大家好，歡迎收看江蘇廣電總臺大型全媒體跨國新聞行動《大道之行筑夢絲路》。貿(mào)易，是古絲綢之路上最深刻的印記、最雋永的篇章。在共建“一帶一路”框架下，這條從歷史蜿蜒而來的繁榮之路，為共建國家開辟了經(jīng)貿(mào)合作的大市場、為全球經(jīng)濟注入了共同發(fā)展的新動力。十年來，無數(shù)企業(yè)、商人往來奔忙于四通八達的當(dāng)代“絲路”，跨山越海將琳瑯滿目的商品帶到對方的市場。今天的《大道之行筑夢絲路》之《山海見證》系列報道邀請您跟隨記者的鏡頭，看看“一帶一路”便捷高效的商品貿(mào)易給共建國家和人民帶來了哪些實實在在的好處。

　　江蘇臺記者黃蒙：“在阿聯(lián)酋，從校車到旅游大巴再到公交車……隨處可見的金龍海格客車堪稱當(dāng)?shù)厝说摹衬街邸！?/p>

　　海格經(jīng)銷商KHF汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理艾哈邁德·卡比爾說：“我們以質(zhì)量和服務(wù)而聞名，我們有25%的校車，在旅游客車上已經(jīng)擁有接近50%以上的市場份額?！?/p>

　　江蘇臺記者姜弘毅：“紡織業(yè)是孟加拉國的支柱產(chǎn)業(yè)。你知道嗎？在這個紡織大國，有近60%的產(chǎn)品誕生于我們中國的紡織機械?！?/p>

　　孟加拉山峰紡織有限公司總工程師阿卜杜爾·阿力木說：“使用中國的紡織機械大概可以節(jié)省30%的人工支出、電力成本降低15%。我們要進一步擴大產(chǎn)能，為世界生產(chǎn)更好的紡織產(chǎn)品?！?/p>

　　江蘇臺記者陳超：“面向爪哇島，洋溢中國風(fēng)。這里是印尼雅加達PIK島。位于新區(qū)黃金地段的潘佐蘭廣場是這里全新的中國城。這里，中國的美食、中國的文化、中國的建筑，讓所有人都愿意到這個地方來打卡留念?！?/p>

　　印尼雅加達潘佐蘭廣場商家：“來自中國的茶葉、各地特產(chǎn)、地標(biāo)特色美食深受印尼人的喜愛，在我們這里的銷量都很好?！?/p>

　　江蘇臺記者范潔萍：“購物雖好，健康也很重要。跟我來到越南河內(nèi)，來看看中國的家用醫(yī)療產(chǎn)品是如何在這里實力‘圈粉’的?，F(xiàn)在，我們在中國品牌的免費檢測現(xiàn)場，看到人們正在進行血壓和血糖的檢測?！?/p>

　　越南河內(nèi)消費者王氏清璇說：“這個產(chǎn)品的特點是有越南語的語音播放，很適合眼睛不大好的老人家，相對來說這款產(chǎn)品很好?！?/p>

　　泰國新能源汽車車主Sarawut說：“選擇電動汽車的主要原因是油價越來越貴，電動車省錢。之前一個月花在車上的費用是12000泰銖，現(xiàn)在一個月大概是2000泰銖?！?/p>

　　江蘇臺記者常瓅：“高效的智能系統(tǒng)、親民的價格，讓中國制造的新能源車在東南亞引起了民眾追捧，甚至出現(xiàn)了‘一車難求’的現(xiàn)象?！?/p>

　　比亞迪泰國乘用車獨家代理公司CEO Pratarnwong Phornprapha說：“自去年11月以來，我們在泰國已售出超過15000臺乘用車，這是從未聽說過的。我們現(xiàn)在是第一名，遠遠大于第二、第三、第四名的總和。”

　　泰國汽車協(xié)會主席Kriengsak Wongpromrat說：“泰國是東南亞地區(qū)最大的汽車制造國。共建‘一帶一路’倡議給泰國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。中國不僅帶來了新能源汽車，更帶來了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新經(jīng)驗，共同推動泰國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段?！?/p>

　　一路走來，我們發(fā)現(xiàn)小到針頭線腦、大到高鐵巨輪，無處不在的“中國制造”風(fēng)行“一帶一路”，融入百姓生活。而在這個過程中，中國跨境電商飛快發(fā)展，讓海外消費者的“買買買”越來越方便快捷。作為跨境電商重要的境外節(jié)點，中國“海外倉”的加速布局，正“鏈動”全球貿(mào)易。

　　江蘇臺記者尹美又：“現(xiàn)在我所在的位置是德國和波蘭交界的奧德河的橋面上，我的身后是德國，我的前方就是波蘭。岸邊的波蘭邊境小城斯武比采，憑借得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，吸引著越來越多中國企業(yè)將‘海外倉’布局在這里，用數(shù)字貿(mào)易將中國和波蘭乃至整個歐洲緊緊聯(lián)接在一起?！?/p>

　　我們探訪的這家海外倉，是江蘇在歐洲最大的倉儲物流企業(yè)——易達投資設(shè)立的。十年前，企業(yè)“揚帆出海”，在德國設(shè)立第一個海外倉。伴隨著跨境電商的快速發(fā)展，目前已在歐洲5個國家布點，倉儲面積達24萬平方米。

　　波蘭人達里厄斯是企業(yè)的一名老員工，他2014年入職德國漢堡倉當(dāng)一名搬運工。隨著企業(yè)的發(fā)展，個人事業(yè)也穩(wěn)步上升。2015年，他被公司派駐波蘭建設(shè)邊境倉。他說，這十年里，不僅自己收入翻了三倍，還娶了一位中國姑娘。他們不僅從事相同的行業(yè)，也共同見證了中國跨境電商在歐洲的蓬勃發(fā)展。

　　易達倉儲波蘭邊境倉總經(jīng)理達里厄斯·托波爾尼基說：“記得十年前，我經(jīng)手的第一批貨物是中國來的服裝鞋帽，而現(xiàn)在更多的是電子科技產(chǎn)品。我們深切地感受到中國企業(yè)已經(jīng)從服裝鞋帽代加工的跟隨者，轉(zhuǎn)換到智能電子科技類產(chǎn)品的引領(lǐng)者?！?/p>

　　達里厄斯告訴我們，海外倉一頭連著中國制造商，一頭連著歐洲消費者。與傳統(tǒng)物流模式相比，海外倉實現(xiàn)了商品庫存的就近配送，大大提升了交貨速度，80%的訂單交付時間從15-30天縮短為1天之內(nèi)。在當(dāng)?shù)?，像易達這樣的中國海外倉還有十多家。中國企業(yè)的到來、集聚，不僅加快了商品的流通效率，帶來了大量的就業(yè)機會，更帶火了當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)，讓這座邊境小城一躍成為新興物流樞紐城市。

　　易達倉儲波蘭邊境倉出庫組組長Adrian說：“我在這家公司工作大概6年了，負責(zé)操作叉車、對接客戶訂單。我很滿意，我喜歡我的工作?！?/p>

　　易達倉儲波蘭邊境倉包裝組工人Aneta說：“每天，我把包裹寄往整個歐洲。這份工作提高了我們的收入，使我們生活更好?！?/p>

　　德國DHL快遞公司快遞員Oskar說：“我們每天中午都來這個中國倉庫提貨，然后送往德國和歐洲客戶家里?！?/p>

　　波蘭Inpost快遞公司快遞員說：“我們是波蘭最大最環(huán)保的快遞公司，我們每天中午一點左右來中國海外倉運輸貨物，最快24小時就可以送到消費者手中?！?/p>

　　目前，中國海外倉數(shù)量已超過2000個，面積超過1600萬平方米。2022年，中國跨境電商進出口規(guī)模首次突破2萬億元，貿(mào)易伙伴幾乎遍布“一帶一路”共建國家，一條“網(wǎng)上絲綢之路”正越鋪越寬。

　　十年來，堅持走出去、引進來，中國與“一帶一路”共建國家的市場相通、產(chǎn)業(yè)相融、創(chuàng)新相促、規(guī)則相聯(lián)，“朋友圈”越來越大。下個月，第六屆進博會將在上海拉開帷幕。這個開始于2018年的盛會，為世界各國進入中國市場提供了無限的機會、機遇。

　　江蘇臺記者朱曉瑩：“咖啡豆是非洲非常重要的一種經(jīng)濟作物。今天，我們就來到了肯尼亞當(dāng)?shù)匾患曳浅Ｓ忻目Х绕放频墓S。自從肯尼亞參加進博會以來，越來越多的肯尼亞咖啡也出現(xiàn)在了中國消費者的咖啡杯里?！?/p>

　　肯尼亞咖啡品牌經(jīng)理說：“這是我們最棒最好的咖啡。希望今年能有機會把它帶到中國，介紹給更多的人，更好地促進我們咖啡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　飛躍地中海，我們來到了風(fēng)光旖旎的馬耳他。這里連接?xùn)|西方、聯(lián)通歐非大陸，歷史上就是“一帶一路”上的重要節(jié)點國家。2018年11月，馬耳他組團參加第一屆進博會，中馬簽署“一帶一路”諒解備忘錄。

　　江蘇臺記者郭鍇峰：“馬耳他被譽為‘地中海的心臟’，擁有廣闊的水域。我所處的圣保羅灣是藍鰭金槍魚的養(yǎng)殖基地，每年的10月是當(dāng)?shù)氐牟稉萍尽！?/p>

　　馬耳他水產(chǎn)協(xié)會首席執(zhí)行官戈德說：“現(xiàn)在，我們正在為參展進博會做準(zhǔn)備。11月份，中國消費者就可以直接品嘗到來自馬耳他的藍鰭金槍魚?！?/p>

　　截至2023年8月底，80多個國家和國際組織參與中國發(fā)起的《“一帶一路”貿(mào)易暢通合作倡議》。28個國家和地區(qū)與中國簽署21個自貿(mào)協(xié)定，中國與135個國家和地區(qū)簽訂了雙邊投資協(xié)定。十年來，中國與“一帶一路”共建國家進出口總額累計達到19.1萬億美元，年均增長6.4%。

　　中國駐馬耳他大使于敦海說：“習(xí)主席說中馬是經(jīng)得起時間考驗的老朋友、好朋友，馬耳他也是我們共建‘一帶一路’的重要的伙伴。中馬開展一系列的合作，給當(dāng)?shù)厝嗣駧砹烁ｌ?。中馬雙方是互尊互信的伙伴，要做合作共贏的伙伴，要做在國際上志同道合的伙伴?！?/p>

　　中國駐德國杜塞爾多夫領(lǐng)事館總領(lǐng)事杜春國說：“中德貿(mào)易這十余年來取得了快速的發(fā)展，有效地助力了兩國的社會經(jīng)濟。根據(jù)德國的聯(lián)邦局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從2012年中德的貿(mào)易額是1450億歐元，增長到2022年的近3000億歐元，增長了106%，也使德國成為中國在歐洲的最大的貿(mào)易伙伴?！?/p>

　　德國聯(lián)邦經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會主席米夏埃爾·舒曼說：“共建‘一帶一路’倡議具有遠見卓識。在德國或在歐洲，我們將繼續(xù)積極參與推動共建‘一帶一路’倡議。我認為，歐盟的規(guī)劃應(yīng)該與共建‘一帶一路’倡議相互補充、共同發(fā)展，才能使這條路更加暢通，從而給世界各國人民帶來幸福?！?/p>

　　10月10日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布了《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書。十年來，共建“一帶一路”，不僅賦予世界以美好愿景，更以實打?qū)?、沉甸甸的成就，推動實現(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享，也因此成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。暢想未來，在這條機遇之路、繁榮之路上，必將會有更多國家搭乘中國發(fā)展快車、釋放各自發(fā)展?jié)摿?，共同把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠。

　　（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/施衛(wèi)兵 尹美又 丁鳳云 郭鍇峰 顧嘯云 陳超 劉洋 姜弘毅 李澤灝王苗軍 朱曉瑩 何斐 孫浩瀚 范潔萍 張心宇 王健安 常瓅 編輯/張萌）