央廣網(wǎng)深圳11月2日消息(記者 官文清)依海而生、向海而興。在“千面城市”的深圳中，得天獨(dú)厚的海洋資源稟賦這一面，卻少有人聽聞。目前，深圳坐擁1145平方公里海域面積、260.5公里海岸線，那一片片蔚藍(lán)，早已不只是自然地理形態(tài)，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。

　　作為廣東“雙子星”城市之一的深圳，去年以來相繼出臺(tái)了《深圳市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《深圳市培育發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》和《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃(2023-2035年)》等政策，啟動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展新“引擎”，推動(dòng)深圳加快建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、影響力的全球海洋中心城市，奮力譜寫海洋高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　央廣網(wǎng)記者跟隨“向海圖強(qiáng)看廣東”調(diào)研團(tuán)，來到深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭和深圳蛇口郵輪碼頭，看深圳如何為高質(zhì)量發(fā)展增添更多“藍(lán)色”。

　　掘金航運(yùn)打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)“金字招牌”

　　海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，也是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要依托。根據(jù)廣東省自然資源廳今年發(fā)布的《廣東海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2023)》報(bào)告，廣東海洋經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)28年居全國(guó)首位，海洋強(qiáng)省建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　其中，深圳2022年全市海洋生產(chǎn)總值突破3000億元，同比增長(zhǎng)3.9%，占GDP比重9.7%，涉海企業(yè)增加至近3萬(wàn)家，涉海上市企業(yè)達(dá)49家，海洋經(jīng)濟(jì)總量初具規(guī)模。而在深圳的涉海企業(yè)中，交通運(yùn)輸業(yè)占比最高。

　　貨車往來，吊臂起落。在鹽田港遠(yuǎn)眺，一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪集聚在錨地，等待引航進(jìn)港；臨近的港區(qū)堆場(chǎng)內(nèi)，滿載著“灣區(qū)制造”的數(shù)萬(wàn)個(gè)集裝箱靜候出海。

　　鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(鹽田國(guó)際)是全球最大單體集裝箱碼頭，具有突出的深水良港天然優(yōu)勢(shì)，擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道。此外，鹽田國(guó)際擁有20個(gè)大型集裝箱深水泊位，能安全高效地為多艘國(guó)際班輪同時(shí)處理進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物。

　　據(jù)介紹，作為全球供應(yīng)鏈的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，鹽田港區(qū)承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量、全國(guó)對(duì)美出口逾四分之一的貨量。目前鹽田國(guó)際每周提供近百條通達(dá)全球的航線，覆蓋眾多海外目的港，今年以來，鹽田國(guó)際已先后迎來了21艘全球最大的24000標(biāo)箱級(jí)別集裝箱船舶首航，其數(shù)量居華南之冠。今年4月，在22天的時(shí)間內(nèi)，有4條超大型船舶首航鹽田國(guó)際，先后3次打破鹽田國(guó)際最大集裝箱船的靠泊紀(jì)錄。

　　同樣繁忙的場(chǎng)景還在深圳市各大港口上演，眾多堆放在港口內(nèi)的集裝箱已長(zhǎng)成一片片密集的森林，來回穿梭的貨輪在海面上畫出道道絢麗筆觸，這些都編制成了深圳海濱一道獨(dú)特風(fēng)景線。

　　根據(jù)《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃(2023-2035年)》相關(guān)政策，深圳將提高港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施供給水平，加強(qiáng)多港區(qū)協(xié)同一體化發(fā)展，推動(dòng)深圳港從單一型港口向“貿(mào)易、能源、旅游”綜合性強(qiáng)港轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)世界一流的超大國(guó)際集裝箱樞紐港。同時(shí)，打造全球領(lǐng)先的國(guó)際LNG樞紐港、滾裝運(yùn)輸核心港、國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼港等功能，提升航運(yùn)高端資源配置功能，將深圳港打造成為全球供應(yīng)鏈核心。

　　如今，發(fā)達(dá)的航運(yùn)業(yè)已成為深圳海洋經(jīng)濟(jì)的一張“金字招牌”，深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)多年全球排名第四，2022年達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，深圳也已成為全球第四個(gè)、華南首個(gè)具備LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。

　　海洋“秀場(chǎng)”成藍(lán)色經(jīng)濟(jì)新名片

　　為彰顯海洋城市文化特色，激活海洋文化要素及文化場(chǎng)所，深圳正步履不停引入國(guó)際高端文旅項(xiàng)目、高端海洋文化和體育賽事，營(yíng)造繽紛多彩的海洋生活，推動(dòng)海洋文明意識(shí)提升和海洋文化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　如果游客來到深圳蛇口郵輪母港附近，將有機(jī)會(huì)看到影視劇中常見的豪華郵輪。據(jù)介紹，2021年10月1日，我國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪“招商伊敦號(hào)”在深圳正式首航，深圳郵輪經(jīng)濟(jì)再次升級(jí)，進(jìn)入港船聯(lián)動(dòng)的全新發(fā)展階段。

　　截至2021年底，深圳蛇口郵輪母港共接待郵輪靠泊286艘次，服務(wù)郵輪游客超過100萬(wàn)人次。2023年3月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《國(guó)際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航方案》，將上海和深圳定為有序推進(jìn)國(guó)際郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)復(fù)航的試點(diǎn)城市。目前，“招商伊敦號(hào)”已開通赴日本等地的境外航線。

　　除了郵輪項(xiàng)目外，招商局集團(tuán)與深圳市政府聯(lián)合打造“海上看灣區(qū)”項(xiàng)目，成為粵港澳大灣區(qū)海上文旅特色品牌。該項(xiàng)目已先后開展港珠澳大橋、深圳灣、前海灣、環(huán)桂山島等灣區(qū)海上游航線，并不斷推出各類“海洋文旅+”的主題航次。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年9月29日至2023年6月，“海上看灣區(qū)”項(xiàng)目共開航6786艘次，接待旅客91.4萬(wàn)人次。其中，高端微游輪自2020年8月26日投入運(yùn)營(yíng)以來，累計(jì)開航4565艘次，接待旅客82.7萬(wàn)人次。經(jīng)過將近五年時(shí)間的培育，“海上看灣區(qū)”項(xiàng)目已逐漸成為深圳濱海文旅新名片、粵港澳大灣區(qū)必游的文旅打卡景點(diǎn)。

　　海洋文體旅游無疑是弘揚(yáng)海洋文化的最佳“舞臺(tái)”，隨著對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的重視和扶持，以及人們對(duì)健康生活的追求，深圳海洋運(yùn)動(dòng)、海洋旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　每逢周末，如今的大小梅沙、海上田園、海上世界等海洋主題景區(qū)，以及東部鹽田濱海棧道，西部深圳灣濱海休閑帶等適合休閑慢行的濱海棧道，成為了深圳新的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。以梅沙京基洲際、佳兆業(yè)萬(wàn)豪、桔釣沙萊華等為代表的國(guó)際化、高品質(zhì)濱海旅游酒店，以及較場(chǎng)尾、大鵬等地的親海民宿群規(guī)模日益龐大，讓眾多市民游客有了逃離城市喧囂的好去處。