希臘比雷埃夫斯港，橋吊高聳林立，貨車往來忙碌，滿載集裝箱的一艘艘貨輪進(jìn)出有序……這欣欣向榮的碼頭景象，讓中遠(yuǎn)海運(yùn)港口比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理塔索斯·瓦姆瓦吉迪斯非常感慨：“比港重現(xiàn)生機(jī)與活力，是希中兩國共建‘一帶一路’合作的成果。兩國領(lǐng)導(dǎo)人對比港的發(fā)展寄予厚望，比港的前景不可限量。作為比港的建設(shè)者和發(fā)展的見證者，我特別自豪。”

　　瓦姆瓦吉迪斯是土生土長的希臘人，16歲開始在比港從事海運(yùn)工作，迄今已在比港工作了50多年。他見證了比港在共建“一帶一路”合作中舊貌換新顏，親身感受到了中國國家主席習(xí)近平對比港發(fā)展的關(guān)心和支持。

　　2019年11月11日，在對希臘進(jìn)行國事訪問期間，習(xí)近平主席和夫人彭麗媛在希臘總理米佐塔基斯夫婦陪同下，共同參觀中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目。“那天，比港像過節(jié)一樣熱鬧，員工們激動地?fù)]舞著希中兩國國旗，熱烈歡迎中國領(lǐng)導(dǎo)人到來。那一天值得銘記?！被貞浧?年多前那個重要時刻，瓦姆瓦吉迪斯仍然難掩激動，“對每一名員工和整個比港來說，習(xí)近平主席的到來都意義重大，這是對希中兩國深化務(wù)實(shí)合作的高度肯定和巨大支持?！?/p>

　　習(xí)近平主席與當(dāng)?shù)貑T工代表親切交談，詢問他們的工作和生活情況。習(xí)近平主席說：“百聞不如一見。今天我在這里看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實(shí)踐和精彩的現(xiàn)實(shí)。‘一帶一路’倡議堅持共商共建共享，不是一家說了算，而是大家共擔(dān)責(zé)任，共享成果?！睖嘏瘓远ǖ脑捳Z，贏得人們的熱烈掌聲。

　　“習(xí)近平主席像老朋友一樣同我們親切交談，他的話語飽含智慧和遠(yuǎn)見。一個偉大國家的領(lǐng)導(dǎo)人如此平易近人，令人感動?！蓖吣吠呒纤拐f。

　　比港位于地中海之濱，是希臘最大港口，也是歐洲十大集裝箱碼頭之一。然而，這個擁有悠久歷史的港口，由于遭受希臘和歐洲債務(wù)危機(jī)的沖擊，加上設(shè)備老化等原因，導(dǎo)致不少外國船東棄港而去，碼頭經(jīng)營一度陷入困境。

　　2008年，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得比港2號和3號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)，比港迎來新的發(fā)展機(jī)遇。在中希員工共同努力下，2010年9月，在中方接管3個月后，集裝箱碼頭便開始連續(xù)實(shí)現(xiàn)單月盈利。2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成功中標(biāo)比雷埃夫斯港港務(wù)局私有化項(xiàng)目，正式成為港務(wù)局控股股東并接手運(yùn)營管理，直接和間接為當(dāng)?shù)?萬多人創(chuàng)造了就業(yè)崗位。

　　“中國企業(yè)不但沒有搶走我們的飯碗，還創(chuàng)造了很多新的工作崗位，希方員工得到尊重和信任?！蓖吣吠呒纤垢锌?，中遠(yuǎn)海運(yùn)投入大量資金和先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，幫助比港恢復(fù)生機(jī)、快速發(fā)展，“比港重生了，員工的生活也舒心起來?！?/p>

　　習(xí)近平主席十分關(guān)心比港發(fā)展建設(shè)，在中希交流多個重要場合提及比港項(xiàng)目。2014年7月，習(xí)近平主席在希臘羅德島會見時任希臘總統(tǒng)帕普利亞斯時指出，中國政府鼓勵更多有實(shí)力的中國企業(yè)到希臘投資興業(yè)，經(jīng)營好希臘比雷埃夫斯港口等項(xiàng)目，打造互利合作的樣板。2016年7月，習(xí)近平主席在人民大會堂會見時任希臘總理齊普拉斯時表示，中方愿繼續(xù)同希方攜手合作，將比雷埃夫斯港建設(shè)為地中海最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港、海陸聯(lián)運(yùn)的橋頭堡，成為“一帶一路”合作的重要支點(diǎn)，并帶動兩國廣泛領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。2019年11月，習(xí)近平主席在上海會見希臘總理米佐塔基斯時強(qiáng)調(diào)，中方愿同希方一道，保持高層交往勢頭，深化友誼和互信，推動務(wù)實(shí)合作，特別是發(fā)揮好比雷埃夫斯港項(xiàng)目的引領(lǐng)和示范作用，共建“一帶一路”，著力推動能源、交通、通信等領(lǐng)域合作取得更多成果。

　　通過引進(jìn)先進(jìn)管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，比港取得飛躍式發(fā)展，集裝箱吞吐量從2010年的88萬標(biāo)箱增長至2019年的564.8萬標(biāo)箱，全球排名躍升至第二十五位，成為地中海第一大港。2021年10月，中遠(yuǎn)海運(yùn)完成收購比港港務(wù)局全部股權(quán)交割。最新數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港的集裝箱碼頭、郵輪碼頭以及修船業(yè)務(wù)等均逆勢上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)總營收9310萬歐元、凈利潤2590萬歐元，分別同比增長29%和72%。

　　比港的發(fā)展變化書寫了中希高質(zhì)量共建“一帶一路”新篇章。瓦姆瓦吉迪斯表示，共建“一帶一路”不僅讓比港獲益匪淺，也助力周邊地區(qū)發(fā)展和希臘經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇?！半S著港口的現(xiàn)代化建設(shè)，其吸引投資的能力顯著增強(qiáng)，帶動了一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展，周邊幾座城市都享受到了比港的發(fā)展紅利?！?/p>

　　2017年5月，瓦姆瓦吉迪斯作為明星員工，赴北京參加了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。在“民心相通”分論壇上，他講述了比港的變化：“比港重新走向輝煌的歷程，充分說明共建‘一帶一路’倡議為世界提供了巨大發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)了共建國家開放包容、平等合作、互利共贏。”

　　中希建交50多年來，雙方的堅實(shí)友誼和高水平合作為世界各國樹立了典范。瓦姆瓦吉迪斯表示，高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷豐富希中友好合作內(nèi)涵，雙方在比港合作的成功經(jīng)驗(yàn)，將為兩國在教育、旅游、人文等領(lǐng)域深化合作帶來更多啟發(fā)和活力，促進(jìn)兩國民眾相知相交，提升雙方民生福祉。