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春運(yùn)迎“大考”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-09 16:25:00來(lái)源: 央視新聞客戶端

  “今年春節(jié)回家嗎?”這幾天,很多人都是在用這句打招呼。從1月7日開始,春運(yùn)拉開大幕,到2月15日結(jié)束,共40天。今年的春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運(yùn)。隨著“乙類乙管”措施加快落地,跨區(qū)域人員流動(dòng)加速釋放,春運(yùn)客流將從長(zhǎng)期低位運(yùn)行到快速迅速攀升。初步分析研判,春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次,比去年同期增長(zhǎng)99.5%,恢復(fù)到2019年同期的70.3%。今年的春運(yùn)與往年有何不同,怎么才能讓大家安全返鄉(xiāng),踏踏實(shí)實(shí)過(guò)個(gè)安心年呢?

  隨著春節(jié)的臨近和疫情防控措施的優(yōu)化調(diào)整,這幾天,全國(guó)各地的返鄉(xiāng)客流明顯增大,機(jī)場(chǎng)、車站也明顯比平日更繁忙。1月6日,在國(guó)新辦舉行的全力做好春運(yùn)服務(wù)保障新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部分析,與往年相比,今年春運(yùn)呈現(xiàn)客流大幅增長(zhǎng),貨物需求大幅增加,一線人員感染風(fēng)險(xiǎn)較大,安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的特點(diǎn)。

  春運(yùn)工作專班副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng) 徐成光:今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。

  當(dāng)前的疫情發(fā)展迅速,春運(yùn)期間客流又大,除了客流組織引導(dǎo)、防疫宣傳等一些出行服務(wù),如何保障旅客健康平安出行是重中之重。

  前不久,鄭州局鄭州客運(yùn)段G370次列車上發(fā)生一起緊急救治事件。在當(dāng)前的疫情形勢(shì)下,確保第一時(shí)間讓旅客得到相應(yīng)的救助和治療,各地也做足了準(zhǔn)備工作。

  中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段北京一隊(duì)黨總支書記 雷儉華:面對(duì)當(dāng)前疫情,在大基數(shù)、大客流的情況下,春運(yùn)旅客出行,在途中出現(xiàn)身體狀況異常的概率會(huì)比平時(shí)要高一些。為保障春運(yùn)期間旅客平安出行,我們專門制定了培訓(xùn)計(jì)劃和應(yīng)急方案,以此來(lái)提高乘務(wù)人員在值乘時(shí)面對(duì)旅客的突發(fā)情況進(jìn)行緊急救治,同時(shí)也提高工作人員的自救技能。

  鄭州客運(yùn)段組織專業(yè)講師,分批次對(duì)全段600余名紅十字救護(hù)員開展再培訓(xùn),模擬講授“常見急癥”的救護(hù)技能和救護(hù)方法,并且專門增加了“旅客發(fā)熱”相關(guān)救治內(nèi)容的培訓(xùn),培訓(xùn)合格才能上崗,并且針對(duì)各種突發(fā)情況,組織了多次現(xiàn)場(chǎng)模擬和應(yīng)急演練,為旅客的出行安全再加一道健康保障。

  春運(yùn)期間,列車紅十字救護(hù)員們除了要懂得基本的急救知識(shí),上崗前還要準(zhǔn)備好紅十字藥箱和應(yīng)急備品,供旅客不時(shí)之需。

  為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)途中旅客突發(fā)疾病的情況,很多客運(yùn)場(chǎng)站都設(shè)置了醫(yī)療服務(wù)點(diǎn),配備發(fā)熱藥品等必要防疫物品,為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供專門座位和場(chǎng)地,能夠?qū)Πl(fā)熱旅客進(jìn)行及時(shí)救治。

  中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段高鐵二隊(duì)黨總支書記 鄧艷:我們和沿途各個(gè)重點(diǎn)車站通過(guò)大數(shù)據(jù)建立了應(yīng)急聯(lián)系機(jī)制,如果旅客在列車上突發(fā)疾病,需要臨時(shí)下車治療,由車長(zhǎng)通過(guò)客調(diào)聯(lián)系120急救中心,120派車提前到車站等待,確保下車旅客能夠在第一時(shí)間得到緊急治療。

  按照部署,今年春運(yùn),各地不僅要在落實(shí)出行政策、加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度等環(huán)節(jié)做好保障,也要在客運(yùn)服務(wù)上做好優(yōu)化方案,以提升春運(yùn)服務(wù)品質(zhì)為導(dǎo)向,努力改善人民群眾出行體驗(yàn)。

  春運(yùn)工作專班副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng) 徐成光:加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式信息共享和運(yùn)力對(duì)接,不斷提升旅客換乘效率。完善客運(yùn)售票服務(wù),多渠道及時(shí)發(fā)布客運(yùn)服務(wù)信息,特別是延長(zhǎng)客票預(yù)售期,方便乘客錯(cuò)峰出行。動(dòng)態(tài)研判客流情況,及時(shí)增開售票窗口、自助終端和安檢通道。

  1月5日,在廣州南站的老人優(yōu)享候車區(qū)內(nèi),一位老人神色焦急地去找工作人員進(jìn)行問(wèn)詢。這位62歲的老人叫謝理德。早上,他和愛人一起從深圳北站上車,到廣州南站中轉(zhuǎn)要回四川德陽(yáng)老家。老人家因?yàn)椴粫?huì)操作智能手機(jī),火車票是侄子在網(wǎng)上幫他買的,為了方便乘車,他把車次信息寫在了一張小小的煙盒紙上,但是沒想到因?yàn)閾Q乘時(shí)間太短,沒趕上回德陽(yáng)的動(dòng)車。

  了解情況之后,客運(yùn)一車間副主任李婭一邊安撫老人,一邊立即在手機(jī)上查看當(dāng)天是否還有前往德陽(yáng)的動(dòng)車。李婭查詢到第二天才有開往成都方向的列車,考慮到謝理德老人不會(huì)操作智能手機(jī)買票,李婭又帶著他從3樓的候車室去1樓的售票處買了第二天中午12點(diǎn)的車票。

  第二天,李婭心里始終掛念著謝理德兩口子。李婭怕他們對(duì)車站不熟悉,再次錯(cuò)過(guò)回家的列車,早早便打電話提醒老人早點(diǎn)來(lái)車站。當(dāng)在候車室見到了他們后,李婭這才放心了。

  春運(yùn)期間,這樣的事情每天都會(huì)發(fā)生。為了保障乘客春運(yùn)期間順利出行,今年春運(yùn),很多客運(yùn)場(chǎng)站都推出了新措施,比如優(yōu)化旅客安檢排隊(duì)流線,增加安檢通道及出站閘機(jī)通道,在各實(shí)名制驗(yàn)證區(qū)域、安檢區(qū)域設(shè)置“急客”通道,為晚到旅客提供優(yōu)先快速進(jìn)站服務(wù)。

  春運(yùn)途中,人員流動(dòng)密集和疫情高峰交織疊加,對(duì)于堅(jiān)守在一線的從業(yè)人員來(lái)說(shuō),自身感染的風(fēng)險(xiǎn)也隨之激增。國(guó)鐵南寧局的部分工作人員相繼感染,為了保證火車司機(jī)、列車長(zhǎng)、列車員等關(guān)鍵崗位有充足的人員能夠上崗,廣西鐵路部門從設(shè)施設(shè)備維修等單位抽調(diào)近1000人進(jìn)行列車乘務(wù)工作培訓(xùn),保證春運(yùn)列車的安全開行。

  29歲的黃鑫原來(lái)是一名車輛電工,日常負(fù)責(zé)車輛檢修,這次他被抽調(diào),擔(dān)當(dāng)南寧到北京的乘務(wù)工作。

  中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧客運(yùn)段乘務(wù)員 黃鑫:第一趟我比較手忙腳亂,不知道該做些什么,有過(guò)第一趟的經(jīng)歷之后,慢慢就熟悉一些,對(duì)于開門、對(duì)旅客的服務(wù)都更熟悉,服務(wù)得也更好一些。

  當(dāng)天,黃鑫提前1個(gè)小時(shí)就來(lái)到整裝待發(fā)的列車上,和師傅對(duì)車廂座椅等服務(wù)設(shè)施及衛(wèi)生間環(huán)境進(jìn)行查看,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

  為了保障春運(yùn)有序進(jìn)行,交通運(yùn)輸部在1月6日的發(fā)布會(huì)上也要求,要做足應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的從業(yè)人員大面積感染的準(zhǔn)備,確保人員接替有序,服務(wù)不斷不亂。

  記者了解到,在一些已經(jīng)過(guò)了感染高峰的地方,相關(guān)人員已經(jīng)相繼返崗。比如在北京、上海等地的機(jī)場(chǎng),直面旅客的窗口和服務(wù)部門,絕大多數(shù)員工現(xiàn)在已經(jīng)投入到了春運(yùn)服務(wù)中。

  盡管國(guó)家對(duì)新冠病毒采取“乙類乙管”措施,但春運(yùn)途中的防疫消殺舉措并沒有松懈。在上海、北京等地機(jī)場(chǎng),出港值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢、登機(jī)等環(huán)節(jié),都擴(kuò)大了無(wú)紙化、無(wú)接觸的服務(wù),讓旅客出行更安心。

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓管理部服務(wù)管理業(yè)務(wù)經(jīng)理 王艷惠:雖然政策有所調(diào)整,但是我們疫情防控的消殺政策標(biāo)準(zhǔn)仍然沒有降低,我們對(duì)旅客主要的服務(wù)設(shè)施和途經(jīng)區(qū)域引入了消毒機(jī)器人和電動(dòng)式噴霧機(jī),同時(shí)航站樓內(nèi)還設(shè)置了300多處感應(yīng)式免洗手手消液,方便旅客就近使用。

  安全風(fēng)險(xiǎn)和疫情衍生風(fēng)險(xiǎn)相互交織疊加,加上歲末年初歷來(lái)是安全事故高發(fā)期,春運(yùn)期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā),這些都給春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。

  春運(yùn)工作專班副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng) 徐成光:需要特別說(shuō)明的是,今年春運(yùn)各種不確定因素疊加,很難依靠往年經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)春運(yùn)運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行分析研判。目前作出的客流總量、構(gòu)成和流向等方面的預(yù)測(cè),是基于當(dāng)前形勢(shì)和情況作出的,目的是按照底線思維和極限場(chǎng)景,把困難想得更足一些,把準(zhǔn)備工作做得更實(shí)一些。我們將會(huì)根據(jù)疫情發(fā)展和天氣變化等因素,加強(qiáng)動(dòng)態(tài)研判,及時(shí)優(yōu)化調(diào)整各項(xiàng)春運(yùn)準(zhǔn)備工作。

  每年春運(yùn)對(duì)交通運(yùn)輸部門來(lái)講都是一場(chǎng)“大考”,今年的“考題”可能更難。正如有關(guān)部門負(fù)責(zé)人所說(shuō),與往年相比,今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。面對(duì)挑戰(zhàn)和壓力,黨中央、國(guó)務(wù)院明確提出了“滿足群眾出行需求、降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)、提供安全便捷服務(wù)”三大要求。只有把各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)得更到位、把各種情況考慮準(zhǔn)備得更充分,把各項(xiàng)工作做得更細(xì)致,才能保障大家健康、平安出行。

  制片人丨劉雪松 李作詩(shī)

  攝像丨王守城 陳杰雄 羅安敏 尹智磊 黃海峻

  策劃丨余仁山

  剪輯丨佟永杰 鄭昱

(責(zé)編:常邦麗)

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