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春節(jié)訪運(yùn)河(遺產(chǎn)小道·國家文化公園)

發(fā)布時(shí)間:2023-01-31 16:24:00來源: 光明網(wǎng)

  深入運(yùn)河腹地,可以真實(shí)感受大運(yùn)河遺產(chǎn)地沿線共同而活態(tài)的遺產(chǎn)地精神。河南濮陽市南樂縣的元村,是極為普通的一座衛(wèi)河岸邊村鎮(zhèn)。恰逢春節(jié),集市上的熱鬧氣氛與沿線各個(gè)地方看到的景象完全一樣,給人帶來熟悉親切的感受。

  記者 齊 欣攝

  從1月14日開始,在中國春節(jié)來臨之際,記者用9天時(shí)間去看了北方的大運(yùn)河,為“大運(yùn)河遺產(chǎn)小道”公眾體驗(yàn)描述騎行線路。從河南濮陽北上,我沿衛(wèi)河進(jìn)入河北的邯鄲、邢臺(tái)和山東的聊城地區(qū);沿著彎彎曲曲的南運(yùn)河經(jīng)過了山東的德州、河北的衡水、滄州。天津三岔河口的“120106-A004”號(hào)遺產(chǎn)區(qū)界樁是此次遠(yuǎn)行的北端節(jié)點(diǎn),南運(yùn)河既在這里結(jié)束,隨之又進(jìn)入北運(yùn)河遺產(chǎn)區(qū)繼續(xù)延伸至北京。這些河段的歷史可上溯至公元3世紀(jì);時(shí)至今日依然影響、改變著兩岸風(fēng)貌。在沿線所有重要點(diǎn)段,建設(shè)中的大運(yùn)河國家文化公園已開始展現(xiàn)成果。

  2023年返鄉(xiāng)過年的人格外多。自農(nóng)歷臘月二十三至大年初一,我穿越村鎮(zhèn),與沿線千萬普通的人們共同經(jīng)歷并感受了近幾年來最熱鬧的團(tuán)圓時(shí)刻……

  從2005年全社會(huì)關(guān)注大運(yùn)河申遺開始,不斷進(jìn)步的文化認(rèn)知,將大運(yùn)河再次連接為一個(gè)內(nèi)容豐富疊加、功能不斷演進(jìn)的真實(shí)整體。

  隨時(shí)隨地去追尋“黃河”

  衛(wèi)河、南運(yùn)河水的流向,即是當(dāng)年漕糧運(yùn)輸?shù)姆较?。沿著水流去了解大運(yùn)河所處的地勢(shì)地貌最為準(zhǔn)確。

  以“運(yùn)”為核心,大運(yùn)河文化遺產(chǎn)描述的衛(wèi)河(永濟(jì)渠)、南運(yùn)河都位于黃河以北的平原上。表面上看,華北平原一望無際,但仔細(xì)辨析水的走向,觀察土壤的類型,就能了解大運(yùn)河形成的背景和面臨的挑戰(zhàn)。

  黃河、海河、灤河都在華北平原上形成了巨大的沖擊扇,所謂“巨大”,是指千百年來這些河流反復(fù)肆意漫流,這給社會(huì)發(fā)展尤其是人工工程造成了極大的困擾——但也由之形成了人類認(rèn)知自然、改變自然的智慧和手段。不僅如此,隋唐大運(yùn)河的通濟(jì)渠、永濟(jì)渠還曾以黃河作為水源分別流向南北。頻率極高的泛濫,導(dǎo)致運(yùn)河需要反復(fù)解決水源難題,同時(shí)又要提防淤塞。

  人們?cè)跀⑹龃筮\(yùn)河時(shí),很少提及南樂。我在臘月二十八那天進(jìn)入了河南濮陽,住在了南樂縣。衛(wèi)河只在南樂流淌了19.8千米。溯流而上,經(jīng)內(nèi)黃可去往“衛(wèi)河(永濟(jì)渠)滑縣??h段”遺產(chǎn)河道和臨近黃河的“黎陽倉遺址”;順流而下,則可抵達(dá)同樣著名的徐萬倉。當(dāng)代漳河在那里與衛(wèi)河合一。今日的徐萬倉河水湍流,曠野清冷,遺存區(qū)內(nèi)已找不到當(dāng)年沿岸多倉儲(chǔ)、渡口,“百里州縣糧秣匯聚于此”的景象。繁華不在,但是大河隱含的危險(xiǎn)從未消失。漳衛(wèi)合流后也稱“衛(wèi)運(yùn)河”,自此沿河堤路前行,一路上水利部門建立河道“險(xiǎn)工”標(biāo)識(shí)仍是一個(gè)接著一個(gè)。

  今日的南樂給人以意想不到的繁華感受。高樓林立,夜晚的整條大街依舊熙熙攘攘。南樂縣位于黃泛區(qū),歷史上曾受黃河反復(fù)沖淤。境內(nèi)的兩條黃河故道上,仍可見到出起伏的沙丘。這樣的沙崗、洼地也廣泛存在于衛(wèi)河下游、南運(yùn)河周邊。京臺(tái)高速途經(jīng)的永定河特大橋長達(dá)7100米,形象地描述了這些河流在這片北方大地上“擺來擺去”“性情暴烈”的模樣。

  大運(yùn)河的歷史,就是人與自然相斥相依的“平衡”史。

  基于文化遺產(chǎn)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),以“大運(yùn)河遺產(chǎn)小道”在大運(yùn)河上應(yīng)該體驗(yàn)多久、應(yīng)該體驗(yàn)多少次?這其中一個(gè)重要的考慮要素就是:這樣的體驗(yàn)應(yīng)該包含多少“層”。隨著大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)、大運(yùn)河文化帶和大運(yùn)河國家文化公園的全線推進(jìn),人們開始在生態(tài)文明建設(shè)中重新辨識(shí)荒野、人與河流相互的影響與位置,重新思考“基于自然修復(fù)”的方式。在此背景下,大運(yùn)河遺產(chǎn)小道體驗(yàn)線路也逐漸將自然遺產(chǎn)、農(nóng)業(yè)遺產(chǎn)、水利遺產(chǎn)類型的關(guān)聯(lián)景觀納入到大運(yùn)河線路規(guī)劃中,尤其強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)大運(yùn)河,應(yīng)該先去看“黃河”——既包含了今日的黃河,也包括歷史故道。

  臨清市境內(nèi)的黃河故道長約70千米,總面積約13萬畝。山東省級(jí)黃河故道地質(zhì)公園位于臨清市北,記錄了黃河自公元前602年改道至今,沉積、侵蝕、淤積的變遷過程,是目前保存完整又容易尋找到的黃河故道遺址。這里已經(jīng)遠(yuǎn)離了衛(wèi)河、會(huì)通河。腳下是蓬松、厚實(shí)的細(xì)細(xì)黃土,如果大風(fēng)刮過,我會(huì)立即變成一個(gè)“土人”。古沙丘連綿起伏,站在荒野之中,人們更能理解大河的前世今生,明白我們的前輩是從怎樣的大自然中逐步改變著世界。

  跨越3省的春節(jié)

  臘月二十九這一天,我跨了3個(gè)省。

  衛(wèi)河、南運(yùn)河常是沿途省市縣間的分界。這顯露出大運(yùn)河在當(dāng)?shù)貧v史和地理中的地位,也使我在途中添了一個(gè)新習(xí)慣:一旦跨過運(yùn)河上的橋——無論大小——都要下車問路,詢問是否踏上了新的地界。這樣的心境唯有旅行者才能體會(huì)。在中國大運(yùn)河沿線,在衛(wèi)河、南運(yùn)河上一路反復(fù)辨識(shí)人文地理的經(jīng)歷留下的印象最為深刻。問路是一種交流,常常要多聊上幾句風(fēng)土人情,說說身后的河道,回復(fù)人家對(duì)我的好奇。鬢上白發(fā)和平和的心境幫了我大忙,節(jié)日氣氛中,沿線遇到的每一位、每一群人都很熱情友善,聽說我是大過年的來看運(yùn)河,又會(huì)發(fā)出各式各樣的感嘆。不知不覺間,我的語調(diào)就有了當(dāng)?shù)氐男┰S“味道”。即便只相隔一條河道,不同省份、不同地區(qū)、不同縣之間,風(fēng)俗、口音仍有差異,城市風(fēng)貌乃至河堤上的路況水平也不盡相同。我在這片冀魯豫交匯地帶,一會(huì)兒出河南,一會(huì)兒進(jìn)河北;剛剛還站在河北的地盤,轉(zhuǎn)眼又到了山東。穿梭往來間,最大的驚奇就是每隔不遠(yuǎn)就遇到一個(gè)熱鬧、能將公路堵塞不通的春節(jié)大集——這是我這輩子見過最密集的鄉(xiāng)村集市陣容。經(jīng)過的那些村鎮(zhèn)都算無名小地方,可到了年根兒底下,處處就“膨脹”成了“大地方”。大棚臨街搭起,延綿不絕;商鋪的果品年貨堆成小山,路邊也會(huì)停滿來自周邊省份、地區(qū)的車輛。如同初一拜年的陣勢(shì)一樣,眼前的這一切,是節(jié)日的重要組成。于是年前的集市也打破常規(guī),持續(xù)至夕陽西下方才散去。

  我一早就趕到了南樂的元村。這里幾乎就是河南的最東北端。元村有“大運(yùn)河市場(chǎng)”,衛(wèi)河大橋邊新落成的大運(yùn)河廣場(chǎng)也很氣派。街巷里人山人海。在這樣的情景中我從來摁不住誘惑,把車草草一塞,舉著相機(jī),加入喧嚷的人流。那幾天,無論在哪個(gè)集市上都絲毫不會(huì)覺得冷。從臘月二十三至大年三十是貢神祭祖的日子,人們拎著大包金黃閃亮的祭品,與鮮艷的紅色春聯(lián)、剪紙、花燈一道把整條街都染得好看極了。據(jù)說當(dāng)?shù)剡^年的筵席上不能缺了紅燒鯉魚,一條條油炸好的大魚,也被店家壯觀地排開。遇到熱氣蒸騰的羊湯大鍋,我就停下,跟著當(dāng)?shù)氐目谝簦蚶习暹汉葋砩咸砹死苯?、胡椒的一大碗,再加一屜必須剛出鍋的大包。我坐在冬日的陽光下,享受這平常、久違也難尋的煙火氣息,在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的年味中微醺地看著拎著年貨的人群,想象著一年又一年運(yùn)河邊那些忙碌的身影和早先的白帆……

  抵達(dá)臨清的時(shí)候,我迷了路。臨清位于衛(wèi)河的東岸,擁有多項(xiàng)大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)段,有兩條河道列入遺產(chǎn)名錄,一南一北并排向西抵達(dá)衛(wèi)河大堤,向東則一起貼近或穿過鰲頭磯——我在臨清住下,又花了大半天才把這簡單的事實(shí)梳理明白。問題出在哪?大運(yùn)河還在活態(tài)使用中,兩岸的變化非???、非常大!地圖和網(wǎng)上搜集的信息各式各樣,更新過慢又語焉不詳,按圖索驥的話就難以輕松完成體驗(yàn)。這也正是我這一路重點(diǎn)觀察評(píng)估的另一項(xiàng)內(nèi)容:大運(yùn)河國家文化公園建設(shè)是個(gè)持續(xù)演進(jìn)的過程。硬件設(shè)施布局基本完成后,需要完善的體驗(yàn)細(xì)節(jié)需求將蜂擁而至。如果與大運(yùn)河其他段落放在一起評(píng)估,就會(huì)馬上發(fā)現(xiàn):衛(wèi)河(永濟(jì)渠)、匯通河、南運(yùn)河沿線價(jià)值傳播的水平、體驗(yàn)環(huán)境的友好程度顯露出很大的提升空間。

  融入南水北調(diào)的景觀

  臨清邱屯引黃節(jié)制閘前的大運(yùn)河世界遺產(chǎn)區(qū)界樁編號(hào)為371500-A043。從這里向北環(huán)繞著臨清老城區(qū),中國大運(yùn)河匯通河遺產(chǎn)河段中的小運(yùn)河遺產(chǎn)河道、全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位中的“匯通河臨清段”、大運(yùn)河國家文化公園(臨清)段中的濟(jì)津河公園相互疊加,最遠(yuǎn)可以到達(dá)高高的衛(wèi)河大堤。

  大運(yùn)河遺產(chǎn)區(qū)界樁廣泛分布在各個(gè)河段。核心區(qū)編號(hào)為“A”,緩沖區(qū)編號(hào)為“B”。2014年大運(yùn)河成為世界遺產(chǎn)后,明示遺產(chǎn)區(qū)的保護(hù)范圍成為一件重要的工作。自那時(shí)起,這些刻有諸多信息的三角形界樁就引起了在“大運(yùn)河遺產(chǎn)小道”上行走者的關(guān)注,也成為重要的線路規(guī)劃依據(jù),是沿河長距離行進(jìn)中值得信賴的指南。在距離運(yùn)河岸線或堤線5米范圍內(nèi)尋找一個(gè)又一個(gè)“三角碑”,是公眾自發(fā)行走大運(yùn)河時(shí)一件積極參與的樂事。

  臨清在大運(yùn)河南北運(yùn)輸中的位置非常重要,在臨清能夠見到的“三角碑”也尤為密集。

  小運(yùn)河位于會(huì)通河的最北端。今日,小運(yùn)河遺產(chǎn)河道抵達(dá)衛(wèi)河大堤處,樹立有A024-A026號(hào)界樁和B001號(hào)緩沖區(qū)界樁。沿著衛(wèi)河或京杭大運(yùn)河考察,一定都會(huì)找到這個(gè)名為“頭閘”的交匯處停下。元代開鑿會(huì)通河后,南北運(yùn)輸成為可能,京杭大運(yùn)河開始形成,從而極大地影響了中國社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程和格局。天氣好的傍晚,衛(wèi)河寬敞的河面會(huì)被夕陽映出暖暖的波光。站在河堤上,眼前是長河落日,背后是滄桑的史跡,讓人不禁徜徉而感慨。

  小運(yùn)河這段不到7000米的河道特別有意思,很具代表性。它有一段至今仍保持原樣、沒有進(jìn)行大刀闊斧的修繕;也可以看到失去運(yùn)輸功能后,成為城市灌排水道和公園的當(dāng)代模樣;在邱屯水利樞紐,小運(yùn)河又與引黃、南水北調(diào)工程連接,成為南水北調(diào)線路的重要節(jié)點(diǎn)。

  如果說“運(yùn)”體現(xiàn)著大運(yùn)河的核心價(jià)值和文化意義,那今日以南水北調(diào)東線為代表的遠(yuǎn)距離跨流域引水成就,就構(gòu)成了全新“運(yùn)”的景觀。

  2022年12月開始,北方大運(yùn)河開始啟動(dòng)冬季調(diào)水。北運(yùn)河、南運(yùn)河、會(huì)通河、衛(wèi)河都局部成為調(diào)水河道。我在大年三十的傍晚到達(dá)四女寺村。已是家家準(zhǔn)備年夜飯的時(shí)分,街上開始沉寂下來,但遠(yuǎn)處的引水閘壩卻水聲轟鳴。四女寺樞紐是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。中國大運(yùn)河文化遺產(chǎn)河段中,南運(yùn)河“滄州-衡水-德州”段的南端就在樞紐附近,這里也是冬季多路調(diào)水線路的匯集地。水流自四女寺閘下入南運(yùn)河,繼續(xù)在暮色中北流至九宣閘。那里的運(yùn)河就離開河北,流向了天津。

  ……

  夜幕降臨得很快。我在除夕夜進(jìn)入了滄州。

  我還是緊挨著大運(yùn)河住下。走在燈火通明的街道上,想象著萬家燈火中家家戶戶的團(tuán)圓場(chǎng)面。我到過的沿線都不是網(wǎng)紅打卡地,許多地方甚至一直受制于大自然的侵害??删褪沁@些平常段落,構(gòu)成了大運(yùn)河的歷史,延續(xù)了共有的認(rèn)同,又形成了當(dāng)代新的整體,展現(xiàn)出生動(dòng)、樸素、向上的風(fēng)貌。一路上我已漸漸習(xí)慣了一個(gè)人開車和騎行,習(xí)慣了酒店只有我一個(gè)人在吃早餐;也接受了每在沿途小酒館里插縫落座,鄰桌會(huì)將自己的酒推到我的桌前。臨近節(jié)日的歡聚震耳般喧嘩,濃濃的團(tuán)圓氣氛中,他們不忍身邊還留下默默和孤獨(dú)。我喜歡這種感受,懷念在大運(yùn)河沿線度過2023年春節(jié)所經(jīng)歷的每一個(gè)情節(jié),它給人帶來更多的相信和期望。

  會(huì)有越來越多的人沿著大運(yùn)河國家文化公園遠(yuǎn)行。我愿他們的感同身受,都和我一模一樣。

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  衛(wèi)河(永濟(jì)渠)從中國歷史上曹魏時(shí)期(公元3世紀(jì))的區(qū)間運(yùn)河,演變?yōu)樗宕鷷r(shí)期(公元7世紀(jì))貫通華北平原南北的永濟(jì)渠歷經(jīng)約400年;自永濟(jì)渠到宋元御河(公元12世紀(jì))又經(jīng)歷了500年;作為元明清時(shí)期(公元12世紀(jì)至19 世紀(jì))大運(yùn)河的南運(yùn)河運(yùn)用至今約700年,其連續(xù)運(yùn)用的時(shí)間長達(dá)1600年。

(責(zé)編:常邦麗)

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