欧美老妇性午夜小视频_国产97最新在线视频_亚洲精品免费Ww久久_日韩三级在线成人网站

中國西藏網(wǎng) > 即時新聞 > 文化

北京軌道交通22號線會帶來哪些改變?

發(fā)布時間:2022-11-16 16:30:00來源: 央視新聞客戶端

  作為首條京津冀協(xié)同發(fā)展的軌道交通在建線路,北京軌道交通22號線正式進入全面建設階段。全長81.2公里,其中北京段長約51.2公里,河北段長約30公里。這條線路的開通,將會給生活在周邊的居民,帶來怎樣的出行便利?在拉動經(jīng)濟發(fā)展上提供了怎樣的助力?

  “軌道上”的京津冀

  近幾年,京津冀軌道交通建設快速推進。計劃年內建成的京唐、京濱城際鐵路,已經(jīng)進入運行試驗階段。還有已經(jīng)開通的京張高速鐵路、京雄城際鐵路等,京津冀核心區(qū)“1小時交通圈”的基本形成,給京津冀區(qū)域發(fā)展帶來了怎樣的促進作用?

  北京軌道交通22號線集合了多種運行方式

  北京市重大項目建設指揮辦公室軌道一處處長 楊麗明:在規(guī)劃設計之初和建設運營角度考慮到了實際問題。我們集合了多種運營組織方式,有快慢車運行、不對稱發(fā)車,還有多交路運營的組織方式。

 ?、倏炻嚢l(fā)車:比如早高峰,大家都比較著急,想盡快進城,可以只停7個站,49分鐘可以通達。如果在平峰時期,可以站站停,全線下來72分鐘。

  ②不對稱發(fā)車:比如在平谷,進城的人相對比較多,就要考慮到時間,比如停11個站,55分鐘進城。下班時,我們停7個站,49分鐘就可以回家。

 ?、鄱嘟宦愤\營:多交路運營是指設置了三個交路、三個區(qū)間可以折返。在平谷,平時客流比較少,沒必要開那么密集,10分鐘一趟,可以降低成本。在燕郊客流非常密集,必須保證3分鐘的發(fā)車間隔把人拉走,也可以降低成效。通過多種運行方式提高了運行效率,也能滿足整個運營需求。

  北京平谷線與市內多條軌道交通線路實現(xiàn)接駁換乘,這意味著什么?

  北京市市政工程設計研究總院 軌道交通專業(yè)副總工程師 方恒堃:北京軌道交通22號線,實際上是北京市新建的服務于通勤旅客的第一條快速軌道交通線路,在前期規(guī)劃設計階段我們做了很多研究和思考。實際上22號線所提出的,是通過多網(wǎng)融合理念構建的一個高效、便捷、立體化的軌道交通網(wǎng)絡。通過將一條單線轉化成網(wǎng)絡運行之后,沿線的旅客通過一次換乘,就可以到達北京中關村、昌平,還有懷柔的三大科學城。在副中心樞紐跟S6線同臺換乘時,15分鐘就可以到達T3航站樓,35分鐘就可以到達大興國際機場。除了軌道網(wǎng)絡化運營理念之外,實際上22號線還有一個創(chuàng)新點,就是22號線所采用系統(tǒng)制式和供電方式,都是跟鐵路技術標準保持一致,這樣就為未來我們的軌道交通網(wǎng)絡跟鐵路網(wǎng)絡之間的互聯(lián)互通創(chuàng)造了有利條件。

  北京平谷線建設,在拉動經(jīng)濟發(fā)展上提供怎樣的助力?

  北京市市政工程設計研究總院 軌道交通專業(yè)副總工程師 方恒堃:其實平谷線還是北京市第一條通過引導產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局,實現(xiàn)軌道加土地聯(lián)動開發(fā)的一條示范線。2020年北京市首次提出了通過軌道微中心的建設實現(xiàn)土地的集約利用,然后促進城市的高質量發(fā)展。在北京市規(guī)自委的指導下,平谷線項目組先后開展了線路層面的、站點層面的以及工程層面的一體化研究,通過這項研究設計,實現(xiàn)了軌道微中心跟土地之間的有效集聚。通過這個過程,我們把平谷線沿線所經(jīng)過的包括CBD、通州副中心,還有燕郊區(qū)域的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以及平谷新城的產(chǎn)業(yè)進行重新融合。通過用地規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)動,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)功能的重聚。在軌道交通一體化建設的背景下,沿線微中心站點周邊的建設強度將會越來越高,交通也會更加便捷,同樣服務配套也會得到增強,最終也會吸引越來越多的企業(yè)入駐,就最終實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的重新分布。同樣我們在沿線也會布局一些居住用地,這樣的話沿著軌道的廊道實現(xiàn)了人口跟崗位的梯度平衡,最終實現(xiàn)了軌道與城市的高度融合。

(責編:常邦麗)

版權聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關法律責任。