(gè)在經(jīng)開區(qū)跑的有218輛無人（配送）車，目前總配送的包裹數(shù)已經(jīng)達(dá)到了3600多萬個(gè)，全國的安全行駛里程已經(jīng)超過了620萬公里。

　　劉明敏還有一個(gè)身份，就是這家無人快遞車公司的“智慧云圖管家”。記者在這個(gè)新型快遞站，看到一輛輛忙碌進(jìn)出的無人車。

　　數(shù)據(jù)“上云”對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展是新的一步，也是關(guān)鍵一步。目前，國內(nèi)多家互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)都在示范區(qū)落地入園，加快布局這一業(yè)務(wù)。

　　記者在示范區(qū)這個(gè)云控基礎(chǔ)平臺(tái)看到，基于車、路、云一體化技術(shù)路線，示范區(qū)圍繞車、路、云、網(wǎng)、圖五大體系進(jìn)行建設(shè)。截至目前，已經(jīng)在60平方公里、329個(gè)路口、雙向750公里城市道路實(shí)現(xiàn)車路云一體化功能全覆蓋。就拿我們常見的紅綠燈交通信息來說，在這個(gè)平臺(tái)上服務(wù)的頻次是驚人的12億次之多。

　　北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)辦公室服務(wù)專班 孫寧：交通效率整體提升至12%以上，其實(shí)對(duì)于整個(gè)區(qū)域的交通效率提升還是非常大的，你會(huì)感覺連續(xù)三四個(gè)紅綠燈都可以不停車地連續(xù)通過，停車的次數(shù)降低。

　　下一步，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)在60平方公里的基礎(chǔ)上全力推進(jìn)周邊100平方公里的建設(shè)，并將逐步擴(kuò)展完成全市500平方公里的示范區(qū)的擴(kuò)容“小目標(biāo)”。

　　為了把數(shù)據(jù)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的新優(yōu)勢。11月10日，北京數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)正式啟動(dòng)運(yùn)行，這也是全國首個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)。在先行區(qū)68平方公里的范圍內(nèi)，將進(jìn)一步打破數(shù)據(jù)供需之間的壁壘，讓數(shù)據(jù)真正安全、高效流動(dòng)起來。

　　北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)專班執(zhí)行長 唐建國：這個(gè)區(qū)域就是政策高地，我們要圍繞著數(shù)據(jù)資源的價(jià)值化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)的登記評(píng)估、司法保護(hù)等方面進(jìn)行先行先試，把數(shù)據(jù)背后的價(jià)值釋放出來，我們要讓北京數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)真的成為首都經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長引擎。