貴陽(yáng)網(wǎng)·甲秀新聞?dòng)?去年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，做好經(jīng)濟(jì)工作，必須堅(jiān)持推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放。

　　深入學(xué)習(xí)貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，貴州緊盯高水平對(duì)外開(kāi)放，暢通開(kāi)放通道，高質(zhì)量搭建開(kāi)放平臺(tái)，深度融入共建“一帶一路”大格局，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地，對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大。

　　2月16日，位于貴州貴陽(yáng)綜保區(qū)的貴陽(yáng)國(guó)際陸港，一個(gè)個(gè)裝滿出口貨品的集裝箱井然排列，貴州鐵投都拉物流有限公司生產(chǎn)管理部副部長(zhǎng)湯明劍和同事正在進(jìn)行貨物信息核實(shí)、箱體檢查、吊車(chē)裝箱……為最大限度滿足出口企業(yè)的承運(yùn)需求，工作人員排班24小時(shí)待命，確保接貨、送貨順利進(jìn)行，這已成為湯明劍和同事們的工作常態(tài)。

　　當(dāng)日16時(shí)許，這一趟編組55個(gè)集裝箱滿載貨物的中歐班列從貴陽(yáng)國(guó)際陸港都拉營(yíng)站安全駛出，經(jīng)川黔線一路北上駛往歐洲，由阿拉山口出境，駛往俄羅斯莫斯科，這是今年開(kāi)行的第8列中歐班列（貴州）。今年以來(lái)，中歐班列（貴州）已開(kāi)行8列，發(fā)送6321噸，與去年同期相比，運(yùn)輸增長(zhǎng)了1426噸，同比增長(zhǎng)29.13%。

　　這只是貴陽(yáng)國(guó)際陸港推動(dòng)貴州國(guó)際物流樞紐快速形成助力貴州內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的一個(gè)縮影。以中歐班列為例，自貴陽(yáng)國(guó)際陸港建設(shè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中歐班列（貴州）已從過(guò)去每月1列臨時(shí)開(kāi)行轉(zhuǎn)變?yōu)楂@批圖定班列，開(kāi)行數(shù)量增長(zhǎng)了4倍，2022年，累計(jì)開(kāi)行34列、發(fā)送3368個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，為貴州創(chuàng)造外貿(mào)進(jìn)出口近1億美元。

　　“今年起，中歐班列（貴州）單趟列車(chē)又由以前的每列50只集裝箱，增加到55只集裝箱，增加了單列10%的貨物發(fā)運(yùn)量，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)黔貨出山起到了積極作用。”貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理袁強(qiáng)說(shuō)。

　　貴陽(yáng)國(guó)際陸港是貴陽(yáng)綜保區(qū)以“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式，依托都拉營(yíng)鐵路物流港，以中歐班列開(kāi)行為契機(jī)，按照“都拉營(yíng)鐵路物流港＋貴陽(yáng)綜保區(qū)＋海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所”聯(lián)動(dòng)發(fā)展思路，打造的全國(guó)首個(gè)綜保型國(guó)際陸港。

　　貴陽(yáng)綜保區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)楊昌明介紹，作為全省“1+9”國(guó)家級(jí)開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)之一、貴州對(duì)外開(kāi)放“橋頭堡”，貴陽(yáng)國(guó)際陸港實(shí)現(xiàn)了港口、口岸功能內(nèi)移，到區(qū)即抵港，貴州進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)在“家門(mén)口”就能進(jìn)行通關(guān)手續(xù)，并設(shè)有海關(guān)、檢疫、衛(wèi)檢等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為企業(yè)通關(guān)提供服務(wù)。

　　“交易成本減少了，通關(guān)效能提高了，‘黔貨出山’‘外貨入黔’更便捷。如今，已有來(lái)自重慶、上海、成都、新疆等地多家貨運(yùn)代理公司到我們這里來(lái)集散?！睏畈髡f(shuō)，貴陽(yáng)國(guó)際陸港還整合了綜保區(qū)、物流港、監(jiān)管場(chǎng)所的政策、功能及區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　“比如，以前集裝箱傳統(tǒng)只能整箱進(jìn)出，物流成本較高。現(xiàn)在，貴陽(yáng)國(guó)際陸港支持在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所開(kāi)展組貨業(yè)務(wù)和內(nèi)外貿(mào)貨物混編運(yùn)輸，小批量貨物企業(yè)可‘集拼集運(yùn)’，節(jié)約企業(yè)運(yùn)輸成本多至70％以上，進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)資源在綜保陸港聚集?！睏畈髡f(shuō)，再疊加通道優(yōu)勢(shì)、綜保優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了中老班列與中歐班列貨物在綜保陸港交匯過(guò)境，實(shí)現(xiàn)95％商品“零關(guān)稅”快速全域通關(guān)，滿足企業(yè)各類(lèi)貿(mào)易方式需求，為貴州特色優(yōu)質(zhì)商品提供多種出口渠道。

　　逐漸加密的國(guó)際班列在這里交匯過(guò)境，越來(lái)越多的出口貨物在這里中轉(zhuǎn)集散，貨物集散加快產(chǎn)業(yè)集聚，貴陽(yáng)國(guó)際陸港的樞紐功能正在顯現(xiàn)——

　　2022年，貴陽(yáng)國(guó)際陸港開(kāi)行班列86列6064T，其中，中歐班列34列，3368T；黔粵班列17列，878T；陸海新通道35列，1780T；中老班列38T。綜保陸港建成運(yùn)行后，直接拉動(dòng)貴州外貿(mào)增長(zhǎng)27個(gè)百分點(diǎn)，貴陽(yáng)綜保區(qū)進(jìn)出貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)114倍，外貿(mào)進(jìn)出口總額首次突破100億大關(guān)……

　　如今，貴陽(yáng)國(guó)際陸港已實(shí)現(xiàn)黔粵通道班列與陸海新通道班列常態(tài)化開(kāi)行，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)與中歐班列貫通運(yùn)營(yíng)，初步形成多向國(guó)際大通道順暢銜接的重要國(guó)際貨運(yùn)樞紐，加入了連接歐洲、RCEP、粵港澳大灣區(qū)、北部灣等區(qū)域的“朋友圈”。

　　“貴陽(yáng)綜保區(qū)是貴州對(duì)外開(kāi)放的橋頭堡、開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主引擎。接下來(lái)，我們將依托貴陽(yáng)國(guó)際陸港，以跨境電商為突破點(diǎn)，激發(fā)外貿(mào)發(fā)展的潛力和活力。”貴陽(yáng)綜保區(qū)黨工委書(shū)記姚飛揚(yáng)說(shuō)，今年將持續(xù)推進(jìn)貴陽(yáng)國(guó)際陸港建設(shè)，突出構(gòu)建“黔貨走黔港”開(kāi)放經(jīng)濟(jì)新思維，構(gòu)建“貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)+物流”發(fā)展新路徑，加快完善陸港功能布局，為貴州打造內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)綜保力量。