近日

　　東方樞紐上海東站正式開工建設(shè)

　　長(zhǎng)三角地區(qū)將新增

　　新時(shí)代國際開放門戶樞紐的新標(biāo)桿

　　東方樞紐上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓約5公里，總建筑面積約100萬平方米，車場(chǎng)規(guī)模將按照14臺(tái)30線進(jìn)行規(guī)劃，建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。

　　上海東站以“光之玉蘭·潮起東方”為設(shè)計(jì)理念，以上海市市花白玉蘭為主題，在建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾上一體化演繹白玉蘭造型，既體現(xiàn)上海市的文化和精神，又為車站建筑賦予色彩和活力。

　　上海東站的西立面是車站建筑最主要的形象展示面，讓人佇立在綠色自然環(huán)境中，充分感受生態(tài)城市的美好。

　　整座樞紐建設(shè)遵循“站城一體”的發(fā)展理念，以交通融合、功能融合和空間融合為導(dǎo)向，真正構(gòu)建富有活力且高效運(yùn)行的大型綜合交通樞紐。豐富的空間與多樣化的功能在空中、地上、地下超維銜接，有效保障交通樞紐與城市空間融合發(fā)展，體現(xiàn)“魔都”上海銳意進(jìn)取和海納百川的精神。

　　未來，上海東站將接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、滬寧沿江高速鐵路等多條線路。

　　同時(shí)，上海東站還將通過上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與上海虹橋站連接，搭建“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”的布局。在上海東站乘坐機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線可抵達(dá)上海浦東國際機(jī)場(chǎng)。浦東新區(qū)將以浦東國際機(jī)場(chǎng)和上海東站為核心，打造推進(jìn)綜合交通一體化、促進(jìn)“四網(wǎng)融合”的示范性工程。

　　東方樞紐上海東站是上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站）之一，將以新時(shí)代國際開放門戶樞紐的新標(biāo)桿為目標(biāo)，加快在生態(tài)綠色、數(shù)字賦能等方面的轉(zhuǎn)型引領(lǐng)，創(chuàng)新實(shí)踐站場(chǎng)城一體化、規(guī)劃建設(shè)一體化、運(yùn)營(yíng)管理一體化，助力國家戰(zhàn)略實(shí)施和上海長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　上海東站建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐，努力推動(dòng)上海加快建成具有世界影響力的現(xiàn)代化國際大都市。

　　素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司上海記者站（上海局集團(tuán)公司融媒體中心）

　　文字：吳少妮 王力

　　制圖：殷超 孔令震

　　圖片：均為效果圖