山東日照立足區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展向海經(jīng)濟 港城一體比翼齊飛
9月2日,山東港口日照港集裝箱碼頭作為2021年度首批評價項目被授予“四星級中國綠色港口”榮譽稱號;10月18日,在“亞太港口安全和包容性復(fù)蘇”論壇上,山東港口日照港嵐山港區(qū)嵐南#15泊位榮獲2022年“亞太綠色港口”稱號……
城因港興,港為城用。山東港口一體化改革發(fā)展以來,貨物吞吐量居全國沿海港口第六位、全球港口第九位。位于山東省東南一隅的日照市,依托山東港口日照港,向內(nèi)服務(wù)廣大腹地,向外張臂擁抱世界,不斷擴展自己的“朋友圈”,步入加速發(fā)展之路。
陸海聯(lián)動 激發(fā)澎湃活力
在經(jīng)略海洋這篇大文章中,日照港有著天然的優(yōu)勢,從建港至今,始終主動把區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放優(yōu)勢。
在中物聯(lián)副會長、國家物流樞紐聯(lián)盟常務(wù)副理事長賀登才看來,日照是國內(nèi)少有的集港口、航空、高速、高鐵、重載鐵路、管道管廊等于一體的國家物流樞紐承載城市。
日照是山東半島城市群重要一員,山東港口日照港是“一帶一路”重要樞紐港,也是全球重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地,與港口相連的瓦日、新菏兗日兩條千公里以上重載鐵路直通腹地,串聯(lián)起黃河流域20多個城市,是沿黃地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟的出海口之一。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2021年日照鐵路集疏港量增長8.3%,其中瓦日鐵路集港量增長58.5%。
向陸發(fā)展——山東港口日照港已開通國際班列5條、內(nèi)貿(mào)班列22條,向西連通新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊,向北銜接中蒙俄經(jīng)濟走廊。瓦日鐵路全線規(guī)劃布局的56個集疏運項目,已推動建成運營22個,沿瓦日鐵路、新菏兗日鐵路,日照港已布局內(nèi)陸港10余個。
向海發(fā)展——山東港口日照港與100多個國家、500多個港口通航,開通集裝箱內(nèi)貿(mào)航線37條、外貿(mào)航線12條,推動形成“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”發(fā)展格局。
如今,日照持續(xù)放大港口優(yōu)勢,圍繞做強樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟,陸續(xù)提出打造北方能源樞紐、黃河流域陸海聯(lián)動轉(zhuǎn)換樞紐等。2021年,日照港口型國家物流樞紐獲批,是山東省內(nèi)唯一的“十四五”時期首批國家物流樞紐。
每一記“妙手”,都在擴大投資、提升城市競爭力方面給日照帶來改變。以北方能源樞紐為例,日照充分利用港口和交通、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,積極服務(wù)國家能源安全需求,現(xiàn)已建成4個30萬噸級、1個10萬噸級原油碼頭,接卸能力達1億噸,外輸管道超2000公里,作為國家煤炭應(yīng)急儲備基地,煤炭吞吐量全省第一,煉焦煤吞吐量全國第一。
深度融合 賦能城市發(fā)展
不久前,來自江蘇徐工集團的100多臺挖掘機從徐州組裝起運,計劃運往東南亞國家。海運市場持續(xù)處于缺艙、缺箱、海運費高位震蕩的狀態(tài),這給挖掘機的進出口運輸保通保暢也帶來不利影響。日照港成立“突擊隊”,全員加班加點工作?!霸谏a(chǎn)泊位、機械設(shè)備、人力資源等方面給予重點傾斜,車船貨周轉(zhuǎn)速度明顯加快?!鄙綎|港口日照港三公司經(jīng)理唐亮說,最終這些挖掘機在日照港出海,海外訂單如期交付。
在疫情影響的特殊形勢下,山東港口日照港靶向發(fā)力、精準施策,高效統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn),將港口建設(shè)和城市規(guī)劃深度融合,港口各項重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入“快車道”,成為城市擴大內(nèi)需和服務(wù)日照經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。
1至9月份,日照港完成工程投資43.53億元,占年度計劃78%。一個個泊位建成投入使用,一個個項目落地落實,港口樞紐性作用不斷釋放,服務(wù)城市發(fā)展的水平持續(xù)提升。
日照港與城市發(fā)展實現(xiàn)“深度鏈接”,當(dāng)好日照市發(fā)展的“金牌合伙人”。今年2月,總投資92億元的7個項目建成投產(chǎn),總投資181億元的12個港產(chǎn)城融合新項目集中開工。
日照港強勁的發(fā)展動力,為日照市的發(fā)展不斷注入新的活力,帶動了日照鋼鐵、汽車及零部件、漿紙等產(chǎn)業(yè)提速,日照臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、利潤、利稅的比重達80%以上,形成以臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、大宗商品交易等為骨干的現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系。
如今,依托優(yōu)越的集疏運條件和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,日照港構(gòu)建“大港口、大物流、大產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系,不斷延伸和優(yōu)化臨港產(chǎn)業(yè)鏈條,強筋壯骨挺起高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)脊梁,推進港城規(guī)劃融合、產(chǎn)業(yè)融合、園區(qū)融合、城市空間融合,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和日照市精彩蝶變貢獻更多力量。
智慧綠色 港城美美與共
山東港口日照港石臼港區(qū)南作業(yè)區(qū),干凈明亮的遠程集控室內(nèi),5塊高清屏幕上實時顯示著裝船機作業(yè)場景,日照港職工李碩盯著大屏幕,緩緩?fù)苿邮直?,自如地操作?shù)百米外大型裝船機進行作業(yè)。
裝船機遠程操控作業(yè)是山東港口日照港依靠科技轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭,單箱綜合能耗降低50%;建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū),單位碼頭長度吞吐量增長97%;建成國內(nèi)首個“散改集”全自動工藝系統(tǒng),效率提高30%,能耗降低20%……日照港著力推動港口綠色轉(zhuǎn)型升級,持續(xù)加大知識、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素投入,實現(xiàn)機械化換人、自動化減人、智能化無人,全面提升港口環(huán)保設(shè)施、生產(chǎn)工藝綠色發(fā)展水平,加快建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口。
綠色港口助力城市精彩蝶變。港口之美,正和諧地融入日照讓人心醉的亮麗畫卷當(dāng)中,“生態(tài)立市”的底色更亮。
從日照萬平口風(fēng)景區(qū)一路向南,到燈塔風(fēng)景區(qū)、再到日照港石臼港區(qū)海龍灣沿岸,湛藍色的海面上波光粼粼,人造沙灘在陽光的映射下宛如一條“金腰帶”。昔日的煤炭堆場變成了一片美麗的城市景觀。
作為全國首例港口工業(yè)岸線退港還海、修復(fù)整治生態(tài)岸線項目,“海龍灣”項目歷時兩年,修復(fù)生態(tài)岸線總長度1882米,新增沙灘約46萬平方米,騰出的2000多畝建設(shè)用地還給了市民和城市,修復(fù)出了“藍天碧海金沙灘”。2020年以來,太平洋蠵龜、黃嘴白鷺、東亞江豚以及各種海洋生物頻繁出現(xiàn)在海龍灣,退港還海、改善生態(tài)、造福城市的目標(biāo)已初步實現(xiàn)。
從初期退港還海、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的“東煤南移”,到契合國家規(guī)劃的建設(shè)“大宗干散貨智慧綠色示范港口”,山東港口日照港正努力深耕海洋經(jīng)濟。
今年8月份,國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》,明確提出支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口。
“黨的二十大報告強調(diào),必須完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念。我們將繼續(xù)以新發(fā)展理念為指引、以高質(zhì)量發(fā)展為追求,全面加快集流程化、無人化、智能化、綠色化于一體的大宗干散貨智慧綠色碼頭建設(shè),推動港口與城市和諧綠色發(fā)展?!鄙綎|港口日照港石臼港區(qū)南區(qū)建設(shè)指揮部現(xiàn)場指揮張守波說。(經(jīng)濟日報記者 王金虎)
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