1月16日，中青報·中青網(wǎng)記者胡春艷在“埕海一號”海上采油平臺采訪平臺經(jīng)理于騰蛟。

　　編者按

　　“新春走基層”期間，中青報·中青網(wǎng)記者踐行“四力”，奔赴渤海灣，登上海上采油平臺；一路穿越風(fēng)雪，感受大秦線上重載列車司機(jī)的責(zé)任；乘坐新成昆鐵路動車組，捕捉那動人的一縷陽光……記者腳下有泥土，心中有真情，用“腳力、眼力、腦力、筆力”書寫了一個個堅守崗位、甘于奉獻(xiàn)的青年人，見證了他們挺膺擔(dān)當(dāng)、平凡而閃亮的青春。

　　——————————

　　“埕海一號”是渤海灣最年輕的海上采油平臺。它的年輕體現(xiàn)在很多方面：投產(chǎn)不足一年；執(zhí)掌平臺的團(tuán)隊平均年齡30歲；采用的數(shù)智化海上采油平臺是完全自主研發(fā)的新型智慧系統(tǒng)。這是中國人向海采油的足跡中，踏出的最新鮮的腳印。我相信年輕的力量，那種勇敢和無畏令人向往。于是，隆冬時節(jié)，我開啟了奔赴海上油田的采訪。

　　去往“埕海一號”的路途有些漫長，從天津市區(qū)驅(qū)車一個半小時到大港油田總部，再行車1小時到海邊登船，船行3小時才能到達(dá)“埕海一號”。而這數(shù)小時的路程，油田人走了十幾年。

　　渤海灣盆地是我國油氣總產(chǎn)量最高的盆地，2009年已探明此處有油，可灘淺海采油技術(shù)在國際上尚無先例。大港油田人都知道一句話——“好比把一個盤子摔在地上，再踢上一腳，碎成一片一片的”，以此來形容這里油藏之復(fù)雜，而他們就是要在這泥灘里找石油，把每一點(diǎn)油藏當(dāng)成寶貝精心開采，舍不得浪費(fèi)一滴資源。一代又一代接續(xù)攻關(guān)，不斷突破技術(shù)瓶頸，終于讓“埕海一號”如同鋼釘般深深插入渤海灣。

　　我采訪過很多石油工人，每次采訪都是一場精神洗禮。雖然有些采訪對象的面孔已經(jīng)模糊，但那紅色工裝和一身油味兒，是石油人永不褪色的印記。一代又一代石油人延續(xù)、傳承苦干實(shí)干的石油精神，以“我為祖國獻(xiàn)石油”為初心和使命，勇毅前行。

　　登上“埕海一號”后，我才意識到這是真正的現(xiàn)代化數(shù)智平臺。我曾去過時代楷模王繼才用一生守護(hù)的開山島，知道海上日曬風(fēng)吹會給人留下一身病痛。而在“埕海一號”這個海上鋼鐵城堡里，即使甲板上只有零下20攝氏度，艙內(nèi)依舊保持著24攝氏度左右的恒溫。

　　時代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步?！佰艉Ｒ惶枴睂?shí)現(xiàn)了全流程管控和數(shù)據(jù)的自動感知，“智慧的大腦”不僅可以預(yù)警、診斷，還能主動優(yōu)化和輔助決策等。24歲的技術(shù)員聶虓宇挑起守護(hù)“智慧大腦”運(yùn)行的重任。他是“油三代”，祖輩、父輩都是當(dāng)時大港油田的開拓先鋒。如今，接力棒傳到他手中，他視為一種使命。與父輩相比，聶虓宇有著更多選擇，而他似乎沒有考慮過這些，這就是石油人身上揮不去的情愫。

　　這個春節(jié)，聶虓宇一家三口不曾相聚，他在“埕海一號”，母親在人工島，聚少離多對他們家而言習(xí)以為常，“工作是天大的事”。即使在休息時間，聶虓宇也盡可能多地跟更有經(jīng)驗(yàn)的工程師多學(xué)點(diǎn)兒，整個團(tuán)隊人員的工作狀態(tài)都如此。聶虓宇對我說，“這是一種傳承，我們年輕人肩上的擔(dān)子并不輕。”

　　在“埕海一號”，我看著他們在零下20攝氏度的海上一刻不停地忙碌，談起這個不足周歲的新平臺，每個人都充滿自豪。平臺負(fù)責(zé)人于騰蛟參與了整個平臺的建設(shè)，今年40歲的他，把人生最美好的歲月獻(xiàn)給采油事業(yè)，他感受到一種幸福。

　　是啊，中國這艘飛速向前行駛的巨輪，有一代代年輕石油人的青春和熱血。石油人永遠(yuǎn)年輕！

　　中青報·中青網(wǎng)記者 胡春艷 來源：中國青年報