在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會討論零碳化的主題論壇上，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)辦公室主任武雅斌選了和綠氫有關(guān)的議題，他向參展商代表介紹了聯(lián)合國的宗旨：為這個世界和地球提供一個“Plan B”，而“綠氫就是新能源發(fā)展的‘Plan B’。”

　　在本屆進(jìn)博會上，多家參展商、國際組織發(fā)布的可持續(xù)方案都與綠色未來有關(guān)，其中不乏零碳工廠、低碳轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵詞。而這些方案中，有不少曾被看作“Plan B”。隨著全球各國加大應(yīng)對氣候變化的力度，以及中國提出“雙碳”目標(biāo)，在中國做大市場的企業(yè)，無論行業(yè)類型、規(guī)模大小，都開始為節(jié)能減排作出承諾與行動。

　　商道縱橫零碳倡議項目首席顧問曹原發(fā)現(xiàn)，在能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)，很多解決方案型的技術(shù)由傳統(tǒng)企業(yè)提供，“在它們開拓新技術(shù)的過程中，零碳已成為創(chuàng)新賽道”。

　　眼下，進(jìn)博會雖已閉幕，但以可持續(xù)發(fā)展為重要特點的低碳風(fēng)潮方興未艾。用利潔時中國總經(jīng)理黃永成的話來說，如今，無論企業(yè)處在價值鏈里的哪一層，都需要思考能為綠色未來做些什么。

　　本屆進(jìn)博會上，不少展臺都有以塑料瓶為主角的綠色故事。在優(yōu)衣庫展臺，一排裝置模擬了可再生面料衣物的誕生過程：塑料瓶經(jīng)過粉碎、清洗、切割，制成白色聚酯顆粒，這些顆粒經(jīng)過熔化后變成再生聚酯纖維，而后被紡織成面料、縫制成衣物。

　　達(dá)能集團(tuán)則展出了“碳捕捉”技術(shù)和脈動“智慧碳”概念瓶，前者通過從空氣中捕捉二氧化碳，利用微生物轉(zhuǎn)化技術(shù)生產(chǎn)出PET關(guān)鍵原料，可比傳統(tǒng)工藝減少近60%的碳排放。

　　創(chuàng)新技術(shù)正定義著綠色消費的可持續(xù)未來。伴隨著不少年輕消費者長大的餐飲品牌麥當(dāng)勞，也在中國開了零碳餐廳。在進(jìn)博會期間舉辦的2022氣候變化與低碳發(fā)展論壇上，麥當(dāng)勞中國首席影響官顧磊說，餐飲業(yè)的綠色低碳之路面臨的挑戰(zhàn)非常多，供應(yīng)鏈生產(chǎn)過程中的間接排放就是餐飲業(yè)減碳最大的挑戰(zhàn)之一，“作為全球最大的連鎖餐飲企業(yè)之一，麥當(dāng)勞供應(yīng)鏈體系復(fù)雜且龐大，與農(nóng)林牧副漁業(yè)聯(lián)系緊密，僅每年訂購的常規(guī)食材就超過200種”。

　　而對于工業(yè)領(lǐng)域的眾多企業(yè)而言，為資源消耗做“減法”的需求同樣迫切。來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)領(lǐng)域能源消費量占全國總體消費量65%左右，是節(jié)能降碳的主要領(lǐng)域之一。

　　“今后三四十年的能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)是一個非常確定性的事件，我們也十分自豪在過去這些年光伏的技術(shù)進(jìn)步和成本降低超乎大家的想象?！边@幾天，隆基綠能副總裁李文學(xué)和不少同行交流了未來能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的前景。他說，受益于整個光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，自2010年以來，每度電成本下降了85%左右，太陽能在全球絕大部分國家和地區(qū)已成為最經(jīng)濟(jì)的能源。但他同時提及，光伏能源因其間歇性和不連續(xù)性給能源系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)，“隨著光伏能源在光伏系統(tǒng)中的占比不斷上升，電力儲能也將大規(guī)模應(yīng)用”。

　　越來越多的企業(yè)在中國探索綠色低碳未來，成為可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)者和受益者，中國貿(mào)促會會長任鴻斌在上述論壇上說，2012年-2021年，中國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.6%的經(jīng)濟(jì)增長，并建成全球規(guī)模最大的碳市場和清潔發(fā)電體系。

　　為了離綠色未來更近，不少進(jìn)博會參展商今年都亮出了看家本領(lǐng)。在技術(shù)裝備展區(qū)，60家展商繼續(xù)齊聚“能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)”。作為該專區(qū)的專委會會長單位，美國企業(yè)貝克休斯是最早進(jìn)入中國的跨國能源技術(shù)企業(yè)之一。

　　“我們發(fā)現(xiàn)，只要我們發(fā)出邀請，接觸到的公司和單位都愿意參與進(jìn)來，而它們實際上又是我們今后的合作伙伴?！痹谪惪诵菟怪袊鴧^(qū)總裁曹陽看來，這一過程中，專委會的企業(yè)看似在解決低碳問題，實際上是以它為目標(biāo)，達(dá)成了很多合作，實現(xiàn)了共同成長。

　　與上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴攜手并進(jìn)，是不少企業(yè)低碳發(fā)展之路上的關(guān)鍵一步。一些企業(yè)更是把碳排放作為其考察供應(yīng)商資質(zhì)的重要評估標(biāo)準(zhǔn)。

　　在戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎看來，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴共同努力，才能確保汽車廠商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)得以盡早地達(dá)到低碳和減碳目標(biāo)。他介紹，在本屆進(jìn)博會7款奔馳展車中，有3款是新能源車型。去年，北京奔馳還成立了碳中和工作委員會，從組織上建立了包括綠色規(guī)劃、綠色生產(chǎn)、綠色物流和綠色供應(yīng)鏈在內(nèi)的專業(yè)機(jī)制。

　　帶來純電車型的還有寶馬集團(tuán)，該集團(tuán)副總裁、大中華區(qū)政府和涉外事務(wù)負(fù)責(zé)人吳燕彥說，寶馬正逐漸把循環(huán)經(jīng)濟(jì)范圍擴(kuò)大，用到更多量產(chǎn)的產(chǎn)品中，“不僅在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，還攜手上下游，包括供應(yīng)商、經(jīng)銷商，一起打造綠色體驗”。

　　可以說，在中國明確提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，拉開“雙碳”時代的序幕后，無論是橫向的競爭伙伴，還是縱向的產(chǎn)業(yè)協(xié)作伙伴，都開始朝著綠色低碳發(fā)展的方向開展合作。在曹原看來，企業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型的過程中會面臨大量價值鏈重構(gòu)，主動參與創(chuàng)新尤為重要。“通過大企業(yè)和小企業(yè)結(jié)對，形成從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)場景的落地，這種價值鏈的演變將是未來低碳轉(zhuǎn)型值得期待的途徑之一。”

　　在本屆進(jìn)博會期間發(fā)布的報告《企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型之路——在華企業(yè)可持續(xù)發(fā)展行動2022》顯示，55.5%的在華企業(yè)開展了低碳減排舉措，61.0%的在華企業(yè)將低碳轉(zhuǎn)型納入董事會議題。普華永道中國企業(yè)可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)戴德樂對此評價說，該報告發(fā)表之際，距離實現(xiàn)《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》僅剩8年時間，“通過努力邁向低碳轉(zhuǎn)型，在華企業(yè)有機(jī)會在中國和全球范圍內(nèi)引領(lǐng)節(jié)能減排，以應(yīng)對氣候變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)?！?/p>

　　一個數(shù)據(jù)也許能量化企業(yè)為之努力的綠色未來。來自聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2030年，全球由可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)所驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)增長可達(dá)12萬億美元，是當(dāng)前GDP的10%。

　　從打造零碳工廠到擴(kuò)大使用綠色能源，從降低能耗到攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，進(jìn)博會展商們的綠色實踐仍在按規(guī)劃推進(jìn)。對這些在華研發(fā)、生產(chǎn)的“老朋友”而言，“綠色減碳過程充滿挑戰(zhàn)，任重而道遠(yuǎn)”。

　　本報上海11月10日電

　　中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 朱彩云 李若一 記者 張均斌 來源：中國青年報